从海鸥看到乐道 感觉挺好的 想锁单了

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长命功夫长命做(48级)楼主2024-09-24 17:15:33发布于湖北
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有预算就买

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哪来的双赢啊,到底谁亏了?

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哪来的双赢啊,到底谁亏了?

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交易是非要有一个人亏吗 银行贷款都是借款人亏吗

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没人亏符合逻辑吗,凭空生财?

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这是我写的,如果觉得双赢不对的可以看看。我自己觉得这个方案是非常厉害的。蔚来的财务人员是有想法的,通过baas分摊了换电站资产的成本,提升了收益率。方案对比如下:
baas: 租电5年:3000元
可以抵扣买断电池费用13680元
5年后,买断电池+租金=30000+57000-13680=73320元
③买断:一开始付5.7万元
如果你付不起全款,需要贷款5.7万元,按3.5%年利率算,5万元5年利息大约9900元。
baas比买断多花
7.3320-5.7 -0.99=0.64万元。
如果你付得起全款,不必贷款5.7万元,那这个差额就要略微上调一点,因为我自己付了5w7,损失5年利息,按2%算大概5000吧。也就是上诉公式再上调5000损失。
另外你还可以蔚来还替你承担了电池的贬值部分。
蔚来之所以承担这一部分因为它换电业务本来就要承担电池贬损,现在通过baas收了高额利息相当于分摊了成本。
而用户用baas方案降低了购买门槛,虽然额外花费6400~11400元,但避免了二手车电池贬值的损失。
所以这个方案并非是用户简单承担12%的利率,我觉得电池价格不断下行的今天,这个方案对购车者来说是有可行性的。
但是风险在于5年后乐道用户都开始大量换车,租电的乐道价格可能会被压到很低,这时候就要重新算车辆残值了。 目前看来蔚来的二手车辆价格,租电和不租电的车差额是小于电池原价的。那这样大概率是划算的。

这是我写的,如果觉得双赢不对的可以看看。我自己觉得这个方案是非常厉害的。蔚来的财务人员是有想法的,通过baas分摊了换电站资产的成本,提升了收益率。方案对比如下:
baas: 租电5年:3000元
可以抵扣买断电池费用13680元
5年后,买断电池+租金=30000+57000-13680=73320元
③买断:一开始付5.7万元
如果你付不起全款,需要贷款5.7万元,按3.5%年利率算,5万元5年利息大约9900元。
baas比买断多花
7.3320-5.7 -0.99=0.64万元。
如果你付得起全款,不必贷款5.7万元,那这个差额就要略微上调一点,因为我自己付了5w7,损失5年利息,按2%算大概5000吧。也就是上诉公式再上调5000损失。
另外你还可以蔚来还替你承担了电池的贬值部分。
蔚来之所以承担这一部分因为它换电业务本来就要承担电池贬损,现在通过baas收了高额利息相当于分摊了成本。
而用户用baas方案降低了购买门槛,虽然额外花费6400~11400元,但避免了二手车电池贬值的损失。
所以这个方案并非是用户简单承担12%的利率,我觉得电池价格不断下行的今天,这个方案对购车者来说是有可行性的。
但是风险在于5年后乐道用户都开始大量换车,租电的乐道价格可能会被压到很低,这时候就要重新算车辆残值了。 目前看来蔚来的二手车辆价格,租电和不租电的车差额是小于电池原价的。那这样大概率是划算的。

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没人亏符合逻辑吗,凭空生财?

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各取所需

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乐道在车区就是垃圾,怎么可能有人支持你

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能装充电桩,换电几乎就没啥意义了,经常去换电也很烦

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没人亏符合逻辑吗,凭空生财?

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他的意思就是,我认亏就不算亏,亏得少了也不算亏

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蔚来车主帮顶,乐道很值得买

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你买我推荐

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乐道在车区就是垃圾,怎么可能有人支持你

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极氪一直避重就轻,黑乐道是海豚电池。海豚电池现在就是全世界最好的电池之一。而极氪7x用的啥杂牌电池,电耗号称电动纳智捷。说实话,其他配置乐道可能差极氪一大截,而电动车最重要的电池还真不知道谁好谁坏,但是对于电池厂商一分钱一分货的道理还是有的

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乐道我关注很久了,总结就是一台实用主义的蔚来,核心是电池质保,明年动力电池年检开始优势就更大了。但问题是你现在才订车,今年已经提不到了。。。

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