还好这些蠢货只是看起来声音大而已
历史上也有一些人抵制过安全带安全气囊
然而最终都成为了历史的笑柄
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这些回帖亮了
有问题的不是单踏板模式,而是个人使用单踏板模式的习惯。另外:单踏板模式为什么更加安全?
为啥更加安全,逻辑是什么?你说不清楚就直接骂人蠢货?辩论是讲道理而不是人身攻击。
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因为很多人总是用自己的习惯,强加给别人,自己不喜欢单踏板,就以为所有电车司机都不喜欢
怎么更安全?
头次听说单踏板更安全?安全代安全气囊是被动保护,需要你动?单踏板是操作的,那能一样?
我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。
。。。
车辆急刹时人的身体会往前倾,本能会蹬腿防止前倾。而单踏板刹车却需要你收腿,这与本能是相悖的。因此:单踏板模式更加安全纯属无稽之谈
提什么不好,非要提历史。你以为现在的刹车油门方案是从天而降的吗。早期大家都在探索,其中也包括单踏板模式,为什么其他方案被抛弃,而采用现在的方案,因为现在的方案在无数的案例中得到验证,最终成为标准的选择。同理,方向盘为什么是圆的,因为历史上设计过方形三角形菱形,后面实战过程中都被抛弃了。同理,安全带为什么是现在的三点式,这同样也是试出来的。这些是牺牲了无数人的生命得到的经典设计,居然有人质疑拿一个淘汰的方案质疑这些经典设计,还觉得自己懂历史。
是不是把单踏板模式和动能回收混淆了。。。
这只能提高驾驶员的舒适度吧,和安全有什么关系?
一本正经的胡说八道。不需要踩电门/油门时,右脚本就应该放在刹车踏板上。右脚虚放电门/油门踏板上本身就不应该出现,还™️有助于提高驾驶安全。
表面说是单踏板,实际说的是?
真能胡扯
油车时代踩错油门的,都是因为你帮他踩了对吧?