全部回帖
特斯拉撞比亚迪还能踩比亚迪一下 果然还得是特斯拉👍🏻
你怎么看出是特斯拉的,自己yy的吗
这种事故你去网络上搜一下,几十年来不知道发生多少了,百分九十九点九都是司机油门当刹车了,人在混乱中又惊又怕不松脚很正常
那为啥出这些事故的基本都是电车呢
中间5-6秒的直路反应时间,正常不是死了都应该能反应过来踩刹车吧。
有时候不光电脑会死机,人脑也会死机!!
一直深踩就是电脑踩的,没效的时候,人类会试探,会松脚,再踩死,短时间内不断重复。
人在紧张时会肌肉僵硬固定一个动作,之前有个警察抓车的方向盘就被拖死了,明明知道要松手,但紧张的时候就是傻了。
我想知道跟公交并排停在公交左侧那辆车在干嘛
不懂就不要评价,乘用车刹车都是机械链接的,除非刹车的机械链接坏了,才会刹车失效,用电脑举例子刹车就相当于你电脑插的插座开关,你把开关摁关掉电脑肯定没有电。
特斯拉都集成在总控里。
你的意思是车踩的
百米赛跑,有出发踏板反应时间计量。可以读取记录脚和踏板的相互作用。到底是不是人为,拿数据说话。如果记录数据显示,脚一直在踏板上并且一直在加力,那无可辩解。或许可以记录脑电波,分析当时他的思维逻辑和本能反应。
特斯拉刹车采用的博世,有机械链接,不懂你可以不说。
我也不懂,但是巡航是电子控制吧,不是助力,国内外特斯拉也好其他电车也好基本所有的‘刹车失灵‘都是踩刹车然后速度反而一直加,这就完全不符合物理学
[图片]
说踩刹车没反应的,我虽然不信但是能理解这个逻辑踩刹车反而加速的绝对是猜错了,刹车就算是真坏了我不可能加速吧
潮州特斯拉最后调查结果也是踩错了,还开了2公里
特斯拉需要加强对车主的教育了
潮州的事件到现在都没有说是驾驶员踩错,只是说在加速期间油门踏板一直是100%,这要怎么证明那个100%是驾驶员踩的?
刹车是机械结构,你如果踩死刹车,车不可能一直加速。
踩刹车不减速反而加速这样的话都有人信我是觉得很好笑
因为信的人都是没有车的
因为油车不像电车这样可以在中控屏上换挡,也就是说行车电脑可以车辆前进或者后退,那么极端情况下电脑出故障时是不是可以控制油门刹车?
油车也有行车电脑,只要是有巡航功能的油车都能控制加速。
这就需要大数据了,哪一款车容易误踩油门,对比下就知道了
只能说菜鸡司机碰上了单踏板,等于恐怖事件,真不知道新能源这帮傻叉车企做什么动能回收
又看见这种半瓶水的论调,刹车能刹住靠惯性前进的车辆,它绝对刹不死几百匹马力出力时的车辆,不要跟我说正常情况下刹车优先,如果一切都是正常情况,也不会冲出去了。
开奥迪不一定穷,这个没错,但你是怎样证明开798的肯定都是穷
998,1298大把车的内饰空间动力比798强,如果不是预算不足为啥只买798不去上998.1298呢?
开这么远踩错的可能性不大
踩错的可能性很大,尤其是开了强回收的单踏板模式。这就是不良驾驶习惯导致的恶果。
电车流量高而已
谁的调查结果?哦 原来是特斯拉自己的调查
哦那你们调查了吗?原来没有啊,都是在网上叫?