建议来天津骑 这里没有交警 主打一个随意 想怎么骑就怎么骑 不过难度也高 汽车也是想怎么停就怎么停，想怎么开就怎么开。

本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]

我不太懂，问下，公路车的车座不舒服还跟骑得快慢有关吗

这就是问题了，怎么定义竞技呢，速度多少算呢，或者什么行为可以判定为竞速呢，总不能说装个休息把就算竞技吧，北京算是自行车道建设相当好的国内城市了，不能说骑行者选择了相对专业的器材就把使用这类器材的行为简单归类为竞速违规

国标电动车为啥不让超过25呢，因为法规上他是属于非机动车范畴，只能走非机动车道，假如超过了25，那电机输出过大，就不能定义为非机动车了。你先明白这个逻辑关系另外你说的踩到50时速，几把世界顶级ITT也就五十多，你这张口闭口就三五十巡航的，另外自行车道本身就是限制只能自行车通行设置的，但是非机动车的国标电动车可以走这个道，但是他有电机，电池，为了保护行人安全以及其他出行人的路权所以才限制功率输出现在矛盾点根本不在于速度，而是自行车大多数情况没有自行车道去骑，有自行车道限制，就没有说撞到机动车一说，有的话责任也是机动车上

长安街给自行车开超速罚单的还少么，不知道的时候怎么能说出这么理直气壮的话质问别人

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本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]

不能再赞 骑车不是会蹬就可以了，需要太多技术

本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]

开个竞速自行车的场地有搞头不？

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山地没多大必要锁鞋，除非你玩专业的，公路十几码我是挺佩服你的，公路车的坐垫设计构造为了轻量化又长又尖，骑慢了蛋疼

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不能再赞 骑车不是会蹬就可以了，需要太多技术