先叠甲：只是个人体会。电车因为ota的存在，稳定性比油车差远了。每一觉醒来，你的车都有可能变成一辆陌生的车。
我4月底提了一个电车，从试车到提车的前一个月，体验都十分完美，直到为了充电桩的一个bug开始第一次ota之后，踏上了不归路。如果再让我倒回5月第一次ota的时候，我不会选择更新，会把版本留在提车的时候，充电桩有bug就有bug吧，更新到现在车我都不想要了。
难以忘记第一次更新：为了更新充电桩某些情况不能充电的bug，看见ota推送的时候，我就毫不犹豫选择了更新，没想到这是噩梦的第一步。每一次都为了上一次更新不满意的地方才更新，却没想到每一次更新都有新的💩强行带给你，还不能更改的那种💩。
更新之后的车，在下坡的时候，会给我自动刹停在坡道上，得我人【踩着油门】才能下坡。有下地库，或者堵车在高架桥上的下坡路，都要踩着油门才下坡，真的每次都害怕踩过了就撞上了。说实话，我现在也不知道这个功能是怎么更新出来的，科目二坡起之后下坡也是踩着刹车下坡的。当时打售后电话，找线下门店售后，多种渠道反馈，说下个版本会更新这个功能的开关。差不多一个月吧，更新了大版本之后，这个功能终于有开关了，我开了一个月必须踩着油门才能下坡的车。
在某一天停车到家之后，ota推送了，为了更新这个下坡必须踩油门的功能，我又一次选择了更新。等第二天睡醒了，我开车出停车场，下意识的打转向灯时候，发现转向灯声音非常闷沉，像喇叭泡了水一样。最近一个月成都雨季，加上地下车库十分潮湿，还会有冷凝水从管道上滴下来，我第一反应是车真的泡水了。当时我打售后电话，售后电话去询问之后明确回复我转向灯声音没改。然后我又去找线下售后，线下售后帮忙询问很久联系车机团队之后回复我说转向灯声音确实改了。
就转向灯声音的类似问题，只能提现这车机团队多不专业。在老东西A的基础上增加新东西B，选择的是用B直接覆盖老东西A，而不是给一个选项，让用户选择A还是B。
现在转向灯还是闷沉跟泡过水一样，bgm大声点都听不见转向灯声音，举例：我有一天在路上放love story高潮部分都听不见转向灯声音了。
辅助驾驶方面的：这真的威胁到行车安全了，提车的时候所有辅助驾驶类型的设置都是默认打开的，刚提车还好，开在路上没有任何干预。更新【踩着油门才能下坡】的逆天版本之后，有两次在高架上时速80及以上行驶时操控我的方向盘，我立马把所有关于辅助驾驶的东西全部关了。难以想象要是我老婆开车在这种时速下突然方向盘自己动了有什么后果。
自动泊车：前几天为了转向灯问题，更新车机（呵呵，新版本转向灯声音还是没更新，还是泡水车的模样）。自动泊车也变傻了，停自己的车位，很靠左，还好我左边的大哥靠着柱子很有素质，给我留了很宽的位置，不然我自己都不好下车。
还有很多可以自适应的小问题都不想提，例如更新之后疲劳驾驶、专注驾驶提醒经常莫名其妙弹出来之类的小问题。
其实油门和刹车我感觉每次更新之后也越调教越差，和我开车第一个月和试驾的时候差远了。
还有彩蛋：之前有一次违章，我想看行车记录仪，打400电话问怎么看，4次给了我4种答复，从车机看，把u盘插在车机下方接口看（其实根本没有这个接口），把u盘带回家插电脑上看（插电脑上是一堆文件夹，翻遍了都找不到视频），最后一次回答我说看不了，循环三小时覆盖，哈哈，怎么前三次不告诉我，耍猴我第四次才告诉我。
总结：
电车的硬件其实相当不错，各种数据在各种测试中都通过。硬件方面的售后也完美，车被别人剐蹭到去了一次售后中心，很快服务态度很好，价格也很不错（虽然不是我给钱），唯一的缺点可能是车卖太好了没有代步车，但是无伤大雅。
电车的软件ota方面就是一坨翔，电话售后关于车机方面的也是一坨翔，看起来很“美好”，不好的地方都会被ota，事实上ota是真的提升车的体验吗？反正我现在的回答是不。
对比我家的老油车，17年购入的，到现在7年了，除了刮擦之类的唯一的毛病就是无钥匙进入在天冷天热的情况下有点问题，其他都非常完美，至少很稳定，不会睡一觉起来，喇叭就泡水了一样。
我还记得线下售后挽尊给我说的一句话“电车的魅力之一就是ota，每一次ota就可以开一辆全新的车”
确实是全新的车，好不好却未必，车几十个扔下去至少开好几年的，对一个家庭的大物件，稳定性绝对是一个重要的指标。家里的老油车不会睡一觉起来就大变样了，转向灯喇叭像泡水，下坡要踩着油门，路上不知道什么情况就抢你的方向盘。
福利上家里的两辆车吧
