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人家问你扭力梁呢
十二万的600公里,忍忍。。。
都这价格了,还要在意这么多么
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我意思是跟秦一个价了,性价比极高
纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。
比亚迪其实真的不便宜
肯定选小鹏啊。
比亚迪就是低端车的设计、用料、平台。
各方面都没法比。
新车第一批车主会不会问题多
我在等海豹06GT,但现在看来有备选项了
既然两个都有想法,那等两个彻底上市再做选择,说不说海豹06gt9.98起。
MONA-M03-515,11.98万MONA-M03-620,12.98万MONA-M03-580max,15.58万要啥自行车
为啥15.58的续航还低了些
没有可比性,620性价比外观拉满
借楼,楼主如果是城市代步肯定买纯电啊
要真感到压力也好办,直接不卖小鸟弗迪电池了
其他电池厂很乐意见到这种事
要买就620版本,续航多一百,通风加热也有了,基本满配
下地的话大概去到什么价格请问清楚吗
有一说一,这俩肯定选小鹏,颜值 车机交互 续航小鹏都更胜一筹
续航就别乱说了,你先了解用的是家的电池吧
预感小鹏m03即将成为网约车大户。。。
不用预感,这是必然的,这车立项时候的目的就是给滴滴自营网约车准备的,成本控制和能耗控制是最大优势,非常非常网约车
网上总传言的不给小鹏上商业险,是特殊情况还是自媒体夸大宣传?
没有仪表盘 有点接受不了
这个价位就是主推620
能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致
迪子放过小鹏吧,Mona再凉了小鹏也要凉了
外观?
但是主战场都是城市通勤
城市通勤肯定纯电更好啊
这个和c01怎么选,c01估计贵1.5到2w