不懂就问你们有没有发现特斯拉是没有360影像的?是不是很惊奇?

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燃气宝宝1983(87级)楼主2024-09-03 00:19:50发布于上海
不懂就问你们有没有发现特斯拉是没有360影像的?是不是很惊奇?燃气宝宝1983 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

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所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

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所以为什么这么多人推崇特斯拉,因为光加装各种舒适性配置就能养活一堆改装店

所以为什么这么多人推崇特斯拉,因为光加装各种舒适性配置就能养活一堆改装店

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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

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所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

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还真是,除了空调就剩个驱动电耗了

还真是,除了空调就剩个驱动电耗了

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这话有点问题了,照你这么说国产的全是顶配那不也是养活彩电厂,冰箱厂,沙发厂吗,不都一个样

这话有点问题了,照你这么说国产的全是顶配那不也是养活彩电厂,冰箱厂,沙发厂吗,不都一个样

冰箱彩电大沙发厂老板不会发抖音,但你抖音搜特斯拉周边,那可是一堆博主替特斯拉摇大旗,贴膜配件改装啥都有,挣钱嘛不寒碜

冰箱彩电大沙发厂老板不会发抖音,但你抖音搜特斯拉周边,那可是一堆博主替特斯拉摇大旗,贴膜配件改装啥都有,挣钱嘛不寒碜

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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

过几年中央屏幕说不定也取消了,全靠语音控制。

过几年中央屏幕说不定也取消了,全靠语音控制。

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所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

别瞎说了,日系并不省油,日系功能少是为了稳定,不出毛病,德系比日系省油

别瞎说了,日系并不省油,日系功能少是为了稳定,不出毛病,德系比日系省油

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钥匙1200?

钥匙1200?

对,车友群有人买了,然后吃灰了,谁他妈开车带钥匙啊,太蠢了,现在只有手机不会忘记,出门带个手机就行了。

对,车友群有人买了,然后吃灰了,谁他妈开车带钥匙啊,太蠢了,现在只有手机不会忘记,出门带个手机就行了。

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大惊小怪 tsl 主打一个配置低 毛坯房

大惊小怪 tsl 主打一个配置低 毛坯房

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别瞎说了,日系并不省油,日系功能少是为了稳定,不出毛病,德系比日系省油

别瞎说了,日系并不省油,日系功能少是为了稳定,不出毛病,德系比日系省油

我知道 大众的1.4t干双油耗真的比同级日系纯油要低 我说的是固有映像

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毕竟特斯拉踏板都只有一个有什么好大惊小怪的

毕竟特斯拉踏板都只有一个有什么好大惊小怪的

去线下门店看看实车,别线上张嘴就喷

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百思不得其解

百思不得其解

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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

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节约成本

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毕竟特斯拉踏板都只有一个有什么好大惊小怪的

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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

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哈哈哈哈哈哈哈

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大惊小怪 tsl 主打一个配置低 毛坯房

大惊小怪 tsl 主打一个配置低 毛坯房

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配置主打一个低

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特斯拉降本是出了名的,不过讲道理,没见特斯拉车主吐槽这点

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引用 @演员吴彦祖 发表的:
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特斯拉降本是出了名的,不过讲道理,没见特斯拉车主吐槽这点

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都能l3自动驾驶的车却没有前视影像,不理解

都能l3自动驾驶的车却没有前视影像,不理解

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都能l3自动驾驶的车却没有前视影像,不理解

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特斯拉中国用不了自动驾驶,没人加6.4万买不能用的智驾研发版

特斯拉中国用不了自动驾驶,没人加6.4万买不能用的智驾研发版

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特斯拉降本是出了名的,不过讲道理,没见特斯拉车主吐槽这点

特斯拉降本是出了名的,不过讲道理,没见特斯拉车主吐槽这点

都自适应了

都自适应了

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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

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所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

还真是,除了空调就剩个驱动电耗了

还真是,除了空调就剩个驱动电耗了

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引用 @寒心3 发表的:
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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

钥匙1200?

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虽然没有这些配置,但是他有个🔨啊

虽然没有这些配置,但是他有个🔨啊

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引用 @詹姆斯2021年总冠军 发表的:
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钥匙1200?

钥匙1200?

你听他的?
新车配了两张卡,自己都从没用过,都是手机连着无感上下车。
要钥匙干嘛

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新车配了两张卡,自己都从没用过,都是手机连着无感上下车。
要钥匙干嘛

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引用 @掂到碌谢先生 发表的:
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你听他的?新车配了两张卡,自己都从没用过,都是手机连着无感上下车。要钥匙干嘛

你听他的?
新车配了两张卡,自己都从没用过,都是手机连着无感上下车。
要钥匙干嘛

有卡倒是也行

有卡倒是也行

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前视很重要吗,左右后都足够了。
开车那么久,没需要过前摄像头。
前摄像头有的,AP和行车记录仪都是调用前摄像头

前视很重要吗,左右后都足够了。
开车那么久,没需要过前摄像头。
前摄像头有的,AP和行车记录仪都是调用前摄像头

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引用 @詹姆斯2021年总冠军 发表的:
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有卡倒是也行

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从没用过卡,只要兜里揣着手机,开门挂档就走,离车就自动锁,没关注过钥匙。

从没用过卡,只要兜里揣着手机,开门挂档就走,离车就自动锁,没关注过钥匙。

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Re:不懂就问你们有没有发现特斯拉是没有360影像的?是不是很惊奇?
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