95万公里的丰田雷克萨斯,我想知道国产电车最多能跑多少公里?

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虎扑JR0757109726(5级)楼主2024-09-07 20:18:21发布于上海
95万公里的丰田雷克萨斯,我想知道国产电车最多能跑多少公里?虎扑JR0757109726 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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电池都换了不知道几遍了

电池都换了不知道几遍了

加油是免费吗?

加油是免费吗?

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十万块的纯电出租车跑到一百万公里的多的是

十万块的纯电出租车跑到一百万公里的多的是

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我问过司机,大概五六十万公里的时候换过电池。

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别闹啊,我可真深度采访过两个50万级车的出租车司机,人家都说没有明显衰减的感觉

别闹啊,我可真深度采访过两个50万级车的出租车司机,人家都说没有明显衰减的感觉

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严谨点,那都十几二十万了

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武汉一大堆东风风神e70.....十万块都不要

武汉一大堆东风风神e70.....十万块都不要

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外面有哪个车是十万纯电的出租车,真是张口就来啊,怎么不说1000万公里

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深圳第一批比亚迪e6出租车上年才退役

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十万块的纯电出租车跑到一百万公里的多的是

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太原几万辆byd e6,14年的,哪个没有20万公里?

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工匠精神,大不了给你鞠躬

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太原几万辆byd e6,14年的,哪个没有20万公里?

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出租车一年跑两万,一天跑五十多公里??你是来赔钱的吗?

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十万块的纯电出租车跑到一百万公里的多的是

十万块的纯电出租车跑到一百万公里的多的是

100W公里的纯电出租车省下的钱能买都能买辆雷克萨斯了。当然,尊贵的雷克萨斯车主是不稀罕一辆雷克萨斯这点蝇头小利的。

100W公里的纯电出租车省下的钱能买都能买辆雷克萨斯了。当然,尊贵的雷克萨斯车主是不稀罕一辆雷克萨斯这点蝇头小利的。

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B站上有一个up,买了一辆99万公里的帝豪,在报废前,拿着它在工地上玩了一次漂移,发动机大修过一次,空调换过一次,其他都OK。这帝豪起码也是零几年的车子,很难吗?

B站上有一个up,买了一辆99万公里的帝豪,在报废前,拿着它在工地上玩了一次漂移,发动机大修过一次,空调换过一次,其他都OK。这帝豪起码也是零几年的车子,很难吗?

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电池都换了不知道几遍了

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雷克萨斯都踏马加了几千次油了

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太原几万辆byd e6,14年的,哪个没有20万公里?

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20万公里。你养生呐,我都采访过的,一大把60万公里的,七八十万,八九十万的一堆。老哥们是真能跑

20万公里。你养生呐,我都采访过的,一大把60万公里的,七八十万,八九十万的一堆。老哥们是真能跑

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哈哈哈

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小日本工业垃圾

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但是雷克萨斯洗车不要钱——有粉丝跪舔

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我问过司机,大概五六十万公里的时候换过电池。

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来泸州问问,大部分电车司机说没换

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十万块的纯电出租车跑到一百万公里的多的是

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严谨点,那都十几二十万了

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电池都换了不知道几遍了

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我问过司机,大概五六十万公里的时候换过电池。

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然后呢?这车是十万吗?当年没记错的话这车起售价达到了30万对不对

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然后呢?这车是十万吗?当年没记错的话这车起售价达到了30万对不对

然后呢?!95万公里的雷克萨斯起售价小于30万,对不对?!

然后呢?!95万公里的雷克萨斯起售价小于30万,对不对?!

