难怪国内的汽车行业发展了这么多年，发动机变速箱还是这么个吊样子，你们这行业内基本全是混子啊。

自动挡下坡确实不能挂空挡，但是主要原因是因为在这种情况下很多自动挡变速箱会无法得到油液润滑，有增加磨损的风险，但其实短时间问题也不大。手动挡空挡滑行没任何问题，你自己能控好速度就行。当然，不管自动挡还是手动挡，长下坡确实需要发动机制动，不推荐空挡滑行。

另外，不是所有车都有滑行断油功能的，很多车你只要在开就有油耗。

最后，现在最先进的自动挡变速箱都有空挡滑行功能了，就是为了省油。

下坡也要看哪里，下山肯定不行，要是市区的起伏路，随便空挡溜，刹车哪那么容易过热衰减………

我那个小车说明书上写了严禁空档滑行，否则会造成变速箱损坏

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我那个小车说明书上写了严禁空档滑行，否则会造成变速箱损坏

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有auto hold，没挂过n

开车这么多年，没挂过N档，请问老哥，N档一般什么时候用

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auto hold感觉车有点抖动呢，有时候红灯时间长就挂一下N

当然，比如说一档，就算刹车失灵，他也就跑二三十。如果你空挡滑行，刹车万一有问题。车速会不受控制。

当然，比如说一档，就算刹车失灵，他也就跑二三十。如果你空挡滑行，刹车万一有问题。车速会不受控制。

支持空档滑行，熄火空档滑行的车多了去了，能不能补充点知识再回复

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明白，谢啦

这个行业的回答一下你：

1、不管是手动还是自动，下坡都不要N档，自动挡挂D，手动选择合适的档位，可以少踩刹车，而且安全。

2、下坡挂档，发动机转速一般都超过2000转，油门在怠速位置（转速超过怠速就是零油耗，你可以看瞬时油耗表）。

3、空挡下坡，完全靠刹车是很危险的，万一制动过热。我下坡一般挂档把发动机转速拉到4000转，基本不用踩刹车，又安全又不耗油。唯一的缺点是发动机转速高，有一丢丢磨损。

从山上下长坡。或山区行驶，下坡的时候。

比方说5%的坡，下坡一般踩刹车，如果手动挡40km/h下坡，挂2档，发动机转速3000-4000转，可以不踩刹车匀速下坡，即安全、又省油（不耗油）。

毕竟你们这种人既没有开过手动挡也没有基本的机械知识，所谓啥都不懂。