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su7完全相反,硬件各种都是满分,就这b 车机越更越逆天。我说的都是ota真实遇到的体验差的地方,你举例一点离开的车ota体验好的例子呢?
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我小鸟的ota挺好,尤其是仪表盘,之前太单一了,现在可以调的选项增加了,可以放地图或者智驾界面,正好适合我
我小鸟的ota挺好,尤其是仪表盘,之前太单一了,现在可以调的选项增加了,可以放地图或者智驾界面,正好适合我
我真动过这个想法,关键是卖了我能换什么呢…当时同价位的车我都试驾过,海豹纯电我都看了,su7确实是我各方面最满意的车,没想到我就满意了一个月,后续的ota,一次又一次刷新我的下限。提车的第一个月我给车10分,现在我只能给5分。
我真动过这个想法,关键是卖了我能换什么呢…当时同价位的车我都试驾过,海豹纯电我都看了,su7确实是我各方面最满意的车,没想到我就满意了一个月,后续的ota,一次又一次刷新我的下限。提车的第一个月我给车10分,现在我只能给5分。
卖了再买辆,然后不ota了
卖了再买辆,然后不ota了
卖了再买辆,然后不ota了
卖了再买一辆,车机版本不还是现在这个吗,要是让我换一辆车机版本是4个月之前的,我毫不犹豫就换了
卖了再买一辆,车机版本不还是现在这个吗,要是让我换一辆车机版本是4个月之前的,我毫不犹豫就换了
su7完全相反,硬件各种都是满分,就这b 车机越更越逆天。我说的都是ota真实遇到的体验差的地方,你举例一点离开的车ota体验好的例子呢?
su7完全相反,硬件各种都是满分,就这b 车机越更越逆天。我说的都是ota真实遇到的体验差的地方,你举例一点离开的车ota体验好的例子呢?
蔚来之前一直被人诟病的音响这次OTA升级了,还有底盘颠簸,这次OTA后可以舒适通行了,能感受到的确是有在改
蔚来之前一直被人诟病的音响这次OTA升级了,还有底盘颠簸,这次OTA后可以舒适通行了,能感受到的确是有在改
个人感觉 你现在出手就是最佳的时期 目前看短期没办法解决 你现在卖了应该也不至于亏很多 然后再这个价格选个油车不香得多了 看中底盘操控的话 美系车也是很好的选择 凯子CT5现在价格也这么低 用起来感受也不太差 或者还是选择BBA 起码现在价格也低了 而且油车现在还基本不用怎么等 基本都有现车
个人感觉 你现在出手就是最佳的时期 目前看短期没办法解决 你现在卖了应该也不至于亏很多 然后再这个价格选个油车不香得多了 看中底盘操控的话 美系车也是很好的选择 凯子CT5现在价格也这么低 用起来感受也不太差 或者还是选择BBA 起码现在价格也低了 而且油车现在还基本不用怎么等 基本都有现车
蔚来之前一直被人诟病的音响这次OTA升级了,还有底盘颠簸,这次OTA后可以舒适通行了,能感受到的确是有在改
蔚来之前一直被人诟病的音响这次OTA升级了,还有底盘颠簸,这次OTA后可以舒适通行了,能感受到的确是有在改
真不错,我有个表哥就是蔚来,奶爸车,牛屋爽死了
真不错,我有个表哥就是蔚来,奶爸车,牛屋爽死了
个人感觉 你现在出手就是最佳的时期 目前看短期没办法解决 你现在卖了应该也不至于亏很多 然后再这个价格选个油车不香得多了 看中底盘操控的话 美系车也是很好的选择 凯子CT5现在价格也这么低 用起来感受也不太差 或者还是选择BBA 起码现在价格也低了 而且油车现在还基本不用怎么等 基本都有现车
个人感觉 你现在出手就是最佳的时期 目前看短期没办法解决 你现在卖了应该也不至于亏很多 然后再这个价格选个油车不香得多了 看中底盘操控的话 美系车也是很好的选择 凯子CT5现在价格也这么低 用起来感受也不太差 或者还是选择BBA 起码现在价格也低了 而且油车现在还基本不用怎么等 基本都有现车
谢谢老哥,很真挚的意见!
谢谢老哥,很真挚的意见!
纯瞎扯,他也有一个选项,是模拟油车怠速行驶,默认6公里的时速,不存在完全静止不踩油车不动
坡道缓行功能是1.1.2出的,出来就是强制在刹车踏板的缓行模式里面,刹车踏板选缓行模式就是直接刹停在坡上,1.2版本之后就更新缓行模式删掉坡道缓行了。
整个1.1.2版本的一个月,只要缓行模式,就强制坡道缓行,下坡就刹停在坡上。
坡道缓行功能是1.1.2出的,出来就是强制在刹车踏板的缓行模式里面,刹车踏板选缓行模式就是直接刹停在坡上,1.2版本之后就更新缓行模式删掉坡道缓行了。
整个1.1.2版本的一个月,只要缓行模式,就强制坡道缓行,下坡就刹停在坡上。
下坡踩油门那个,是自动驻车的原因?
下坡踩油门那个,是自动驻车的原因?
下坡踩油门那个,是自动驻车的原因?
下坡踩油门那个,是自动驻车的原因?
1.1.2版本加了个坡道缓行,1.2版本之后就删掉了,逆天的一逼
1.1.2版本加了个坡道缓行,1.2版本之后就删掉了,逆天的一逼
油车也有ota
油车也有ota
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