不管什么车合格的驾驶员任何紧急情况肌肉记忆都应该是往左转脚跟踩刹车，就算再懵逼也应该下意识抬脚，能不分左右继续往下踩的根本不应该拿到驾照

疲劳驾驶那是犯困的吧，你倒不如拿脚抽筋来反驳都比举这个例子好

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长期单踏板模式的副作用就是遗忘踩刹车的肌肉记忆，这不是以人的主观意识为转移的

真特码逆天这个楼主，正常人开车，不需要踩油门的时候，都是尽量放在刹车踏板准备随时刹车，你单踏板能有这种习惯吗？

那是因为不懂预判驾驶，刹车不是0和100的事，是0到100线性的过程，分不清减速和急刹的区别。开20堵车的时候松踏板就可以代替踩刹车的效果，省去了转脚跟踩刹车，你开到100的时候需要马上刹停，你会想着松踏板帮你刹停还是转脚跟踩刹车。松踏板那点制动力跟刹停需要的制动力完全不是一个东西。国内拿驾照还是太容易了，预判驾驶和刹车逻辑都分不清。

那你告诉我株洲那起事故被追尾该怎么预判

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疲劳驾驶难道不是车祸的一个主因？

踩错踏板跟疲劳驾驶有什么关系。。。难道那些踩错踏板的都是因为疲劳了抬不起腿所以踩错了吗？单踏板最致命的缺陷是人在紧急突发状况下，有些人大脑是会宕机的，宕机以后只会踩脚下的踏板了，如果这时候习惯好，脚应该是放在刹车踏板上的，如果是单踏板模式或者驾驶习惯不好的人，这时候脚刚好就在加速踏板上。。。。后果不堪设想

我来回答一下：单踏板模式可以减少驾驶员脚部左右移动的消耗，不仅是提高驾驶行驶的效率，更是降低持续驾驶带来的腿部疲劳感，这些都有助于提高驾驶安全。

单踏板节省体力，这么简单的道理都无法接受？

为啥更加安全，逻辑是什么？你说不清楚就直接骂人蠢货？辩论是讲道理而不是人身攻击。

脚部这点移动能消耗多少体力？能比打方向盘多么？这点体力都没有你应该坐轮椅出门

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你去开几个小时拥堵路段就知道了

呦，合着全虎扑就宁有车？就宁开过几个小时的拥堵路段？就宁拥有这种独特的单踏板堵车的经验？其他人都穷的没车？或者开不起豪华尊贵的单踏板车？还是除了宁智商都不足以理解这超越时代的单踏板模式？

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随你便吧，88

一本正经的胡说八道。不需要踩电门/油门时，右脚本就应该放在刹车踏板上。右脚虚放电门/油门踏板上本身就不应该出现，还™️有助于提高驾驶安全。