再来一次选电车或者油车,或许我会选油车 263回复/ 50284796 浏览

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是你这台车,或者你这个品牌的问题,不是所有电车的问题

是你这台车,或者你这个品牌的问题,不是所有电车的问题

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这论坛吹小米黑华为才会有大流量

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引用 @那就到这里吧 发表的:
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我真动过这个想法,关键是卖了我能换什么呢…当时同价位的车我都试驾过,海豹纯电我都看了,su7确实是我各方面最满意的车,没想到我就满意了一个月,后续的ota,一次又一次刷新我的下限。提车的第一个月我给车10分,现在我只能给5分。

我真动过这个想法,关键是卖了我能换什么呢…当时同价位的车我都试驾过,海豹纯电我都看了,su7确实是我各方面最满意的车,没想到我就满意了一个月,后续的ota,一次又一次刷新我的下限。提车的第一个月我给车10分,现在我只能给5分。

看看z9gt

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你们的车这么复杂吗

你们的车这么复杂吗[捂脸]

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苏7给你带来了更多好的体验,就不能要求什么都是最好最稳定的,否则早就卖了换别的车了

苏7给你带来了更多好的体验,就不能要求什么都是最好最稳定的,否则早就卖了换别的车了

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我买过不少小米的产品,从以前的智能插座、小爱音箱,到好几个摄像头,还有小米手机10(好像是10 Ultra),以前公司也用的都是小米电视。怎么说呢,感觉东西的硬件素质都不错,但是都不【稳定】:
智能插座、小爱音箱经常断开连接,摄像头也经常莫名其妙地离线,手机和我的B&O音响蓝牙连接时拼命报错… 都不算大问题,但出现了就是很烦,比如出去旅行想看看家里宠物咋样了,摄像头告诉你它离线了
所以后来就没有太买过小米的东西了。当然这是我一家之言,可能以偏概全了

我买过不少小米的产品,从以前的智能插座、小爱音箱,到好几个摄像头,还有小米手机10(好像是10 Ultra),以前公司也用的都是小米电视。怎么说呢,感觉东西的硬件素质都不错,但是都不【稳定】:
智能插座、小爱音箱经常断开连接,摄像头也经常莫名其妙地离线,手机和我的B&O音响蓝牙连接时拼命报错… 都不算大问题,但出现了就是很烦,比如出去旅行想看看家里宠物咋样了,摄像头告诉你它离线了[愣住]
所以后来就没有太买过小米的东西了。当然这是我一家之言,可能以偏概全了

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在这里说换油车,心大呀

在这里说换油车,心大呀

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引用 @还我漂亮鞋 发表的:
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如果是什么界,起码几百人声援。我朋友圈就看到SU7智驾出问题,快车道行驶前方无车,慢车道有车。突然智驾刹车减速,提示前方有车,然后向右变道,眼看着要撞右边的车,赶紧接管车辆开回来。这种应该不是个例,但是根本没人说。整个车区现在乌烟瘴气,基本都是在喷华为的,看着就烦

如果是什么界,起码几百人声援。

我朋友圈就看到SU7智驾出问题,快车道行驶前方无车,慢车道有车。突然智驾刹车减速,提示前方有车,然后向右变道,眼看着要撞右边的车,赶紧接管车辆开回来。

这种应该不是个例,但是根本没人说。整个车区现在乌烟瘴气,基本都是在喷华为的,看着就烦

对,我本来对华为小米都无感,现在看到米粉,直接就喷。。。这些东西真的太傻逼了

对,我本来对华为小米都无感,现在看到米粉,直接就喷。。。这些东西真的太傻逼了

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还好,硬件不错就比油车好了,ota只是软件升级方式,听你意思是每次升级都不够完美,那这个只是软件问题后续可以处理,好比手机和电脑,更新系统的确可以有更新的体验,但也有新bug的风险,我觉得可以接受。但油车就相当于以前的老塞班,虽然也是个智能机,但买一次就只能永远不变,总会腻的,想更新只能自己刷机。

还好,硬件不错就比油车好了,ota只是软件升级方式,听你意思是每次升级都不够完美,那这个只是软件问题后续可以处理,好比手机和电脑,更新系统的确可以有更新的体验,但也有新bug的风险,我觉得可以接受。但油车就相当于以前的老塞班,虽然也是个智能机,但买一次就只能永远不变,总会腻的,想更新只能自己刷机。

