你要搞清楚一点，蔚来为什么上海销量好。不是因为蔚来多高端，恰恰是因为性价比。打个比方，我在上海，买辆车得上牌照得摇号得拍卖，一个号大几万，买新能源纯电，这钱省了。新能源纯电外面充电麻烦，家充得买车位，上海一个车位小几十万，租车位家充不好装，外面速充要抢充电桩很麻烦。蔚来能上绿牌，省钱省事，能换电省钱省事。但对于其他大部分地方并没有这种硬性的需求

我来告诉你为什么暴雷第一，这车叫乐道不叫蔚来，外观毫无辨识度，内饰也是纯毛坯，喜欢蔚来的人不会买账，不喜欢的人更不会买账。第二，这车换电和老的换电站不通用，销量多了，换电站效率等于充电。第三，纯电赛道本来就不如插混和增程好打，不是极致性价比和极致的外观别人不会买账(正面例子su7丐版21w，长得也好看)，丑是原罪。第四，蔚来就没有一款爆款车，二手车倒是很火爆，换电调价几次了现在600不到的bass et5，二十多万就可以买到了，月销还是几千。最后，这车从搞出来子品牌就已经寄了，蔚来都没人买，你还指望乐道能爆？调价不到个十六七万别想爆，到了十六七万也别谈什么高端了，解释的很清楚，抬走。迪子的王牌赛道是dmi dmo dmp，你拿个子品牌纯电和月销几千的宋l和海狮比，纯搞笑，海狮本来也不好看，宋l还好看点但也就那销量。

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两年前，跟我有合作的一个客户，有一辆奔驰GLK，有一天买了辆比亚迪具体型号不记得了是suv，我看他在整理后备箱，我啥话都没说他连忙解释说新买了一辆电车代代步，不是倒闭了

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