比亚迪第900万辆新能源汽车下线，标志着其在全球新能源汽车领域的领先地位进一步巩固。
比亚迪是全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企，这不仅是对其技术实力和市场影响力的肯定，也为中国汽车工业树立了新的里程碑。
仰望U9作为比亚迪旗下的百万级纯电性能超跑，集颠覆技术、极致性能、顶尖工艺、极高品质于一身，开启了纯电超跑新体验。该车型是国内首次运用碳纤维车身结构件的量产车型，使用了目前全球最大的单体壳碳舱，碳纤维材料强度达到钢的5-6倍，体现了比亚迪在材料科学和汽车制造技术上的创新。
2024年比亚迪汽车销量创持续新高，上半年新能源乘用车销量达160.7万辆，稳居全球新能源汽车销量第一。8月份，比亚迪销量超过了37万辆，同比增长36%，累计销量已达232.84万辆，同比增长29.92%。
照此计算，今年年内比亚迪大概率将完成第1000万辆新能源汽车下线，这将是比亚迪乃至中国新能源汽车产业的又一重要成就。
那么问题来了，家人们你们觉得比亚迪第1000万辆新能源汽车下线大概是什么时候？
第1000万辆下线的车型会是什么？
比亚迪第900万辆新能源汽车下线，标志着其在全球新能源汽车领域的领先地位进一步巩固。
比亚迪是全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企，这不仅是对其技术实力和市场影响力的肯定，也为中国汽车工业树立了新的里程碑。
仰望U9作为比亚迪旗下的百万级纯电性能超跑，集颠覆技术、极致性能、顶尖工艺、极高品质于一身，开启了纯电超跑新体验。该车型是国内首次运用碳纤维车身结构件的量产车型，使用了目前全球最大的单体壳碳舱，碳纤维材料强度达到钢的5-6倍，体现了比亚迪在材料科学和汽车制造技术上的创新。
2024年比亚迪汽车销量创持续新高，上半年新能源乘用车销量达160.7万辆，稳居全球新能源汽车销量第一。8月份，比亚迪销量超过了37万辆，同比增长36%，累计销量已达232.84万辆，同比增长29.92%。
照此计算，今年年内比亚迪大概率将完成第1000万辆新能源汽车下线，这将是比亚迪乃至中国新能源汽车产业的又一重要成就。
那么问题来了，家人们你们觉得比亚迪第1000万辆新能源汽车下线大概是什么时候？
第1000万辆下线的车型会是什么？
宇宙第一车企先对自己的员工好点吧
