我也不知道具体怎么叫，反正是松油门就强制动能回收，和刹车效果一样，不踩油门的话就会慢慢停下来

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自己的问题。我们几万台su7没见过这样的

现在正经品牌的电车，基本上动能回收都是多档可调的吧？从0到重。另外，陡坡缓降的功能也要在了解清楚的情况下使用。另外，小米su7还算是好开，但是有一点，作为这么运动的一款车，刹车脚感完全没有任何可以调节的地方，我很难接受。很软。

我知道，坡道辅助是1.1.2上的功能，当时是强行在刹车踏板的缓行模式里面强制开启的。1.2大版本之后就把坡道辅助从缓行模式里面删了。1.1.2到1.2这一个多月都是踩着油门下坡的

油车压根就没有ota吧，油车的车机也就播放音乐和看导航吧，车机复杂必然bug隐患多啊

我真动过这个想法，关键是卖了我能换什么呢…当时同价位的车我都试驾过，海豹纯电我都看了，su7确实是我各方面最满意的车，没想到我就满意了一个月，后续的ota，一次又一次刷新我的下限。提车的第一个月我给车10分，现在我只能给5分。

网上都是好消息，生产的速度都赶不上下定的速度了。但是我这一次一次的ota，反馈无门，包括售后一直给我错误答案，我真的感觉自己很像一颗老韭菜

我能接触到的所有售后渠道，都告诉我，关于车机方面，他们的权限非常低。小米硬件售后真的挺好的，拉满了，但是ota真的每一次都有新的💩端出来强行塞给我，现在我都不爱开车出门了，能不开就不开，车太难开了。提车20天我就开了1k公里，到现在5个月了我还没开到4k，车真的越开越难开

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我真动过这个想法，关键是卖了我能换什么呢…当时同价位的车我都试驾过，海豹纯电我都看了，su7确实是我各方面最满意的车，没想到我就满意了一个月，后续的ota，一次又一次刷新我的下限。提车的第一个月我给车10分，现在我只能给5分。

不是，你怎么会有勇气买小米的车？本来小米手机品控和软件有问题概率就高，我朋友在成都看到买小米车的人，都不是很理解。难道就图个保时捷外观？

我能接触到的所有售后渠道，都告诉我，关于车机方面，他们的权限非常低。小米硬件售后真的挺好的，拉满了，但是ota真的每一次都有新的💩端出来强行塞给我，现在我都不爱开车出门了，能不开就不开，车太难开了。提车20天我就开了1k公里，到现在5个月了我还没开到4k，车真的越开越难开

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