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比亚迪都涨了?你看的是哪个国的比亚迪股票?大盘这个走势,哪有几个涨的票?
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不是说的营收和利润吗?
营收利润赛力斯没涨?理想也不是亏的啊
理想利润降了不少,赛力斯肯定涨啊~
mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才
Mpv就是要出行方便。搞纯电真想不懂。价格又太高,腾势下地不到40,纯电x9,30多。这价格真看不懂
唐L出来会干残L6
加税不是很正常吗?国外电车进来也需要交啊,合着你希望我们收别人税,然后别人不收我们的?什么逆天逻辑
我把中国的进口车税率贴给你,你把美国对我们国家的新能源税率贴一贴吧
只有技术才是护城河,产品定义别人照抄就行了
均价越来越低了
以德国进口的4.4排量宝马X6为例,假设其完税价格为50万元,关税为12.5万元,增值税为17.7万元,而消费税更是高达41.6万元,因此进口总成本达到121.8万元。 你不懂税可以闭上嘴,而不是出来搞笑。
哪来的销冠,M7根本不算30万以上的车,如果M7算,那特斯拉MY也算,那销冠是MY
全世界哪个国家是自由市场?
起码没强制让你合资吧?比亚迪去欧洲建厂,必须要和大众合资吗?出口倾销加个税不是很正常?
外观还中规中矩比较顺眼,内饰真的土的一批,完全是拿着各种油车内饰组合➕堆料,一点减法都不做,方向盘的按钮比有车还多,加上那几块廉价大彩屏,看到就头大,。。
这。。。大多数人都觉得内饰不错主要是座椅舒服啊,你这个评价太主观了
说实话,理想初期定价太高了,后来有点背刺用户了
全国几千个换电站免费换电啊,只要5分钟,和油车去加油站加油时间差不多
你看看充电站密度,都在沿海大城市群
我一直很奇怪,理想怎么突然就火了,销量这么多。前几年电车市场还不大热的时候,听到最多的是蔚来。它又不像华为小米那么会营销,且有自己的基本盘。如今居然超蔚来一大截,不可思议
理想最早是吃掉了很多汉兰达的客户,大多时候 消费者的选择过程是设置好预算先了解,选择一个合适的目标再进行对比,。 中年客户或者要结婚的,预算很多在25-35区间的, 一旦考虑了汉兰达,再对比理想,想一下汉兰达的内饰 和燃油消耗,很难不被理想打动。
再买一台,摊低成本...
完美解决
你真的有点搞笑
蓝山可否一战
长城的电动化做得真的很烂
因为确实不错,外观内饰空间,都很好,质感也很不错,配置也高,看的见的地方都可以,看不见的我就不多说了