电动车都不能超过25km/h，但某些自行车别说25吗，踩到50km/h都敢。最近小车压死对向车道的小朋友，不就是？“50km/h”的小汽车，有人觉得快却闭口不谈12岁小朋友骑“37km/h”的自行车。

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锁鞋危险也就开头那几次，一般新手建议在家搭个架子空轮转骑公路，先熟悉扣锁解锁再户外实地操作，公路车本来就是危险的，尤其中国这路况和路权都不咋地，如果怕危险就别玩公路了，玩公路不上锁鞋既玩不明白又装逼毫无乐趣可言

本人有至少300多年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过，也在不少国家骑过车，所以我认为我的感受还是比较有权威的。首先我认为北京交管的行动我表示支持，虽然我没被发过款，因为我骑得慢。但我觉得交管部门更应该多把心思放在电动车的违章和超速上面，我认为电动车超速和违章是普遍现象，自行车超速明显是个别现象，舍大取小，我不明白这样的意义在哪里？抓那些一小撮热爱运动的人，而且对大多数的电动车违法放之任之，我觉得并不合适！当然我也不是为骑车违法之人开脱，只是觉得从危害性角度出发，交通治理应有重点！

本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]

国标电动车为啥不让超过25呢，因为法规上他是属于非机动车范畴，只能走非机动车道，假如超过了25，那电机输出过大，就不能定义为非机动车了。你先明白这个逻辑关系另外你说的踩到50时速，几把世界顶级ITT也就五十多，你这张口闭口就三五十巡航的，另外自行车道本身就是限制只能自行车通行设置的，但是非机动车的国标电动车可以走这个道，但是他有电机，电池，为了保护行人安全以及其他出行人的路权所以才限制功率输出现在矛盾点根本不在于速度，而是自行车大多数情况没有自行车道去骑，有自行车道限制，就没有说撞到机动车一说，有的话责任也是机动车上

我在浙江温州，这两年不知道吹了什么风，大街小巷全是紧身衣紧身裤公路车的男男女女，最搞笑的是其中一半不穿锁鞋，要知道公路车四五十码才上去极容易脚踩空或者踩飞，极其危险，不知道这帮人怎么想的，玩公路车不穿锁鞋您还不如老老实实玩山地车呢

是不是前些天两个骑行者路边野战导致的？警察都拉不开

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山地没多大必要锁鞋，除非你玩专业的，公路十几码我是挺佩服你的，公路车的坐垫设计构造为了轻量化又长又尖，骑慢了蛋疼

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你说的都不在点上，这帮子骑车的人最大的问题是违反交规。

我在浙江温州，这两年不知道吹了什么风，大街小巷全是紧身衣紧身裤公路车的男男女女，最搞笑的是其中一半不穿锁鞋，要知道公路车四五十码才上去极容易脚踩空或者踩飞，极其危险，不知道这帮人怎么想的，玩公路车不穿锁鞋您还不如老老实实玩山地车呢

那也是原地摔，比四五十摔好多了

参考电动车不能超过25km/h不能上机动车道的自行车，总不能在非机动车道上开三、五十码吧

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