“每一次OTA就可以开一辆全新的车”这种话就骗骗没开过车的吧，我特么每天开车是为了体验没开过的车么？是为了舒舒服服的到达目的地，不要提心吊胆的担心车子又有啥幺蛾子才是正经的。

没有经验，除了那些谁都知道的大事故，出过哪些小毛病，怎么解决的，各个品牌都只有自己知道，挖人也没用，因为资料库又拿不到。新势力只能一个个再走一遍。而且新势力更喜欢走智能化，新概念，更容易出bug bug这个东西是更邪门的东西，出问题都奇奇怪怪，现在买的都是小白鼠而已。

我知道，坡道辅助是1.1.2上的功能，当时是强行在刹车踏板的缓行模式里面强制开启的。1.2大版本之后就把坡道辅助从缓行模式里面删了。
1.1.2到1.2这一个多月都是踩着油门下坡的

u盘那件事唐的一b，打电话问400，耍猴我四次，我把u盘楼上楼下插来插去取来取去，最后告诉我三个小时循环覆盖看不了，真的无语

我看到这句也笑了，要是真每次都开个新车太可怕了，车又不是手机，最重要的是稳定安全，顺手跟脚

是这个意思，不仅没有资料库，还要在有限的认知上创新，难度是很大的，这么多新势力大浪淘沙最终能成百年企业的也不会有几家

也不能说是老韭菜，像小白鼠多一些。

蔚来有几个更新不错，理想也是。
但是这种东西吧。。也不见得适合所有人，可能有些人喜欢没有这个ota之前的感受。。。
有时候更新你得停那。。。。
电车这东西，特别是新势力，得把它当作电子产品。

油车也有ota的，哪怕是配置单上写着没有的功能，有时候它就ota有了。。比如我自己的宝马，本来是没有循迹倒车的，后来更了一次就有了，当然这个功能实际没什么鸟用。。。我是连车道保持、acc什么的都懒得用的人哈哈。。。
国产油车也是如此，也有ota的，只不过比起纯电，可玩性啥的少了。

噢噢原来是这样 我是最近才提的车

开始了，开始了，安全用料啥的黑不了，开始黑车机ota升级了，要不是我有就信你了[捂脸]

你当时应该选byd的，绝对没有OTA，多少老车主求着O都不O，根本不会管你一分一毫

有意思，ota也不行。那当初为啥不买高合恒驰呢？肯定不带后续ota的

不是我说，车机这东西升级慢显然比升级快是好事，大家都经历过不止一次手机升级后各种问题又紧急修复的，这玩意儿放手机上没啥，放车机上可能就是要命的事儿。稳定可靠十年不升级都无所谓

小米不能中控看记录仪？ 不太可能吧，开过所有自带记录仪的电车都能中控看啊

换油车啊，为啥还要换电车？

如果是什么界，起码几百人声援。

我朋友圈就看到SU7智驾出问题，快车道行驶前方无车，慢车道有车。突然智驾刹车减速，提示前方有车，然后向右变道，眼看着要撞右边的车，赶紧接管车辆开回来。

这种应该不是个例，但是根本没人说。整个车区现在乌烟瘴气，基本都是在喷华为的，看着就烦

其他问题不清楚，但抢方向盘这个事，应该是车道保持系统的缘故，不打方向灯太过偏离会抢方向盘，这个油车也有，关掉就好

byd跟你换，byd稳定不会升级

一个是传统老车企，一个是牙刷都未搞明白的贴牌搞车公司，能比吗？