如果是加上燃油车，我觉得是坦克300，坦克300是现象级的，汉出来并没有统治市场，甚至比汉低一级日系德系的B级车依然卖的好。而坦克出来，比他价格低或者差不多的外国越野车都凉了，甚至西北租车公司都买坦克300不买日系了。
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如果加上新能源，那就是理想系列吧，理想是真正意义上打入中高端的国产车，家喻户晓。

极氪001🐶

第一和第二之间少了个比亚迪f3

坦克300的出现，真正意义上统治了越野市场，并且算是唯一一台改装市场也很喜欢的国产车。
因为改装市场基本上是为合资车进口车而活的，低端的加装360环影等，高端的就是贴膜改色改内饰音箱。而国产车配置高，低端改装不需要，高端改装因为高端车少所以也不需要。
坦克300的出现让改装市场也大赚了一笔。

五菱宏光吧，前置后驱6档手动，进可当mpv 床车，退可跑货拉拉，皮实耐造，关键才4万[微笑]

H6 星月L 汉 坦克300 秦L SU7 ,侧重点各不相同

我不诚实 也不正直

五菱宏光是合资，不应该出现在讨论里

比亚迪汉，坦克300，问界M7，小米SU7......这些都是现象级产品

是的，H6也是神车，但是没改变我对国产车的刻板印象，我家开了20多年合资今年增购国产，虽然不是比亚迪，最初的动机可以说是汉给的

仰望U8

我也没想明白，本来去年就要添个电车死等汉唐就是不换代了，宋plus我倒是喜欢就是空间不够大底盘也差点儿，早知道腾势z9这么便宜我就该等等的，当时区里全都预计38起步，42左右的中配性价比高，33都没比领克09贵多少，划算的一逼

因为BYD这三个字母就走不上高端，就像大众丰田本田日产一样，一听就是三十万以下的车，要走高端只能用子品牌，就像奥迪之于大众，雷克萨斯之于丰田，BYD只能打造腾势和方程豹，这两个车站在25万以上这个区间，那BYD的车系就只能往下走，你给汉唐上新技术提价位，那就会自己家打自己家人，汉第一个干掉的是腾势，配置差不多n7和z9gt基本上不用卖了，同理唐会把方程豹打垮，所以汉唐只能退位把高端让给腾势方程豹，归根结底是BYD这三个字上不了高端

那个底盘悬挂真是让我失望透

问界抄袭L9

国内搞底盘的基本没好下场，你看岚图free和领克09问界m5，我就是free车主，除了24款刚换代那三四个月多，剩下一个月2000都稳定不了，综合起来看汉已经很不错了，6代凯美瑞的底还做了改良家用没啥问题

轿车选汉，SUV选理想L9

感觉比亚迪又在憋一款牛逼的汉

你买的汉还是理想l9还是蔚来es8？

为什么会没有帝豪呢，总销量已经380万辆了，以前轿车排行前十好像也就只有一个帝豪吧