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顺着你的思路，是不是可以继续这样考虑，还可以再关掉易三方，毕竟别的车没有
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我可没说，这是你的发散性思维，不敢发是吗
我可没说，这是你的发散性思维，不敢发是吗
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那为什么要关掉动能回收呢，有的人就开着动能回收开车没有问题啊
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那为什么要关掉动能回收呢，有的人就开着动能回收开车没有问题啊
那为什么要关掉动能回收呢，有的人就开着动能回收开车没有问题啊
那要是大家都把动能回收调的非常高，那还测什么麋鹿，测刹车距离不就好了，麋鹿的本质是高速避让，你车速下来了还有什么意思？ 特斯拉小米智己都有关掉动能回收的成绩，为什么迪子没有？还有槽点就是这个倒霉的检测机构中汽院，劣迹斑斑
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那要是大家都把动能回收调的非常高，那还测什么麋鹿，测刹车距离不就好了，麋鹿的本质是高速避让，你车速下来了还有什么意思？ 特斯拉小米智己都有关掉动能回收的成绩，为什么迪子没有？还有槽点就是这个倒霉的检测机构中汽院，劣迹斑斑
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那要是大家都把动能回收调的非常高，那还测什么麋鹿，测刹车距离不就好了，麋鹿的本质是高速避让，你车速下来了还有什么意思？ 特斯拉小米智己都有关掉动能回收的成绩，为什么迪子没有？还有槽点就是这个倒霉的检测机构中汽院，劣迹斑斑
你可以去质疑测试标准，在测试标准修改前没有任何问题，给你讲个这个事，我们建筑设计上有很多地方规范不合理，但是只要你按规范设计，错了都跟你没关系，你想按自己的来？不行，先改规范。
你可以去质疑测试标准，在测试标准修改前没有任何问题，给你讲个这个事，我们建筑设计上有很多地方规范不合理，但是只要你按规范设计，错了都跟你没关系，你想按自己的来？不行，先改规范。
你可以去质疑测试标准，在测试标准修改前没有任何问题，给你讲个这个事，我们建筑设计上有很多地方规范不合理，但是只要你按规范设计，错了都跟你没关系，你想按自己的来？不行，先改规范。
你可以去质疑测试标准，在测试标准修改前没有任何问题，给你讲个这个事，我们建筑设计上有很多地方规范不合理，但是只要你按规范设计，错了都跟你没关系，你想按自己的来？不行，先改规范。
所以，你知道不合理，但是耍无赖了，爱咋咋地我就是这样，就算这样，那么你还是回避了一个重要问题，为什么迪子不出无动能回收成绩，那么多kol也三缄其口，难道没一个想试试的无动能回收的车身动态吗
所以，你知道不合理，但是耍无赖了，爱咋咋地我就是这样，就算这样，那么你还是回避了一个重要问题，为什么迪子不出无动能回收成绩，那么多kol也三缄其口，难道没一个想试试的无动能回收的车身动态吗
所以，你知道不合理，但是耍无赖了，爱咋咋地我就是这样，就算这样，那么你还是回避了一个重要问题，为什么迪子不出无动能回收成绩，那么多kol也三缄其口，难道没一个想试试的无动能回收的车身动态吗
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所以，你知道不合理，但是耍无赖了，爱咋咋地我就是这样，就算这样，那么你还是回避了一个重要问题，为什么迪子不出无动能回收成绩，那么多kol也三缄其口，难道没一个想试试的无动能回收的车身动态吗
我只是举例一个规范不合理的地方，仅仅表明我们做事按规范走，不代表规范就一定是错的，可是，为什么一定要出不带动能回收的呢？就因为别人家关了我就要关？别人关是为什么关，可以不关呀，被逼的吗？
我只是举例一个规范不合理的地方，仅仅表明我们做事按规范走，不代表规范就一定是错的，可是，为什么一定要出不带动能回收的呢？就因为别人家关了我就要关？别人关是为什么关，可以不关呀，被逼的吗？
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你在混淆概念，关掉动能回收，并没有不符合规范，而且是从内核上更高程度契合了麋鹿测试的本质，不要再做无意义的语言抵抗了，大胆得去测一下，比什么都靠谱
你在混淆概念，关掉动能回收，并没有不符合规范，而且是从内核上更高程度契合了麋鹿测试的本质，不要再做无意义的语言抵抗了，大胆得去测一下，比什么都靠谱
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气急败坏
气急败坏
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啊对对对，你就拿出无动能回收的成绩堵住大家得嘴呗
啊对对对，你就拿出无动能回收的成绩堵住大家得嘴呗
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为什么要堵喷子的嘴，作为喷子，不管比亚迪做到什么程度都必须找到喷点，所以，爱看不看
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合理怀疑，不是喷，看看地上这刹车印，多大的动能回收啊
合理怀疑，不是喷，看看地上这刹车印，多大的动能回收啊
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我坚持动能回收除非测试标准要求车辆必须关闭，否则可以不关，同样，别的车也可以依据这个逻辑开启动能回收测试
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你自己看吧，有智己单独测得场地，有智己和小米同场地测试的场地，最后是腾势麋鹿测试的场地，这刹车印，what can i say？
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腾势这动能回收调得跟刹车一样，还说我们都是喷子，质疑一下就是喷子，比亚迪干的鸡贼的事少吗
腾势这动能回收调得跟刹车一样，还说我们都是喷子，质疑一下就是喷子，比亚迪干的鸡贼的事少吗
