等了一个月海豹06,看到小鹏M03纯电有点心动,要换吗?

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Young_Nudy(5级)楼主2024-08-27 23:08:23发布于重庆
等了一个月海豹06,看到小鹏M03纯电有点心动,要换吗?Young_Nudy 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致

能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致

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能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致

纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。

纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。

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没有可比性,620性价比外观拉满

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笛子纯电毫无性价比,甚至都没有看的必要

笛子纯电毫无性价比,甚至都没有看的必要

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看到m03我都不想等比亚迪了

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纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。

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纯电这块终于有人给迪子上强度了,期待12万的汉EV

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之前没得选,现在我觉得没啥可以犹豫

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有一说一,这俩肯定选小鹏,颜值 车机交互 续航小鹏都更胜一筹

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纯小白,问一下这车有哪里是压缩成本了吗?比如那个啥扭力梁的

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电池,62度电池620续航,小鹏这几年在能耗控制上水平渐涨,相当于用技术弥补了10度电。。。

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比亚迪其实真的不便宜

比亚迪其实真的不便宜

产品力和产能在那里,他要是性价比没那么高,销量也不会那么高的,迪子还是要留一些利润空间,给自己研发下一代产品和扩生产线的。这些新势力厂家还是跟当年小黄车和快递行业一样,都是先占市场,后补血的互联网思维。

产品力和产能在那里,他要是性价比没那么高,销量也不会那么高的,迪子还是要留一些利润空间,给自己研发下一代产品和扩生产线的。这些新势力厂家还是跟当年小黄车和快递行业一样,都是先占市场,后补血的互联网思维。

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比亚迪的低端车网约车化比较厉害,年纪不大的话整个mona挺好的,配置也不错。个人感觉620版本性价比最高

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就冲小鹏敢定这个价,
就知道价格战永没有结束,
等等党才是真正赢家

就冲小鹏敢定这个价,
就知道价格战永没有结束,
等等党才是真正赢家

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确实外观可以,适合年轻人,而且配置也还不错

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纯电这块终于有人给迪子上强度了,期待12万的汉EV

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一个紧凑,一个中大型!你是没睡醒吧?

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没有可比性,620性价比外观拉满

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小鹏这车也跟好看不沾边吧。。。

小鹏这车也跟好看不沾边吧。。。

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纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。

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比亚迪其实真的不便宜

比亚迪其实真的不便宜

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纯电这块终于有人给迪子上强度了,期待12万的汉EV

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比亚迪要是把汉ev做到12万,我觉得比亚迪可以直接放弃这个系列了,纯纯神经病

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比亚迪的低端车网约车化比较厉害,年纪不大的话整个mona挺好的,配置也不错。个人感觉620版本性价比最高

比亚迪的低端车网约车化比较厉害,年纪不大的话整个mona挺好的,配置也不错。个人感觉620版本性价比最高

预感小鹏m03即将成为网约车大户。。。

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电池,62度电池620续航,小鹏这几年在能耗控制上水平渐涨,相当于用技术弥补了10度电。。。

电池,62度电池620续航,小鹏这几年在能耗控制上水平渐涨,相当于用技术弥补了10度电。。。

扯半天牛逼,620续航,原来才62度电啊,我还以为80度以上,这虚标太严重了吧,小米100度的才标称800公里,实测续航527,它实测多少?当然小鹏定价还是牛逼的,希望大卖

扯半天牛逼,620续航,原来才62度电啊,我还以为80度以上,这虚标太严重了吧,小米100度的才标称800公里,实测续航527,它实测多少?当然小鹏定价还是牛逼的,希望大卖

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纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。

纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。

笛子纯电一模一样配置比混动高好几万。感觉就是为了衬托混动性价比的

笛子纯电一模一样配置比混动高好几万。感觉就是为了衬托混动性价比的

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看需求,如果有长途需求,海豹06好点,如果都是市内出行,纯电更香。。。

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只有友商会攻击比亚迪便宜,消费者都觉得比亚迪还是贵。

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消费者眼里啥不贵,巴不得白送

消费者眼里啥不贵,巴不得白送

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能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致

要真感到压力也好办,直接不卖小鸟弗迪电池了

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没有可比性,620性价比外观拉满

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纯小白,问一下这车有哪里是压缩成本了吗?比如那个啥扭力梁的

纯小白,问一下这车有哪里是压缩成本了吗?比如那个啥扭力梁的

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可以换小鹏

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板悬现在不是短板了?

