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这是今天跑的，以你极氪的标准跑的，ap105-110时速，均速超过100。3p平均能耗18度的脚法跑均110和001以105时速跑平均100时速，有可比性？
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这是今天跑的，以你极氪的标准跑的，ap105-110时速，均速超过100。3p平均能耗18度的脚法跑均110和001以105时速跑平均100时速，有可比性？
幸亏我之前还拍过一张平均车速109的，自己算算能耗，算上两头市区，均速109，能耗18.8，不过没下雨，自己算算续航多少？话说回来，你高速跑个105…不怕被人喊电动轩逸？我不管开特斯拉还是极氪，只要限速允许，从来都是顶着限速跑
幸亏我之前还拍过一张平均车速109的，自己算算能耗，算上两头市区，均速109，能耗18.8，不过没下雨，自己算算续航多少？话说回来，你高速跑个105…不怕被人喊电动轩逸？我不管开特斯拉还是极氪，只要限速允许，从来都是顶着限速跑
这是今天跑的，以你极氪的标准跑的，ap105-110时速，均速超过100。3p平均能耗18度的脚法跑均110和001以105时速跑平均100时速，有可比性？
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这是今天跑的，以你极氪的标准跑的，ap105-110时速，均速超过100。3p平均能耗18度的脚法跑均110和001以105时速跑平均100时速，有可比性？
而且兄弟，我自己俩车，我有必要拉一个踩一个？都是我的车，摆出事实数据而已，市区通勤代步我开3P多，高速以前3P开了不少，现在开001多，为啥高速开001多，因为高速安静、续航长、充电快。特斯拉现在的扣扣搜搜的小电池和第三方上保守的要命的充电速度，就是被国产同价位拉开差距了
而且兄弟，我自己俩车，我有必要拉一个踩一个？都是我的车，摆出事实数据而已，市区通勤代步我开3P多，高速以前3P开了不少，现在开001多，为啥高速开001多，因为高速安静、续航长、充电快。特斯拉现在的扣扣搜搜的小电池和第三方上保守的要命的充电速度，就是被国产同价位拉开差距了
不同的驾驶条件比能耗？看看易车高环全程110时速测试，极氪001跑了360公里 model3p跑了390公里，这是因为收了特斯拉的钱黑极氪？
不同的驾驶条件比能耗？看看易车高环全程110时速测试，极氪001跑了360公里 model3p跑了390公里，这是因为收了特斯拉的钱黑极氪？
好家伙，摆出车主数据你不信，又开始拿锤媒的视频来了…我自己扪心自问不会黑自己的车，没收极氪一分钱而且还被他割了24款的韭菜，易车呢，毕竟企业是要赚钱的
好家伙，摆出车主数据你不信，又开始拿锤媒的视频来了…我自己扪心自问不会黑自己的车，没收极氪一分钱而且还被他割了24款的韭菜，易车呢，毕竟企业是要赚钱的
真实车主才有发言权
回购是最高的评价
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好家伙，摆出车主数据你不信，又开始拿锤媒的视频来了…我自己扪心自问不会黑自己的车，没收极氪一分钱而且还被他割了24款的韭菜，易车呢，毕竟企业是要赚钱的
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好家伙，摆出车主数据你不信，又开始拿锤媒的视频来了…我自己扪心自问不会黑自己的车，没收极氪一分钱而且还被他割了24款的韭菜，易车呢，毕竟企业是要赚钱的
极氪倒数第一，合着大家一起欺负他呗？
极氪倒数第一，合着大家一起欺负他呗？
所以说，花真金白银买车的车主还是没有虎扑砖家懂车
所有买车的车主不都是真金白银，谁拿假钱还是冥币买车了？所有有车的人都是懂车咯，只要懂车的人买的车都是好车对吧，根本没有什么老头乐，油老虎纳智捷，即使开在路上断轴掉轮子都是好车
所有买车的车主不都是真金白银，谁拿假钱还是冥币买车了？所有有车的人都是懂车咯，只要懂车的人买的车都是好车对吧，根本没有什么老头乐，油老虎纳智捷，即使开在路上断轴掉轮子都是好车
幸亏我之前还拍过一张平均车速109的，自己算算能耗，算上两头市区，均速109，能耗18.8，不过没下雨，自己算算续航多少？话说回来，你高速跑个105…不怕被人喊电动轩逸？我不管开特斯拉还是极氪，只要限速允许，从来都是顶着限速跑
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幸亏我之前还拍过一张平均车速109的，自己算算能耗，算上两头市区，均速109，能耗18.8，不过没下雨，自己算算续航多少？话说回来，你高速跑个105…不怕被人喊电动轩逸？我不管开特斯拉还是极氪，只要限速允许，从来都是顶着限速跑
109怎么算出来的？体育老师教的？
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109怎么算出来的？体育老师教的？
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兄弟，别犟了，拉低特斯拉车主数学水平
兄弟，别犟了，拉低特斯拉车主数学水平
虎扑车区：评车一定要有车有驾照？我没钱买车就不能评车？反正百来万的车都进不了我法眼。[狗头][狗头][狗头]
虎扑车区：评车一定要有车有驾照？我没钱买车就不能评车？反正百来万的车都进不了我法眼。[狗头][狗头][狗头]
反正百万不如SU7
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肯定啊
丰田世界第一的销量你这种人不是也不认可吗？现在知道发图了？
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说到丰田你就要研究一下人家是怎么拿的第一，这个第一用了多少年，这两年是不是已经走了下坡路了。
丰田在比亚迪崛起之前一直就是油耗之王，稳定性之王。
美国发生二次石油危机，丰田车特别省油但是皮薄，符合当时的时代背景，丰田崛起了。
后来发现丰田的产品虽然皮薄配置低但是质量稳定可靠，美国人工贵，质量好意味着持有成本低，丰田越做越强。
故事发展到前年，比亚迪的混动更省油，价格更便宜，电动车维护成本更低，配置更高，所以丰田也不行了。
说到丰田你就要研究一下人家是怎么拿的第一，这个第一用了多少年，这两年是不是已经走了下坡路了。
丰田在比亚迪崛起之前一直就是油耗之王，稳定性之王。
美国发生二次石油危机，丰田车特别省油但是皮薄，符合当时的时代背景，丰田崛起了。
后来发现丰田的产品虽然皮薄配置低但是质量稳定可靠，美国人工贵，质量好意味着持有成本低，丰田越做越强。
故事发展到前年，比亚迪的混动更省油，价格更便宜，电动车维护成本更低，配置更高，所以丰田也不行了。
那么现在你所谓不行的丰田世界第几呢？比亚迪又是第几呢
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