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毕竟你们这种人既没有开过手动挡也没有基本的机械知识,所谓啥都不懂。
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6.66 复制打开抖音,看看【小雄说车的作品】汽车下坡时,到底是空挡滑行省油还是带挡滑行省油呢?... https://v.douyin.com/ir3GJ4Ff/ 10/16 T@Y.Zz RXZ:/
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我一直都是空挡滑行下坡的,5年自动挡,5年手动挡都是这样子!感觉空挡下坡能滑行的更远,就跟发动机没有工作一样,全靠惯性下坡
我一直都是空挡滑行下坡的,5年自动挡,5年手动挡都是这样子!感觉空挡下坡能滑行的更远,就跟发动机没有工作一样,全靠惯性下坡
第一,自动挡的车行驶中长时间挂N挡有损坏变速箱的风险,前些年有不少挂N挡滑行变速箱大修的例子,你可以自己上网搜一搜。第二,汽油车长下坡挂N挡有熄火失速引发事故的风险,这种例子也太多了,很多地方长下坡前交通部门都会竖个牌子严禁空挡滑行。第三,汽油车点火后为了保持不熄火,即使是不做功的时候也需要维持一个怠速,这个怠速是需要烧油来维持的,所以即使是停在原地,或者是挂N挡切断发动机跟车身的动力连接,只要不熄火车子是一直在烧油的。但是如果是行进中带档滑行车辆本身有动能维持车速,动力系统又没有跟发动机切断(没有挂N挡),车辆本身的动能就能维持保证不熄火,那么就不需要烧油来维持。所以结论就是带挡滑行必定比空挡滑行要省油,空档滑行有一定几率会损伤变速箱导致大修,空挡滑行不安全。(长下坡路段正确做法是挂低速挡滑行,又省油又安全又不伤变速箱还省刹车片)
第一,自动挡的车行驶中长时间挂N挡有损坏变速箱的风险,前些年有不少挂N挡滑行变速箱大修的例子,你可以自己上网搜一搜。
第二,汽油车长下坡挂N挡有熄火失速引发事故的风险,这种例子也太多了,很多地方长下坡前交通部门都会竖个牌子严禁空挡滑行。
第三,汽油车点火后为了保持不熄火,即使是不做功的时候也需要维持一个怠速,这个怠速是需要烧油来维持的,所以即使是停在原地,或者是挂N挡切断发动机跟车身的动力连接,只要不熄火车子是一直在烧油的。但是如果是行进中带档滑行车辆本身有动能维持车速,动力系统又没有跟发动机切断(没有挂N挡),车辆本身的动能就能维持保证不熄火,那么就不需要烧油来维持。
所以结论就是带挡滑行必定比空挡滑行要省油,空档滑行有一定几率会损伤变速箱导致大修,空挡滑行不安全。(长下坡路段正确做法是挂低速挡滑行,又省油又安全又不伤变速箱还省刹车片)
带档滑行为什么还更省油啊
带档滑行为什么还更省油啊
带档滑行为什么还更省油啊
我试着跟你解释一下大概的原理。
发动机的动力是活塞点火做功然后通过变速箱连接传递到轮胎,轮胎转起来车子往前走。
下坡滑行的时候重力势能转化成动能,轮子转动是不需要发动机提供动力的。
挂空挡滑行的话,就是断开了轮胎和发动机的连接,意味着轮胎转轮胎的,发动机转发动机的,两者是独立运行。发动机为了保持不熄火,那么就需要持续的喷油点火。
如果是带档滑行,轮胎的动力跟发动机是连接的,轮胎的转动能带动发动机一起转动,这时候发动机即使不喷油点火,它也是保持活动的状态,就不会熄火。
所以对发动机工况来说你可以粗暴地理解为空档滑行相当于原地怠速,需要持续给发动机喷油。带档滑行就相当于有人拖着你的车往前走,你不烧油也能走。
我试着跟你解释一下大概的原理。
发动机的动力是活塞点火做功然后通过变速箱连接传递到轮胎,轮胎转起来车子往前走。
下坡滑行的时候重力势能转化成动能,轮子转动是不需要发动机提供动力的。
挂空挡滑行的话,就是断开了轮胎和发动机的连接,意味着轮胎转轮胎的,发动机转发动机的,两者是独立运行。发动机为了保持不熄火,那么就需要持续的喷油点火。
如果是带档滑行,轮胎的动力跟发动机是连接的,轮胎的转动能带动发动机一起转动,这时候发动机即使不喷油点火,它也是保持活动的状态,就不会熄火。
所以对发动机工况来说你可以粗暴地理解为空档滑行相当于原地怠速,需要持续给发动机喷油。带档滑行就相当于有人拖着你的车往前走,你不烧油也能走。
神经,带挡松油门发动机就不喷油了,挂空挡的意义是什么,又不是化油器的老发动机。
神经,带挡松油门发动机就不喷油了,挂空挡的意义是什么,又不是化油器的老发动机。
空档滑行是手动挡的精髓之一,带档的本质是档位制动虽然不喷油但是速度被限制了滑不远,开过手动挡的都知道空档滑行在一些起伏小坡,红绿灯这种经常可以滑一个多公里,自动挡折腾这种就没必要了
空档滑行是手动挡的精髓之一,带档的本质是档位制动虽然不喷油但是速度被限制了滑不远,开过手动挡的都知道空档滑行在一些起伏小坡,红绿灯这种经常可以滑一个多公里,自动挡折腾这种就没必要了
啊?行进档是能用发动机反转制动吗
啊?行进档是能用发动机反转制动吗
现在驾校不教发动机制动了吗?
