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笛子纯电一模一样配置比混动高好几万。感觉就是为了衬托混动性价比的
纯电比混动多了那几十度的电池,不多几万电池成本,笛子做慈善呢
小鹏这车以后会满大街都是 就像广汽埃安 全是网约车
吹得差不多就行了
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用的电控是byd的电控,cltc是国家制定的测试标准测试的,你想表达什么?byd电控差还是国家的cltc不行,所以让小鹏跑了那么高的cltc数据?就好像G6一样,用的华为的电控,确实不错,但是同样用华为电驱的车多了去了,哪一个有g6的能耗表现嘛?
板悬现在不是短板了?
抛开价格不谈?
能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致
比亚迪核心技术就dmi,买比亚迪纯电的人只能当智商税了
是不是有两个大灯,有进气格栅的都叫抄袭?
没抄没抄 泰迪说没有那肯定没有。别人觉得有没有 像不像我就不知道了
光外型,迪子就没办法努力了,除非把海洋设计团队全开了
698 出牌,还不行就 598
早买早享受 晚买享折扣
不一定哦,之前极氪他们不是这么说
价钱自己觉得合适就买,等等党永远不亏那是因为一直在等,等到什么时候自己也不知道,跟买鞋一个道理。我知道618和双11便宜呀,但我就想3月份穿上这款鞋怎么办?
赞成,比优惠明年618双11更优惠
620都知道是虚的,市区开空调能跑五百就是相当牛逼了,高速110能跑400公里,那就是性价比神车!
高速400,我回一趟潮汕也很悬啊,纯电还是有一点续航焦虑啊
比亚迪纯电性价比根本比不过新势力
秦L EV 前麦后5 CTB
楼主退海豹了吗?我试了元up、海豚和mo3,感觉产品力小鹏要高好多!可以接受纯电的话,mo3不用太犹豫!比亚迪dmi产品力很高,但纯电这块不怎么玩性价比!
秦L EV 前麦后5 CTB ,这钱能不能站着赚了?
确实心动了 小鹏的电耗确实挺强的
为啥15.58的续航还低了些
电池没变 估计智能元器件之类的耗电?
要真感到压力也好办,直接不卖小鸟弗迪电池了
杀敌八百自损一千是吧。宁德/中航/亿纬纷纷表示谢谢你啊。
兄弟,我开小鹏p7的,2022款,正常开电耗大概在13.5,高速也很扎实,也就高一度电的样子,这个m03又是新款新技术,车子又轻,应该能控制在12以内,602跑个500左右应该问题不大,放心买
会变网约神车的[捂脸]
后排这么小的网约车谁坐啊