单踏板更加安全,为什么总有人抹黑?

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发帖子(26级)楼主2024-09-25 15:45:00发布于河南
单踏板更加安全,为什么总有人抹黑?发帖子 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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有问题的不是单踏板模式,而是个人使用单踏板模式的习惯。
另外:单踏板模式为什么更加安全?

有问题的不是单踏板模式,而是个人使用单踏板模式的习惯。
另外:单踏板模式为什么更加安全?

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为啥更加安全,逻辑是什么?你说不清楚就直接骂人蠢货?辩论是讲道理而不是人身攻击。

为啥更加安全,逻辑是什么?你说不清楚就直接骂人蠢货?辩论是讲道理而不是人身攻击。

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有问题的不是单踏板模式,而是个人使用单踏板模式的习惯。
另外:单踏板模式为什么更加安全?

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为啥更加安全,逻辑是什么?你说不清楚就直接骂人蠢货?辩论是讲道理而不是人身攻击。

为啥更加安全,逻辑是什么?你说不清楚就直接骂人蠢货?辩论是讲道理而不是人身攻击。

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因为很多人总是用自己的习惯,强加给别人,自己不喜欢单踏板,就以为所有电车司机都不喜欢

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怎么更安全?

怎么更安全?

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头次听说单踏板更安全?安全代安全气囊是被动保护,需要你动?单踏板是操作的,那能一样?

头次听说单踏板更安全?安全代安全气囊是被动保护,需要你动?单踏板是操作的,那能一样?

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引用 @星沉天际 发表的:
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有问题的不是单踏板模式,而是个人使用单踏板模式的习惯。另外:单踏板模式为什么更加安全?

有问题的不是单踏板模式,而是个人使用单踏板模式的习惯。
另外:单踏板模式为什么更加安全?

我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

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引用 @打虎老英雄 发表的:
只看此人

我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

。。。

。。。

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车辆急刹时人的身体会往前倾,本能会蹬腿防止前倾。而单踏板刹车却需要你收腿,这与本能是相悖的。因此:单踏板模式更加安全纯属无稽之谈

车辆急刹时人的身体会往前倾,本能会蹬腿防止前倾。而单踏板刹车却需要你收腿,这与本能是相悖的。因此:单踏板模式更加安全纯属无稽之谈

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提什么不好,非要提历史。
你以为现在的刹车油门方案是从天而降的吗。
早期大家都在探索,其中也包括单踏板模式,为什么其他方案被抛弃,而采用现在的方案,因为现在的方案在无数的案例中得到验证,最终成为标准的选择。
同理,方向盘为什么是圆的,因为历史上设计过方形三角形菱形,后面实战过程中都被抛弃了。
同理,安全带为什么是现在的三点式,这同样也是试出来的。
这些是牺牲了无数人的生命得到的经典设计,居然有人质疑拿一个淘汰的方案质疑这些经典设计,还觉得自己懂历史。


提什么不好,非要提历史。
你以为现在的刹车油门方案是从天而降的吗。
早期大家都在探索,其中也包括单踏板模式,为什么其他方案被抛弃,而采用现在的方案,因为现在的方案在无数的案例中得到验证,最终成为标准的选择。
同理,方向盘为什么是圆的,因为历史上设计过方形三角形菱形,后面实战过程中都被抛弃了。
同理,安全带为什么是现在的三点式,这同样也是试出来的。
这些是牺牲了无数人的生命得到的经典设计,居然有人质疑拿一个淘汰的方案质疑这些经典设计,还觉得自己懂历史。


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是不是把单踏板模式和动能回收混淆了。。。

是不是把单踏板模式和动能回收混淆了。。。

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引用 @打虎老英雄 发表的:
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我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

这只能提高驾驶员的舒适度吧,和安全有什么关系?

这只能提高驾驶员的舒适度吧,和安全有什么关系?

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引用 @打虎老英雄 发表的:
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我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

一本正经的胡说八道。
不需要踩电门/油门时,右脚本就应该放在刹车踏板上。右脚虚放电门/油门踏板上本身就不应该出现,还™️有助于提高驾驶安全。

一本正经的胡说八道。
不需要踩电门/油门时,右脚本就应该放在刹车踏板上。右脚虚放电门/油门踏板上本身就不应该出现,还™️有助于提高驾驶安全。

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表面说是单踏板,实际说的是?

表面说是单踏板,实际说的是?

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引用 @打虎老英雄 发表的:
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我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

真能胡扯

真能胡扯

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引用 @打虎老英雄 发表的:
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我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

我来回答一下:单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗,不仅是提高驾驶行驶的效率,更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感,这些都有助于提高驾驶安全。

油车时代踩错油门的,都是因为你帮他踩了对吧?

油车时代踩错油门的,都是因为你帮他踩了对吧?

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Re:单踏板更加安全,为什么总有人抹黑?
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