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62度电620
纯小白,问一下这车有哪里是压缩成本了吗?比如那个啥扭力梁的
没有压缩 少赚当亏
电池,62度电池620续航,小鹏这几年在能耗控制上水平渐涨,相当于用技术弥补了10度电。。。
比亚迪还坑了劳资三千服务费
代步还是纯电好啊,推荐上620,毕竟除了续航,还多了座椅通风和加热,这个挺实用的
好的感谢
没充电桩比较难受,铁力要校准
一年可能长途就跑一次,也不是必须
都行,都是好车,你现在订小鹏也得排到2万之后了,按照小鹏的产能,也得等两个月最少。。。
看着说是1-3周
果断换,12.98的性价比拉满
对,销售说的1-3周,主要是赶着报废车国补还能补铁两万
比亚迪的低端车网约车化比较厉害,年纪不大的话整个mona挺好的,配置也不错。个人感觉620版本性价比最高
预感小鹏m03即将成为网约车大户。。。
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是啊,可是510续航比亚迪秦ev也是12.98,小鹏一个价,买网约车的很多会转向买这个。
看到m03我都不想等比亚迪了
纯电跟混动一般也不是同一条赛道吧
但是主战场都是城市通勤
无所谓,外观好看就行了
品牌还是BYD强,建议还是06
能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致
[图片]
比亚迪后面有海豹 06gt,秦 l ev,都是这个价位
事,两边各有优势,颜值党感觉小鹏要说差也不会差但哪里去