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你觉得全国有几个人可以做到经常有几千公里的长途需求的。。。。你如果纯电车实际五百跑不上那你确实会焦虑,现在20万的纯电车基本都能500公里的续航。市区通勤和周边游完全够用,所谓的长途焦虑,完全就是自欺欺人,你非要过年和五一十一开一千公里去自驾,那你就增城,如果不是非得这样那纯电没一点毛病。
你觉得全国有几个人可以做到经常有几千公里的长途需求的。。。。现在20万的纯电车基本都能500公里的续航。市区通勤和周边游完全够用,所谓的长途焦虑,完全就是自欺欺人,你非要过年和五一十一开一千公里去自驾,那你就增城,如果不是非得这样那纯电没一点毛病
一千也费劲啊
刚开了几千km自驾游回来,总结就是纯电长途就是垃圾,而且长续航太贵性价比太低。纯油还是最方便但是日常代步实在费钱,目前家用还是增程插混最合适,省钱又方便
正解,我觉得车子可以出个大续航五六百公里+増程器,这样既能解决续航问题,又能再平时用电
五六百增程不现实,wltc300够了,现在300的都没有呢
气温低,天气恶劣是偶尔出现还是经常出现,如果经常出现你干吗非要开电车?是车的问题还是你的问题?
我们油车车主就要恶劣环境开电车,就要就要就要。
高达25?不是最低25
[图片]
最低25哪至于,匀速100、110、120开巡航,平海拔的电耗差不多就是14 17 22左右
这个电耗一般是轿车型
不知道其他的车咋样,我的中型suv基本就是这个数据
上次易车匀速平均速度120测SUV最低27,最高35度
cltc的有300了,再努努力生产个wltc的就美滋滋了。我现在纯电200公里除去保电大概能开150左右。上下班三四天一充,临时出门加个油美得很
你一直上山?没有下坡?
他下坡直接坠崖
世界之大,多去看看
纯电高速能有五百续航的车也不多吧,我说的是顶着限速开,开什么90 100这种速度就算了吧
那个深蓝什么300好像就有啊
你这速度放羊呢。我开宋和问界M7跑高速。电耗都干到35了。25是什么鬼
差不多,我m7跑120纯电也就跑一百公里,还是强制纯电,不然80公里增程器就启动了
少了,我电耗都65了,张口就来
我广州同事,基本不出远门,照样买插混,你能咋说
因为纯电更贵吧
300多公里充一次电很频繁吗?再说了,现在很多车都是90-100的大电池了,有啥不能跑高速的?
很频繁,我回老家全程大概4个小时,一分钟都不想在路上耽误,就算进服务区也是上个厕所就走,耽误一个小时还不够恶心吗
我买的就是增程 纯电去到600以上续航的超预算 500的那些支持不了冬天单程350公里的娘家之旅