公路车真不会骑，感觉太灵活了，地面有坑只能硬抗

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国标电动车为啥不让超过25呢，因为法规上他是属于非机动车范畴，只能走非机动车道，假如超过了25，那电机输出过大，就不能定义为非机动车了。你先明白这个逻辑关系另外你说的踩到50时速，几把世界顶级ITT也就五十多，你这张口闭口就三五十巡航的，另外自行车道本身就是限制只能自行车通行设置的，但是非机动车的国标电动车可以走这个道，但是他有电机，电池，为了保护行人安全以及其他出行人的路权所以才限制功率输出现在矛盾点根本不在于速度，而是自行车大多数情况没有自行车道去骑，有自行车道限制，就没有说撞到机动车一说，有的话责任也是机动车上

我在浙江温州，这两年不知道吹了什么风，大街小巷全是紧身衣紧身裤公路车的男男女女，最搞笑的是其中一半不穿锁鞋，要知道公路车四五十码才上去极容易脚踩空或者踩飞，极其危险，不知道这帮人怎么想的，玩公路车不穿锁鞋您还不如老老实实玩山地车呢

本人有至少300多年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过，也在不少国家骑过车，所以我认为我的感受还是比较有权威的。首先我认为北京交管的行动我表示支持，虽然我没被发过款，因为我骑得慢。但我觉得交管部门更应该多把心思放在电动车的违章和超速上面，我认为电动车超速和违章是普遍现象，自行车超速明显是个别现象，舍大取小，我不明白这样的意义在哪里？抓那些一小撮热爱运动的人，而且对大多数的电动车违法放之任之，我觉得并不合适！当然我也不是为骑车违法之人开脱，只是觉得从危害性角度出发，交通治理应有重点！

北京啥都不是最混乱的，无一例外！

不能再赞 骑车不是会蹬就可以了，需要太多技术

本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]

你tm最好说的是骑车

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买公路车就是为了骑的更快，不为了快山地完全够用 一般正常骑均速30也算比较安全些。花更高的价格就是为了提速，就和老板买U8冲河里玩水一样。不明白为啥电动车能挣个新国标，自行车就不能在源头搞搞。

我在浙江温州，这两年不知道吹了什么风，大街小巷全是紧身衣紧身裤公路车的男男女女，最搞笑的是其中一半不穿锁鞋，要知道公路车四五十码才上去极容易脚踩空或者踩飞，极其危险，不知道这帮人怎么想的，玩公路车不穿锁鞋您还不如老老实实玩山地车呢

大多休闲骑的，三十都不错了，锁鞋并不是必须啊，头盔才是

本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]

本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]

我在浙江温州，这两年不知道吹了什么风，大街小巷全是紧身衣紧身裤公路车的男男女女，最搞笑的是其中一半不穿锁鞋，要知道公路车四五十码才上去极容易脚踩空或者踩飞，极其危险，不知道这帮人怎么想的，玩公路车不穿锁鞋您还不如老老实实玩山地车呢

我觉得十几二十就没必要公路车了，找个舒服点的山地车或折叠车骑骑就行，我上下班山地车通勤，单程20km，各种红绿灯，速度都20往上

问题在于场合不对。

人家第一句就给你解释了:踩得快是因为动作幅度大。公路车都是追求速度的，你换个大屁股坐垫，踩踏动作就没那么大了，换句话说，就是发力不够效率。