再来一次选电车或者油车,或许我会选油车 263回复/ 50284796 浏览

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su7完全相反,硬件各种都是满分,就这b 车机越更越逆天。我说的都是ota真实遇到的体验差的地方,你举例一点离开的车ota体验好的例子呢?

su7完全相反,硬件各种都是满分,就这b 车机越更越逆天。我说的都是ota真实遇到的体验差的地方,你举例一点离开的车ota体验好的例子呢?

我小鸟的ota挺好,尤其是仪表盘,之前太单一了,现在可以调的选项增加了,可以放地图或者智驾界面,正好适合我

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引用 @jeandja 发表的:
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我小鸟的ota挺好,尤其是仪表盘,之前太单一了,现在可以调的选项增加了,可以放地图或者智驾界面,正好适合我

我小鸟的ota挺好,尤其是仪表盘,之前太单一了,现在可以调的选项增加了,可以放地图或者智驾界面,正好适合我

p7i好车,我试驾了,颜值也不错,我老婆也觉得不错,就是空间有点小了,加上我买车的时间点,还是选择了军儿

p7i好车,我试驾了,颜值也不错,我老婆也觉得不错,就是空间有点小了,加上我买车的时间点,还是选择了军儿

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p7i好车,我试驾了,颜值也不错,我老婆也觉得不错,就是空间有点小了,加上我买车的时间点,还是选择了军儿

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p7i好车,我试驾了,颜值也不错,我老婆也觉得不错,就是空间有点小了,加上我买车的时间点,还是选择了军儿

我买的g9,p7的确小了点

我买的g9,p7的确小了点

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引用 @那就到这里吧 发表的:
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我真动过这个想法,关键是卖了我能换什么呢…当时同价位的车我都试驾过,海豹纯电我都看了,su7确实是我各方面最满意的车,没想到我就满意了一个月,后续的ota,一次又一次刷新我的下限。提车的第一个月我给车10分,现在我只能给5分。

我真动过这个想法,关键是卖了我能换什么呢…当时同价位的车我都试驾过,海豹纯电我都看了,su7确实是我各方面最满意的车,没想到我就满意了一个月,后续的ota,一次又一次刷新我的下限。提车的第一个月我给车10分,现在我只能给5分。

卖了再买辆,然后不ota了

卖了再买辆,然后不ota了

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固态电车技术成熟量产之前,绝不会选纯电,目前是插混,没有续航焦虑,小区到处是桩

固态电车技术成熟量产之前,绝不会选纯电,目前是插混,没有续航焦虑,小区到处是桩

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卖了再买辆,然后不ota了

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卖了再买辆,然后不ota了

卖了再买一辆,车机版本不还是现在这个吗,要是让我换一辆车机版本是4个月之前的,我毫不犹豫就换了

卖了再买一辆,车机版本不还是现在这个吗,要是让我换一辆车机版本是4个月之前的,我毫不犹豫就换了

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引用 @那就到这里吧 发表的:
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su7完全相反,硬件各种都是满分,就这b 车机越更越逆天。我说的都是ota真实遇到的体验差的地方,你举例一点离开的车ota体验好的例子呢?

su7完全相反,硬件各种都是满分,就这b 车机越更越逆天。我说的都是ota真实遇到的体验差的地方,你举例一点离开的车ota体验好的例子呢?

蔚来之前一直被人诟病的音响这次OTA升级了,还有底盘颠簸,这次OTA后可以舒适通行了,能感受到的确是有在改

蔚来之前一直被人诟病的音响这次OTA升级了,还有底盘颠簸,这次OTA后可以舒适通行了,能感受到的确是有在改

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个人感觉 你现在出手就是最佳的时期 目前看短期没办法解决 你现在卖了应该也不至于亏很多 然后再这个价格选个油车不香得多了 看中底盘操控的话 美系车也是很好的选择 凯子CT5现在价格也这么低 用起来感受也不太差 或者还是选择BBA 起码现在价格也低了 而且油车现在还基本不用怎么等 基本都有现车

个人感觉 你现在出手就是最佳的时期 目前看短期没办法解决 你现在卖了应该也不至于亏很多 然后再这个价格选个油车不香得多了 看中底盘操控的话 美系车也是很好的选择 凯子CT5现在价格也这么低 用起来感受也不太差 或者还是选择BBA 起码现在价格也低了 而且油车现在还基本不用怎么等 基本都有现车

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新势力造车就这个问题,经验不足,厚度欠缺,别人几十年上百年发现问题解决问题,新势力是很难短时间内赶上的,毕竟汽车是个人造的玩意,出五花八门的问题出了才知道,不出是不知道的,又不是全公开的资料。细节问题还得积淀

