全部回帖
一本正经的胡说八道。不需要踩电门/油门时,右脚本就应该放在刹车踏板上。右脚虚放电门/油门踏板上本身就不应该出现,还™️有助于提高驾驶安全。
我就记住了一句话,右脚不在油门上,那就是在刹车上,这是血淋淋的教训得出来的经验。而单踏板模式是右脚经常性在油门上(可以控制加速,减速),必要情况才在刹车上(需要刹停)。
脚抽筋不算疲劳驾驶嘛?
是真的能杠,佩服,佩服。
呵呵,现在在看足协杯半决赛吧,球员频频抽筋不是因为疲劳,是因为好玩,对吧?
为啥更加安全,逻辑是什么?你说不清楚就直接骂人蠢货?辩论是讲道理而不是人身攻击。
1因为楼主家里有一辆单踏板的车。2单踏板能让他装逼。3他目前还没有撞死人。
同意,学车时上路前驾校教练最最强调的一点:右脚要么在油门上要么在刹车上
我甚至觉得电子手刹都不该出现
我就想知道右脚在油门刹车之间移动能有多大消耗?这点消耗都承受不了的人出门交通工具应该是轮椅吧
[图片]
可能他们更习惯蹲着椅子上按手柄吧
第一条我觉得可以合理质疑一下
嚯,开车右脚在俩踏板之间活动居然能跟职业足球比赛的消耗相提并论了你这回复只能让我确定你既没车也没踢过球
疲劳状态下大脑宕机的概率肯定大很多
你懂什么叫疲劳驾驶吗?疲劳驾驶的原因是右脚在几十厘米的距离上移动?
当然了,疲劳就是积少成多。你高速开自适应巡航甚至智驾,一个人一口气开一千公里都没问题,反之五六百公里就累趴下了。
你开心就好了,88
所以呢?原因是因为脚部移动吗?别杠了,只会暴露你从来没开过车的事实
别就知道跑啊老司机?用你丰富的单踏板堵车经验指导指导我们啊?
我直说了,单踏板安全个勾叭
但凡有点常识的,开过长途的,就就知道我在说什么…别再挣扎了。休息吧。
没有证据证明单踏板更安全,但也没有证据证明单踏板更容易出车祸
单踏板刹停都不用踩刹车,这才是出事故的原因。
怎么判听警察的,跟我有毛关系
人家问的是预判