不懂就问你们有没有发现特斯拉是没有360影像的?是不是很惊奇? 177回复/ 3957783 浏览

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引用 @詹姆斯2021年总冠军 发表的:
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钥匙1200?

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这些买特斯拉的人嘴是真严啊,哪个国产车敢这么干不得骂死

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引用 @燃气宝宝1983 发表的:
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都能l3自动驾驶的车却没有前视影像,不理解

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都能l3自动驾驶的车却没有前视影像,不理解

现在有实时建模,障碍物是三维立体的,很多车有360,屁股一样倒车撞上,主要看人。

现在有实时建模,障碍物是三维立体的,很多车有360,屁股一样倒车撞上,主要看人。

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引用 @lanyi0421 发表的:
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毕竟特斯拉踏板都只有一个有什么好大惊小怪的

毕竟特斯拉踏板都只有一个有什么好大惊小怪的

去线下门店看看实车,别线上张嘴就喷

去线下门店看看实车,别线上张嘴就喷

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引用 @寒心3 发表的:
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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

对的,特斯拉啥都没有,销量这么高这些人有虎扑车区懂车?

对的,特斯拉啥都没有,销量这么高这些人有虎扑车区懂车?

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引用 @寒心3 发表的:
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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

活该买特斯拉的人吃亏,让他们后悔去吧(我没车)

活该买特斯拉的人吃亏,让他们后悔去吧(我没车)

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引用 @笨股神 发表的:
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这些买特斯拉的人嘴是真严啊,哪个国产车敢这么干不得骂死

这些买特斯拉的人嘴是真严啊,哪个国产车敢这么干不得骂死

我告诉你一更绝的,特斯拉连一键启动都没有,你就更想不到了吧

我告诉你一更绝的,特斯拉连一键启动都没有,你就更想不到了吧

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引用 @笨股神 发表的:
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这些买特斯拉的人嘴是真严啊,哪个国产车敢这么干不得骂死

这些买特斯拉的人嘴是真严啊,哪个国产车敢这么干不得骂死

因为真的不需要钥匙,没听说谁买,你要看估计还要上抖音搜,就连免费的卡片钥匙都没人用

因为真的不需要钥匙,没听说谁买,你要看估计还要上抖音搜,就连免费的卡片钥匙都没人用

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引用 @康宝康宝心态好好 发表的:
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所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

别瞎说了,日系并不省油,日系功能少是为了稳定,不出毛病,德系比日系省油

别瞎说了,日系并不省油,日系功能少是为了稳定,不出毛病,德系比日系省油

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引用 @寒心3 发表的:
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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

补充一下 还没有外放电 hud 隔音棉很少

补充一下 还没有外放电 hud 隔音棉很少

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引用 @掂到碌谢先生 发表的:
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你听他的?新车配了两张卡,自己都从没用过,都是手机连着无感上下车。要钥匙干嘛

你听他的?
新车配了两张卡,自己都从没用过,都是手机连着无感上下车。
要钥匙干嘛

特粉这自适应能力

特粉这自适应能力

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引用 @赚够三百万就收手 发表的:
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对的,特斯拉啥都没有,销量这么高这些人有虎扑车区懂车?

对的,特斯拉啥都没有,销量这么高这些人有虎扑车区懂车?

上一个谈销量的丰田粉已经凉的差不多了 等几年看看就知道了 小特粉

上一个谈销量的丰田粉已经凉的差不多了 等几年看看就知道了 小特粉

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引用 @寒心3 发表的:
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没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

没啥惊奇的!特斯拉配置低的反常识,不仅没有360影像,还没有 座椅通风(Modely顶配卖35万的也没有)外放电,自动泊车(要加3.2万选配并且性能很差=没有),CRBS刹车动能回收系统(没有CRBS踩刹车减速时动能回收效率比有CRBS的车低很多,特斯拉没有CRBS所以要推单踏板模式),实体遥控钥匙(特斯拉实体遥控钥匙要花1200元另买),技术配置低到反常识(一般人对于纯电车型的认识以上这些技术配置是20万以上纯电车型都应该标配的) 特斯拉配置低到都不如国产10几万的燃油车了。

电耗难怪低,没有任何多余的功能,电全用到驱动上了

电耗难怪低,没有任何多余的功能,电全用到驱动上了

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引用 @HIT_梦之轮回 发表的:
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特粉这自适应能力

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钥匙是多余的,连卡都不用,还要一个累赘的实体钥匙?

钥匙是多余的,连卡都不用,还要一个累赘的实体钥匙?

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为什么老是有拉黑都能回复我的?

为什么老是有拉黑都能回复我的?

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引用 @忍住不评论 发表的:
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别瞎说了,日系并不省油,日系功能少是为了稳定,不出毛病,德系比日系省油

别瞎说了,日系并不省油,日系功能少是为了稳定,不出毛病,德系比日系省油

我知道 大众的1.4t干双油耗真的比同级日系纯油要低 我说的是固有映像

我知道 大众的1.4t干双油耗真的比同级日系纯油要低 我说的是固有映像

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换个国产标已经倒闭了

换个国产标已经倒闭了

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引用 @康宝康宝心态好好 发表的:
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所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

所以电耗低的原因就在这里 跟油车时代日系省油一样

所以为什么这么多人推崇特斯拉,因为光加装各种舒适性配置就能养活一堆改装店

所以为什么这么多人推崇特斯拉,因为光加装各种舒适性配置就能养活一堆改装店

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引用 @掂到碌谢先生 发表的:
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他们没体验过,是理解不了真正无感上下车,连薄薄的卡我都没用过,更别说还要带实体钥匙

他们没体验过,是理解不了真正无感上下车,连薄薄的卡我都没用过,更别说还要带实体钥匙

卡我还放在卡包里…你还提醒我了,这两张卡有没有丢了…

卡我还放在卡包里…你还提醒我了,这两张卡有没有丢了…

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Re:不懂就问你们有没有发现特斯拉是没有360影像的?是不是很惊奇?
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