全部回帖
反过来说理想就是太鸡贼,反倒捡了芝麻丢了西瓜,硬生生把高端市场送给华为。
要是硬刚,理想真不一定输。但现在局面,理想前景还不如蔚来。
新势力理想销量第一,问界➕蔚来都打不过,不知道为什么这么看衰他
别什么都怪黑稿,你去找人随便问问呢,有谁觉得mega好看的,微博上开始爆料mega想象图的时候就没人说过好看,李想自也说如果长这样 他就跳楼,结果出来还真就这样,自己非要挑战大众审美,就别怪大众不买账啊
区里不都说很有未来科幻感吗
理想现在主要靠L6走量了,利润率肯定不如之前了
均价跌懵逼了,没记错不到28了。下滑太多了。
车区你看有晒单么
已经走了一个,生产线也砍了
谁呀
但我觉得,蔚来和小鹏有自己的优势,所以亏也一直能要到饭。相反,理想没护城河呀。
不觉得蔚来有什么护城河
比亚迪还没出这类型的车呢 明年只会更难
我真的觉得这几个套娃纯属弱智。基本上67,89的差距不大。有必要搞多一款重复的吗?还不如直接降价。销量上去了,能赚更多。
都是慢性死亡,降价死的更快
但从你这视角看还好啊。最难碰是从后45度看去,挺像那个啥的
[图片]
就挺不大气的,MPV更多是商务和出行用,感觉挺小气,小小的。而且这个子弹头真欣赏不来
因为干到广大国人消费痛点:大车能装+冰箱彩电大沙发
不然呢,你老君威织物座椅加个8英寸小屏,还瞧不上人理想了?
再买一台,摊低成本...
然后做 T?
全国几千个换电站免费换电啊,只要5分钟,和油车去加油站加油时间差不多
几年前段永平说20年后中国车企都在过苦日子,看了不用20年啊,现在就苦了
你还把他的话当圣旨了。没护城河的公司能一直过好日子才怪了。
有点搞笑,月销快5w了,很多人还在这说没有护城河,这么多拿真金白银投票的都是傻子吗?
理想是真的没护城河。腾势n7一直被大家嘲笑,但n7是纯电啊,比亚迪一直没有拿出杀手锏混动版。。看现在的架势比亚迪被嘲讽急眼了,离谱产品力的z9已出,年底n9无疑问会比照z9的产品力,还有全新n8,以及大概率会出n7混动版,理想蔚来问界都要承受冲击的。。
还有带华为智驾的豹8
问界M7是7月30万档的销冠
刚发售,没有后续订单的
换电虽然一直在亏,但是也是有他的故事可以讲的嘛,会有受众,相比之下理想确实没太多故事可谈
没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。
首先,理想是一家盈利的车企。。。
大几十w的MPV,品牌,技术,外形也没有什么拿的出手的地方,真当有钱的傻子不计其数啊
主要小鹏的x9几乎差不多的尺寸和配置,但便宜十几万,就怕比较