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啊？这
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啊？这
我的林肯买的52w，开了6年半，卖了9.5w…
我的林肯买的52w，开了6年半，卖了9.5w…
我说一个最直白的，忘记是哪个城市的出租车司机说，6年干了80万公里，电池衰减到70％，但挣的钱比油车多一半，电池好像能回收换新，爽飞。
我说一个最直白的，忘记是哪个城市的出租车司机说，6年干了80万公里，电池衰减到70％，但挣的钱比油车多一半，电池好像能回收换新，爽飞。
不是头年花10多W买了秦跑了一年滴滴，第二年7.98w的秦L上市就挣了个差价？车残值还低了不少
不是头年花10多W买了秦跑了一年滴滴，第二年7.98w的秦L上市就挣了个差价？车残值还低了不少
油车比电车安全。
油车比电车安全。
没房子吗？
住在楼上不行吗
住在楼上不行吗
其实我现在比较好奇的是按照这个新能源的普及速度。以后中石化、中石油的油咋卖呢，虽说混动也要用油，但是基本上用油的量要比以前至少要少1/3吧。我自己的l9基本上两三个月才加一次油，甚至有一次将近半年才加了一次油。
其实我现在比较好奇的是按照这个新能源的普及速度。以后中石化、中石油的油咋卖呢，虽说混动也要用油，但是基本上用油的量要比以前至少要少1/3吧。我自己的l9基本上两三个月才加一次油，甚至有一次将近半年才加了一次油。
倒卖啊
倒卖啊
这叫以彼之矛，攻彼之盾[奸笑]
这叫以彼之矛，攻彼之盾[奸笑]
这叫复读机
这叫复读机
他原话是现在路上还有100多万公里的在跑，除非是偷偷跑，100多万公里的电车，一天得至少充电两次，而且早几年的车没有快充，不知道用这个车跑出租的性价比在哪
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他原话是现在路上还有100多万公里的在跑，除非是偷偷跑，100多万公里的电车，一天得至少充电两次，而且早几年的车没有快充，不知道用这个车跑出租的性价比在哪
谁跟你说没快充？
谁跟你说没快充？
你要这么说的话，剩下…我喜欢，不喜欢电
你要这么说的话，剩下…我喜欢，不喜欢电
冬天那不叫衰减吧，电池本身没问题，是因为天气太冷导致续航短时下降，应该是低温衰减，不是长时间充电使用导致的，天气热了就恢复了
冬天那不叫衰减吧，电池本身没问题，是因为天气太冷导致续航短时下降，应该是低温衰减，不是长时间充电使用导致的，天气热了就恢复了
冬天解决不了就永远不能和油车比。等固态出来，不用你说我也知道电车好
冬天解决不了就永远不能和油车比。等固态出来，不用你说我也知道电车好
冬天解决不了就永远不能和油车比。等固态出来，不用你说我也知道电车好
别永远了，现在电车销量都超过油车了，还永远呢，活在井底吗，还永远不能比
你就在这盯着这个冬天的电池冷衰减说比不了油车
那反过来，电池可以做到3-5分钱一公里成本，而且随时开空调，你油车能做到？3-5毛都难，大一点的车要8-1块钱
并且还加速慢，操控差，刹车距离长，顿挫，车机傻瓜式，智能几乎没有，还有保养成本
你油车拿什么比电车？
还永远不能超越
就一个热效率，油车发动机极限43%，电机正常都是93%，极限都比不过电机的一半，拿什么拯救？
电车任何一项优势都是你油车一辈子，一百年甚至几百年都追不上的
别永远了，现在电车销量都超过油车了，还永远呢，活在井底吗，还永远不能比
你就在这盯着这个冬天的电池冷衰减说比不了油车
那反过来，电池可以做到3-5分钱一公里成本，而且随时开空调，你油车能做到？3-5毛都难，大一点的车要8-1块钱
并且还加速慢，操控差，刹车距离长，顿挫，车机傻瓜式，智能几乎没有，还有保养成本
你油车拿什么比电车？
还永远不能超越
就一个热效率，油车发动机极限43%，电机正常都是93%，极限都比不过电机的一半，拿什么拯救？
电车任何一项优势都是你油车一辈子，一百年甚至几百年都追不上的
谁跟你说没快充？
你是指400km续航要充一个半小时的快充吗，只要不是家用交流电，都可以叫快充，现在15分钟400km的快充也叫快充
你是指400km续航要充一个半小时的快充吗，只要不是家用交流电，都可以叫快充，现在15分钟400km的快充也叫快充
降价5万算几折？
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油车不降嘛
油车不降嘛
不是头年花10多W买了秦跑了一年滴滴，第二年7.98w的秦L上市就挣了个差价？车残值还低了不少
跑滴滴跟专职的士还是不太一样
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