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因为没有消费力
中国人月薪3000有个锤子消费力,而且可以非洲生产转口回德国卖给关税同盟国家呀
理想本来产品就不行,尼玛dvpv实验都不做,而且在行业内口碑都做烂了,身边的朋友都不愿意去
外观也是失败啊 中元节开出来 你就说吓不吓人
外观太主观了 因人而异吧,我是不喜欢这个造型
连小桌板都只给一个....
这是最想不通的
Mega的战略目标失败是主要原因。
毫无技术壁垒,品牌底蕴更别提了,新势力整天走钢丝混日子
那你的观点是什么?
经典说不过了就开始耍无赖
问界M7是7月30万档的销冠
哪来的销冠,M7根本不算30万以上的车,如果M7算,那特斯拉MY也算,那销冠是MY
个人觉得,6卖的越好,你觉得越值,越体现出789不值。毕竟套娃产品……而当消费者都去看6的时候,会发现这个价位可选的真的太多了,甚至能花更少的钱买到比6更好的料子……所以理想接下来怎么走可能真的分水岭了
二十几万价位,除了极氪、小鹏、小米,还真找不出几辆车能值得买的,特别是跟L6同车型的
奇瑞的星纪元ET,就是内饰差点意思
这车没人买不是没道理的,诚意还是不够
没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。
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再出L5 L4 L3 一个个缩小就行 早晚品牌形象败光 绝大多数国产都这个鸟样
竞品就是问界M7
外形丑到爆炸
你不关注罢了
这个车头放轿车还不错,mpv感觉有点丑了
赛力斯还跌啊,车区库里还是科比90多买的赛力斯股票,疯狂吹
你怎么不问问他多少进的
蓝山可否一战
不觉得蔚来有什么护城河
换电只要国家支持就能撑下去,还有售后服务,品牌粘性。理想竞品倒是越来越多