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外面有哪个车是十万纯电的出租车,真是张口就来啊,怎么不说1000万公里

外面有哪个车是十万纯电的出租车,真是张口就来啊,怎么不说1000万公里

看了下你这属于纯抬杠了,14年比亚迪即使30万的车质量也是不如现在十万块的车。更差的电池经过了时间和公里数的考验,更好的电池反而不行?你的论点在逻辑上存在一定可能,因为毕竟没有经过这十年,但在实际生活中开历史倒车的情况确实太少。而且你的理论也对实际生活没有意义,以此举例:比亚迪14年的电池能跑这么多是已经经过验证的,要是他以14年的制作工艺和配比再次制作一批电池并以此为卖点装车,你觉得大家会选择14年技术的电池还是现在的?

看了下你这属于纯抬杠了,14年比亚迪即使30万的车质量也是不如现在十万块的车。更差的电池经过了时间和公里数的考验,更好的电池反而不行?你的论点在逻辑上存在一定可能,因为毕竟没有经过这十年,但在实际生活中开历史倒车的情况确实太少。而且你的理论也对实际生活没有意义,以此举例:比亚迪14年的电池能跑这么多是已经经过验证的,要是他以14年的制作工艺和配比再次制作一批电池并以此为卖点装车,你觉得大家会选择14年技术的电池还是现在的?

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然后呢?这车是十万吗?当年没记错的话这车起售价达到了30万对不对

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然后呢?这车是十万吗?当年没记错的话这车起售价达到了30万对不对

现在不是十万嘛??

现在不是十万嘛??

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十万块的纯电出租车跑到一百万公里的多的是

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工匠精神,大不了给你鞠躬

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不知道这样翻新一下要多少钱

不知道这样翻新一下要多少钱

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我的雅力士,永远地板油,23万公里除了常规耗材什么都没修过,也不烧机油。然后突然爆缸了

我的雅力士,永远地板油,23万公里除了常规耗材什么都没修过,也不烧机油。然后突然爆缸了

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十几万吧

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没用的,普通车能确保15万公里无大修就可以了。。。

没用的,普通车能确保15万公里无大修就可以了。。。

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B站上有一个up,买了一辆99万公里的帝豪,在报废前,拿着它在工地上玩了一次漂移,发动机大修过一次,空调换过一次,其他都OK。这帝豪起码也是零几年的车子,很难吗?

B站上有一个up,买了一辆99万公里的帝豪,在报废前,拿着它在工地上玩了一次漂移,发动机大修过一次,空调换过一次,其他都OK。这帝豪起码也是零几年的车子,很难吗?

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大佬的选择错不了

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大佬的选择错不了

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大佬的选择错不了

看着像任正非,对吧,但是改变不了这车既要加价安全性还差的事实,而且看照片车灯非常老了,这是哪年?

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又来吹日本车了,踏马都2024年了啊…

又来吹日本车了,踏马都2024年了啊…

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十万块的纯电出租车跑到一百万公里的多的是

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电池都换了不知道几遍了

电池都换了不知道几遍了

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电池都换了不知道几遍了

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我问过司机,大概五六十万公里的时候换过电池。

我问过司机,大概五六十万公里的时候换过电池。

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我问过司机,大概五六十万公里的时候换过电池。

我问过司机,大概五六十万公里的时候换过电池。

别闹啊,我可真深度采访过两个50万级车的出租车司机,人家都说没有明显衰减的感觉

别闹啊,我可真深度采访过两个50万级车的出租车司机,人家都说没有明显衰减的感觉

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老奇瑞的A520,是一位新疆的出租车师傅创下的记录,150+万公里无大修记录,后来奇瑞还送了一辆新的给那师傅,08年汽车之家还有介绍。

当然了,电车就不太了解了,我打过的滴滴最多是40万公里,比亚迪e3

老奇瑞的A520,是一位新疆的出租车师傅创下的记录,150+万公里无大修记录,后来奇瑞还送了一辆新的给那师傅,08年汽车之家还有介绍。

当然了,电车就不太了解了,我打过的滴滴最多是40万公里,比亚迪e3

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加油是免费吗?

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Re:95万公里的丰田雷克萨斯,我想知道国产电车最多能跑多少公里?
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