哈哈，雀食，提车之后我还真没认真研究过，现在用的功能都是提车前在网上学的[捂脸]

兄弟，做手脚太简单了，你也有电车，别的不说，开车的时候前面有没有头车跟着吃尾流，空调是不是冷暖来回切换，车窗开没开，胎压打在2.4还是3.2，对能耗影响太大了，我自己就拿3P和001都试过，3P我曾经觉得太颠，把胎压放在2.4，一直给我胎压报警，能耗也直接飙到220以上下不来，001我也胎压搞到过2.4，能耗直接给我干到25.5，所以说媒体数据看看得了，你拿这个出来说挺没趣的

合着一秒没看呗

拉倒吧，毛豆3P和24款001双韭菜车主，给你看看一样的高速路况电耗，而且特斯拉藏点多，3p78度电池跑到没有表显了大概也就70度多点，001我跑到2%是实打实的跑掉了97度电，高速001妥妥500+跑到没有表显，3p大概420左右，更别提高速补能体验了，补能效率能差了一倍。特斯拉作为市区代步车还可以，吹续航现在还是省省吧，回头没有大电池和800v超快充的话不会再考虑了

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兄弟，别犟了，拉低特斯拉车主数学水平

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买特斯拉的大部分都是中高收入的，评特斯拉的大部分都是买不起车的。

极氪120能跑500km？我反正不信，因为我的极氪高速定速110才搞好跑500km

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45分钟等于0.75小时，287.2/2.75=104.4，写109肯定是为了给你乐一乐吧？驱动电量53.8度，实际19.992度百公里，还是空调三小时只用一度电的情况下（占比1.8%）什么天气你没数吗？要是35度偶尔有点小雨，这个实际能耗就是22度以上。 均速104不就是定速110到115的水平？这不是电动纳智捷是什么？你家人为什么坐特斯拉晕车？你日常把特斯拉开到18度电你家人不晕谁晕？你还开了7万公里，特斯拉这么线性的起步加速都控制不好，骗骗自己好了。

兄弟，你要找这个，我还能找到长Y连着市区续航才400的呢…媒体要黑一台车太简单了，而且充电功率还这么拉

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兄弟，你要找这个，我还能找到长Y连着市区续航才400的呢…媒体要黑一台车太简单了，而且充电功率还这么拉

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兄弟要说快乐表，特斯拉也是啊，你自己特斯拉车主，不知道特斯拉能耗只有动态能耗？给你现拍一张，我从91掉到60才掉了19度，31%没了

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丰田世界第一的销量你这种人不是也不认可吗？现在知道发图了？

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无论modely长续航开多少 同样的条件下肯定比纳智捷001开得远，一个平均时速表都骗用户的企业，其他地方能不欢乐表？

直营就是比4S模式好很多。。。。但是车区吹特斯拉不正确

才发现你搞了个6.9秒的标Y在这跟3P和双电机001比能耗…行行行你赢你赢，刚还纳闷我车友群也有长Y问了问怎么开不出你那么低的能耗

才发现你搞了个6.9秒的标Y在这跟3P和双电机001比能耗…行行行你赢你赢，刚还纳闷我车友群也有长Y问了问怎么开不出你那么低的能耗

为什么？因为不像你那样105定速开001，160开特斯拉呗

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