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引用 @横滨 发表的:
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怎么自制,教一教

怎么自制,教一教

步骤说不准的啊,有人喜欢加冰去捶也有人不加冰捶方便挑出来柠檬,也有人喜欢切片有人喜欢切块。
关键就是柠檬捶至肉全碎,香水柠檬就把皮捶松烂,然后跟冰和冷茶扔一起摇匀就行。

步骤说不准的啊,有人喜欢加冰去捶也有人不加冰捶方便挑出来柠檬,也有人喜欢切片有人喜欢切块。
关键就是柠檬捶至肉全碎,香水柠檬就把皮捶松烂,然后跟冰和冷茶扔一起摇匀就行。

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电车安全问题不好好解决一下真是很难下手,好点的油车除了车机都半斤八两

电车安全问题不好好解决一下真是很难下手,好点的油车除了车机都半斤八两

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引用 @wznck 发表的:
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自动驻车不是都可以关么......辅助驾驶不用也可以不开啊我觉得有车道保持和自适应巡航的lcc就挺好了自主变道我是不放心用的辅助驾驶顶多是让我高速车少的时候可以稍微休息一下腿 换换坐姿

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自动驻车不是都可以关么......辅助驾驶不用也可以不开啊
我觉得有车道保持和自适应巡航的lcc就挺好了
自主变道我是不放心用的
辅助驾驶顶多是让我高速车少的时候可以稍微休息一下腿 换换坐姿

可以关,所以对我来说是毫无价值的功能啊。
而我可能要为了电池大一些或者座椅舒服些去不得不给这些无用功能买单。

可以关,所以对我来说是毫无价值的功能啊。
而我可能要为了电池大一些或者座椅舒服些去不得不给这些无用功能买单。

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引用 @那就到这里吧 发表的:
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su7完全相反,硬件各种都是满分,就这b 车机越更越逆天。我说的都是ota真实遇到的体验差的地方,你举例一点离开的车ota体验好的例子呢?

su7完全相反,硬件各种都是满分,就这b 车机越更越逆天。我说的都是ota真实遇到的体验差的地方,你举例一点离开的车ota体验好的例子呢?

为啥不卖换油车,就算不赚根本亏不了多少

为啥不卖换油车,就算不赚根本亏不了多少

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和他家的手机一样,只会堆硬件。反正这家的车我是不敢开

和他家的手机一样,只会堆硬件。反正这家的车我是不敢开

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我还有个感觉,除了软件可能存有的BUG和死机的问题,电车的底盘感觉更重,颇有明显的上轻下重,电池拖后腿的意思,没有整体或轻快的感受。

我还有个感觉,除了软件可能存有的BUG和死机的问题,电车的底盘感觉更重,颇有明显的上轻下重,电池拖后腿的意思,没有整体或轻快的感受。

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对国产电车是既要又要还要,对国外油车是这也行那也行,最后全面落后且多花个几十万也可以。

对国产电车是既要又要还要,对国外油车是这也行那也行,最后全面落后且多花个几十万也可以。

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引用 @Go_Rocket 发表的:
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下坡要踩油门……小米从哪找的这么个产品经理?没十年脑血栓干不出这事儿

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下坡要踩油门……小米从哪找的这么个产品经理?没十年脑血栓干不出这事儿

小米没开过,其他的电车挂b档下坡真要踩油门,和特斯拉到踏板模式一样

小米没开过,其他的电车挂b档下坡真要踩油门,和特斯拉到踏板模式一样

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引用 @那就到这里吧 发表的:
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我能接触到的所有售后渠道,都告诉我,关于车机方面,他们的权限非常低。小米硬件售后真的挺好的,拉满了,但是ota真的每一次都有新的💩端出来强行塞给我,现在我都不爱开车出门了,能不开就不开,车太难开了。提车20天我就开了1k公里,到现在5个月了我还没开到4k,车真的越开越难开

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我能接触到的所有售后渠道,都告诉我,关于车机方面,他们的权限非常低。小米硬件售后真的挺好的,拉满了,但是ota真的每一次都有新的💩端出来强行塞给我,现在我都不爱开车出门了,能不开就不开,车太难开了。提车20天我就开了1k公里,到现在5个月了我还没开到4k,车真的越开越难开

听你说的这么难受,可以卖了,车子还挺火的,好卖。

听你说的这么难受,可以卖了,车子还挺火的,好卖。

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Re:再来一次选电车或者油车,或许我会选油车
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