新势力造车就这个问题,经验不足,厚度欠缺,别人几十年上百年发现问题解决问题,新势力是很难短时间内赶上的,毕竟汽车是个人造的玩意,出五花八门的问题出了才知道,不出是不知道的,又不是全公开的资料。细节问题还得积淀

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引用 @虎扑JR0806930077 发表的:
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蔚来之前一直被人诟病的音响这次OTA升级了,还有底盘颠簸,这次OTA后可以舒适通行了,能感受到的确是有在改

蔚来之前一直被人诟病的音响这次OTA升级了,还有底盘颠簸,这次OTA后可以舒适通行了,能感受到的确是有在改

真不错,我有个表哥就是蔚来,奶爸车,牛屋爽死了

真不错,我有个表哥就是蔚来,奶爸车,牛屋爽死了

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引用 @丶从未痴心 发表的:
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个人感觉 你现在出手就是最佳的时期 目前看短期没办法解决 你现在卖了应该也不至于亏很多 然后再这个价格选个油车不香得多了 看中底盘操控的话 美系车也是很好的选择 凯子CT5现在价格也这么低 用起来感受也不太差 或者还是选择BBA 起码现在价格也低了 而且油车现在还基本不用怎么等 基本都有现车

个人感觉 你现在出手就是最佳的时期 目前看短期没办法解决 你现在卖了应该也不至于亏很多 然后再这个价格选个油车不香得多了 看中底盘操控的话 美系车也是很好的选择 凯子CT5现在价格也这么低 用起来感受也不太差 或者还是选择BBA 起码现在价格也低了 而且油车现在还基本不用怎么等 基本都有现车

谢谢老哥,很真挚的意见!

谢谢老哥,很真挚的意见!

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引用 @蒺藜有毒 发表的:
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不能滑行下坡,是指车辆默认强动能回收不能关闭吗?我开油车,只是听你描述自己猜的。给动力才能下坡也太逆天了。

不能滑行下坡,是指车辆默认强动能回收不能关闭吗?我开油车,只是听你描述自己猜的。给动力才能下坡也太逆天了。

纯瞎扯,他也有一个选项,是模拟油车怠速行驶,默认6公里的时速,不存在完全静止不踩油车不动

纯瞎扯,他也有一个选项,是模拟油车怠速行驶,默认6公里的时速,不存在完全静止不踩油车不动

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引用 @长安古城 发表的:
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纯瞎扯,他也有一个选项,是模拟油车怠速行驶,默认6公里的时速,不存在完全静止不踩油车不动

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纯瞎扯,他也有一个选项,是模拟油车怠速行驶,默认6公里的时速,不存在完全静止不踩油车不动

坡道缓行功能是1.1.2出的,出来就是强制在刹车踏板的缓行模式里面,刹车踏板选缓行模式就是直接刹停在坡上,1.2版本之后就更新缓行模式删掉坡道缓行了。
整个1.1.2版本的一个月,只要缓行模式,就强制坡道缓行,下坡就刹停在坡上。

坡道缓行功能是1.1.2出的,出来就是强制在刹车踏板的缓行模式里面,刹车踏板选缓行模式就是直接刹停在坡上,1.2版本之后就更新缓行模式删掉坡道缓行了。
整个1.1.2版本的一个月,只要缓行模式,就强制坡道缓行,下坡就刹停在坡上。

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下坡踩油门那个,是自动驻车的原因?

下坡踩油门那个,是自动驻车的原因?

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引用 @虎扑JR0670362681 发表的:
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下坡踩油门那个,是自动驻车的原因?

下坡踩油门那个,是自动驻车的原因?

1.1.2版本加了个坡道缓行,1.2版本之后就删掉了,逆天的一逼

1.1.2版本加了个坡道缓行,1.2版本之后就删掉了,逆天的一逼

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你这不是电车的问题 是小米的问题

你这不是电车的问题 是小米的问题

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售后不能回退版本吗

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油车也有ota

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那只能说明他们内部ota软件测试不过关啊

那只能说明他们内部ota软件测试不过关啊

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卖了换了 N55 M2 ,或者Brz?完全不一样的感受,车只是单纯是一个好玩的车,动力响应,弯道抓地,一流的转向手感,不是花里胡哨影响驾驶的各种功能

卖了换了 N55 M2 ,或者Brz?完全不一样的感受,车只是单纯是一个好玩的车,动力响应,弯道抓地,一流的转向手感,不是花里胡哨影响驾驶的各种功能

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Re:再来一次选电车或者油车,或许我会选油车
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