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10万来块的车哪个不是网约车化，用汉跑滴滴的都一大堆

id3这车就没几个跑滴滴的，还是看产品定位

没跑是因为小，就好像谁会拿海鸥海豚去跑，

对啊，所以又回到之前说的，不是所有十万级别的车都会变成网约车，还是产品定位问题。mona这车瞄准的就是未成家的年轻人及增购女性用户，所以后排空间也不大，这就决定了这款车也不会网约车化

纯电才是有价值的，插混和增城都是过渡产品。现在小鹏纯电都比比亚迪插混一个价了，真没有理由再选择海豹06

大不大也是足尺寸的a＋级车，不是A0比的

你怎么一会儿扯东，一会儿扯西的。不是讨论网约车的问题吗，怎么又扯到车子尺寸了

网约车就是便宜➕大碗啊，说尺寸有啥问题？难道说mona03做网约车你不爽？

首先这车是不是网约车和我一点关系都无，我也不买这车，没什么爽不爽的。
其次，我们从头捋一捋，我说比亚迪一些车系网约车化比较厉害，比如秦之类，你回复说十万级别的车都一样，都是网约车。我举例id3反驳你，你又说id3是因为尺寸小，其实到这边我已经没必要回复你了，因为你牛头不对马嘴，已经否认了自己的第一句话。
但是我还是回复你说，车型定位不一样，id3这种设计，明显是偏女性增购用户，所以不会变成网约车，到这里已经充分说明你的第一个观点“十万级别的车都是网约车”是错误的。后来你再去扯什么尺寸已经是另一个话题的事了
就这样不会再回复了

不知道你在长篇大论啥，10来万的电车本来就是跑网约车的首选，非得拿个id3这种小尺寸说，你说比亚迪的车更网约车化你怎么不说没人拿海鸥海豚跑，mona03本来就一滴滴的产品，小鹏拿过去而已，年轻化女性化搞得多高端似的，只要够便宜有尺寸就有人拿去跑网约车。

确实，笛子新发的几款车都没有多爆炸，可能是998太炸了

十几万的车，一步到位纯电吧，选择mona不会后悔的

性价比迪子确实可以做到更卷 但是车机和智能估计迪子两三年能追上现在鹏子的水平就不错了…

怎么说，我现在对m03很感冒，求拔草

总觉得差了点，因为之前也试驾过零跑，这是我第二辆车，总感觉m03除了用电，和我第一个车差不多，当然我个人是对智驾不感冒的。

那开个釜底抽薪，电池断供

同价位小鹏的高速 ngp 太香了

现在有人在直播，620装19寸轮毂百公里能耗9.1

汉06