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到小鹏这底盘不成问题了,汉现在的麦弗逊+多连杆还有fsd天天被喷

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没有可比性,620性价比外观拉满

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外观?

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要买就620版本,续航多一百,通风加热也有了,基本满配

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电池,62度电池620续航,小鹏这几年在能耗控制上水平渐涨,相当于用技术弥补了10度电。。。

电池,62度电池620续航,小鹏这几年在能耗控制上水平渐涨,相当于用技术弥补了10度电。。。

呵呵,谁信谁傻,70度电池600都虚,62度呵呵

呵呵,谁信谁傻,70度电池600都虚,62度呵呵

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纯电这块终于有人给迪子上强度了,期待12万的汉EV

纯电这块终于有人给迪子上强度了,期待12万的汉EV

不是一个赛道的,汉ev中型车很难到15以下

不是一个赛道的,汉ev中型车很难到15以下

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扯半天牛逼,620续航,原来才62度电啊,我还以为80度以上,这虚标太严重了吧,小米100度的才标称800公里,实测续航527,它实测多少?当然小鹏定价还是牛逼的,希望大卖

扯半天牛逼,620续航,原来才62度电啊,我还以为80度以上,这虚标太严重了吧,小米100度的才标称800公里,实测续航527,它实测多少?当然小鹏定价还是牛逼的,希望大卖

请用同样标准严格要求特斯拉60度电池跑606标称

请用同样标准严格要求特斯拉60度电池跑606标称

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小鹏这车也跟好看不沾边吧。。。

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外观这种东西多少沾点主观,见仁见智

外观这种东西多少沾点主观,见仁见智

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比亚迪其实真的不便宜

比亚迪其实真的不便宜

比亚迪混动性价比高,纯电动价格一直不低,混动是为了打合资车,纯电动之前没友商给他上强度,你不会真以为企业有钱不赚主动降低自己的利润吧?现在上强度了看比亚迪怎么调整了

比亚迪混动性价比高,纯电动价格一直不低,混动是为了打合资车,纯电动之前没友商给他上强度,你不会真以为企业有钱不赚主动降低自己的利润吧?现在上强度了看比亚迪怎么调整了

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能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致

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比亚迪后面有海豹 06gt,秦 l ev,都是这个价位

比亚迪后面有海豹 06gt,秦 l ev,都是这个价位

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看到m03我都不想等比亚迪了

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纯电跟混动一般也不是同一条赛道吧

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没有可比性,620性价比外观拉满

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确实外观可以,适合年轻人,而且配置也还不错

确实外观可以,适合年轻人,而且配置也还不错

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有一说一,这俩肯定选小鹏,颜值 车机交互 续航小鹏都更胜一筹

有一说一,这俩肯定选小鹏,颜值 车机交互 续航小鹏都更胜一筹

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之前没得选,现在我觉得没啥可以犹豫

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可以换小鹏

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这两肯定m03中配了吧

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比亚迪的低端车网约车化比较厉害,年纪不大的话整个mona挺好的,配置也不错。个人感觉620版本性价比最高

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看需求,如果有长途需求,海豹06好点,如果都是市内出行,纯电更香。。。

看需求,如果有长途需求,海豹06好点,如果都是市内出行,纯电更香。。。

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要买就620版本,续航多一百,通风加热也有了,基本满配

要买就620版本,续航多一百,通风加热也有了,基本满配

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MONA-M03-515,11.98万
MONA-M03-620,12.98万
MONA-M03-580max,15.58万
要啥自行车

MONA-M03-515,11.98万
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要啥自行车

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要买就620版本,续航多一百,通风加热也有了,基本满配

要买就620版本,续航多一百,通风加热也有了,基本满配

确实,小鹏这个让我心动了

确实,小鹏这个让我心动了

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纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。

纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。

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MONA-M03-515,11.98万MONA-M03-620,12.98万MONA-M03-580max,15.58万要啥自行车

MONA-M03-515,11.98万
MONA-M03-620,12.98万
MONA-M03-580max,15.58万
要啥自行车

确实很香这个价格,颜值这一块也是把年轻人拿捏的死死的

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一年可能长途就跑一次,也不是必须

一年可能长途就跑一次,也不是必须

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如果想买纯电,1298最佳选择

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Re:等了一个月海豹06,看到小鹏M03纯电有点心动,要换吗?
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