现在驾校不教发动机制动了吗?
现在驾校不教发动机制动了吗?
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没教啊,我拿了两年本,当时没教空档怎么用
没教啊,我拿了两年本,当时没教空档怎么用
没教啊,我拿了两年本,当时没教空档怎么用
没教啊,我拿了两年本,当时没教空档怎么用
。。。。我当年科目一之前有个理论课,两天时间,讲各种机动车原理、交规内涵、应用技巧和禁忌。发动机制动是一个重点,至少讲了半个小时以上,因为涉及到下坡山路刹车失灵的应急操作
。。。。我当年科目一之前有个理论课,两天时间,讲各种机动车原理、交规内涵、应用技巧和禁忌。发动机制动是一个重点,至少讲了半个小时以上,因为涉及到下坡山路刹车失灵的应急操作
。。。。我当年科目一之前有个理论课,两天时间,讲各种机动车原理、交规内涵、应用技巧和禁忌。发动机制动是一个重点,至少讲了半个小时以上,因为涉及到下坡山路刹车失灵的应急操作
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科一我没看啊,手机上做了二三百道题就去考了,第一次89,第二次题跟第一次差不多,就过了
科一我没看啊,手机上做了二三百道题就去考了,第一次89,第二次题跟第一次差不多,就过了
你同事脑子不够用,最好不要再借了
你同事脑子不够用,最好不要再借了
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科一我没看啊,手机上做了二三百道题就去考了,第一次89,第二次题跟第一次差不多,就过了
我说的这个是科目一前置,不上够课时科目一都不给考。其实很有道理,没有学习只是考试那就是标准的应付考试了
我说的这个是科目一前置,不上够课时科目一都不给考。其实很有道理,没有学习只是考试那就是标准的应付考试了
对什么啊,许多车企自动挡支持空档滑行,滑行时自动切换空档,仪表盘显示d,实际上是空档,带档滑行会显示d+具体档位,比如d7,只要发动机在左转,机械油泵就会工作,怎么可能没润滑?而且现在许多油泵都电子化了,由电池控制,不依靠发动机动力,比如奔驰c260L还支持熄火空档滑行,你说变速箱怎么润滑的
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对什么啊,许多车企自动挡支持空档滑行,滑行时自动切换空档,仪表盘显示d,实际上是空档,带档滑行会显示d+具体档位,比如d7,只要发动机在左转,机械油泵就会工作,怎么可能没润滑?而且现在许多油泵都电子化了,由电池控制,不依靠发动机动力,比如奔驰c260L还支持熄火空档滑行,你说变速箱怎么润滑的
受教了!我还想问一下双离合变速箱在挂D档滑行的前提下,会比cvt和at滑得更远,是什么原因?就是你说的带智能滑行的原因吗?小弟今年刚拥有第一台湿双车,一直疑惑这一点
受教了!我还想问一下双离合变速箱在挂D档滑行的前提下,会比cvt和at滑得更远,是什么原因?就是你说的带智能滑行的原因吗?小弟今年刚拥有第一台湿双车,一直疑惑这一点
我说的这个是科目一前置,不上够课时科目一都不给考。其实很有道理,没有学习只是考试那就是标准的应付考试了
我说的这个是科目一前置,不上够课时科目一都不给考。其实很有道理,没有学习只是考试那就是标准的应付考试了
就是应付考试,我科四是考完科三看了一百道题就去考了
就是应付考试,我科四是考完科三看了一百道题就去考了
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