先叠甲：只是个人体会。电车因为ota的存在，稳定性比油车差远了。每一觉醒来，你的车都有可能变成一辆陌生的车。
我4月底提了一个电车，从试车到提车的前一个月，体验都十分完美，直到为了充电桩的一个bug开始第一次ota之后，踏上了不归路。如果再让我倒回5月第一次ota的时候，我不会选择更新，会把版本留在提车的时候，充电桩有bug就有bug吧，更新到现在车我都不想要了。
难以忘记第一次更新：为了更新充电桩某些情况不能充电的bug，看见ota推送的时候，我就毫不犹豫选择了更新，没想到这是噩梦的第一步。每一次都为了上一次更新不满意的地方才更新，却没想到每一次更新都有新的💩强行带给你，还不能更改的那种💩。
更新之后的车，在下坡的时候，会给我自动刹停在坡道上，得我人【踩着油门】才能下坡。有下地库，或者堵车在高架桥上的下坡路，都要踩着油门才下坡，真的每次都害怕踩过了就撞上了。说实话，我现在也不知道这个功能是怎么更新出来的，科目二坡起之后下坡也是踩着刹车下坡的。当时打售后电话，找线下门店售后，多种渠道反馈，说下个版本会更新这个功能的开关。差不多一个月吧，更新了大版本之后，这个功能终于有开关了，我开了一个月必须踩着油门才能下坡的车。
在某一天停车到家之后，ota推送了，为了更新这个下坡必须踩油门的功能，我又一次选择了更新。等第二天睡醒了，我开车出停车场，下意识的打转向灯时候，发现转向灯声音非常闷沉，像喇叭泡了水一样。最近一个月成都雨季，加上地下车库十分潮湿，还会有冷凝水从管道上滴下来，我第一反应是车真的泡水了。当时我打售后电话，售后电话去询问之后明确回复我转向灯声音没改。然后我又去找线下售后，线下售后帮忙询问很久联系车机团队之后回复我说转向灯声音确实改了。
就转向灯声音的类似问题，只能提现这车机团队多不专业。在老东西A的基础上增加新东西B，选择的是用B直接覆盖老东西A，而不是给一个选项，让用户选择A还是B。
现在转向灯还是闷沉跟泡过水一样，bgm大声点都听不见转向灯声音，举例：我有一天在路上放love story高潮部分都听不见转向灯声音了。
辅助驾驶方面的：这真的威胁到行车安全了，提车的时候所有辅助驾驶类型的设置都是默认打开的，刚提车还好，开在路上没有任何干预。更新【踩着油门才能下坡】的逆天版本之后，有两次在高架上时速80及以上行驶时操控我的方向盘，我立马把所有关于辅助驾驶的东西全部关了。难以想象要是我老婆开车在这种时速下突然方向盘自己动了有什么后果。
自动泊车：前几天为了转向灯问题，更新车机（呵呵，新版本转向灯声音还是没更新，还是泡水车的模样）。自动泊车也变傻了，停自己的车位，很靠左，还好我左边的大哥靠着柱子很有素质，给我留了很宽的位置，不然我自己都不好下车。
还有很多可以自适应的小问题都不想提，例如更新之后疲劳驾驶、专注驾驶提醒经常莫名其妙弹出来之类的小问题。
其实油门和刹车我感觉每次更新之后也越调教越差，和我开车第一个月和试驾的时候差远了。
还有彩蛋：之前有一次违章，我想看行车记录仪，打400电话问怎么看，4次给了我4种答复，从车机看，把u盘插在车机下方接口看（其实根本没有这个接口），把u盘带回家插电脑上看（插电脑上是一堆文件夹，翻遍了都找不到视频），最后一次回答我说看不了，循环三小时覆盖，哈哈，怎么前三次不告诉我，耍猴我第四次才告诉我。
总结：
电车的硬件其实相当不错，各种数据在各种测试中都通过。硬件方面的售后也完美，车被别人剐蹭到去了一次售后中心，很快服务态度很好，价格也很不错（虽然不是我给钱），唯一的缺点可能是车卖太好了没有代步车，但是无伤大雅。
电车的软件ota方面就是一坨翔，电话售后关于车机方面的也是一坨翔，看起来很“美好”，不好的地方都会被ota，事实上ota是真的提升车的体验吗？反正我现在的回答是不。
对比我家的老油车，17年购入的，到现在7年了，除了刮擦之类的唯一的毛病就是无钥匙进入在天冷天热的情况下有点问题，其他都非常完美，至少很稳定，不会睡一觉起来，喇叭就泡水了一样。
我还记得线下售后挽尊给我说的一句话“电车的魅力之一就是ota，每一次ota就可以开一辆全新的车”
确实是全新的车，好不好却未必，车几十个扔下去至少开好几年的，对一个家庭的大物件，稳定性绝对是一个重要的指标。家里的老油车不会睡一觉起来就大变样了，转向灯喇叭像泡水，下坡要踩着油门，路上不知道什么情况就抢你的方向盘。
福利上家里的两辆车吧
