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其实海豚也是60℃电池,不过迪子电池续航扎实,宣传的比较保守
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wltc 和cltc 的区别
这个620性价比好高,突然觉得家里的秦L不怎么香了
是,还得感谢笛子生产的慢,不然我要是提车半个月看到这车肠子都悔青了
电池,62度电池620续航,小鹏这几年在能耗控制上水平渐涨,相当于用技术弥补了10度电。。。
呵呵,谁信谁傻,70度电池600都虚,62度呵呵
看到m03我都不想等比亚迪了
我的海豹06订车24天了没动静,今天去店里面看看MONA,在吓一下比亚迪销售退单
纯小白,问一下这车有哪里是压缩成本了吗?比如那个啥扭力梁的
这是因为这本来是滴滴开发设计的车型 后来卖给小鹏了 所以开发费用并不是很高
对,说是花了40亿多数应该都是花在买车上
好主意,我已经下定了,72小时可退,准备明天去试驾决定退不退06
比亚迪其实真的不便宜
产品力和产能在那里,他要是性价比没那么高,销量也不会那么高的,迪子还是要留一些利润空间,给自己研发下一代产品和扩生产线的。这些新势力厂家还是跟当年小黄车和快递行业一样,都是先占市场,后补血的互联网思维。
如果你能接受纯电,M03同价位无敌
这两个车不是一个时代的吧…..
底盘怎么样,能打某界s9么
说实话,比亚迪的护城河一直都是DMI,要比纯电和别家差点。
直接冲!能纯电不买混动
那零跑顶配也有高速领航,没有城市noa。反正这俩车我还是选C01
听的的,老哥,晚上就去定
说实话,等真能跑620再吹不迟。恕我直言,基本不可能
是一个价格的吗就打
确实不是,小鹏这车出了智驾和车机,像三年前的产物
没有可比性,620性价比外观拉满
哈哈哈哈哈哈