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过年时候我和我老婆两个人,回丈母娘家387公里,全程120,也不用开热风,开个通风,车机上显示来回油耗4.5-4.8,只能保电50%,说真的是真不错
那是满电出发么?dmi高速油耗比较高的,最耗油的工况了。还有你说你大过年回家,那定速巡航120也没用阿,过年高速上啥情况你又不是不知道……我过年回家最后均速40多
卡宴3.0t v6啊,你拿来跟理想的破增程器比吗?增程亏电的动力拉胯的一批
为什么要亏电啊,你开车快没油了你不加么?再说了,就算亏电了,充电也不需要很久啊
别是仪表台的最近50km油耗吧…负一屏的历史记录调出来看看?
油耗8.3的新能源,托裤子放屁车
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同尺寸的suv,油耗多少呢?
高速油耗算不上优秀,但也算正常,毕竟车子大。我的Q5L跑高速基本定速125,油耗从来没有超过7,一箱油来回两次南宁超900公里还是比较轻松,最低一次6.3,但那是因为高速路拓宽修路限速。非吹,现在油车高速油耗都还行,但市区通勤还是新能源更好。
你的Q5L比他的车小了一圈(风阻低),重量少了700公斤,轮胎也小了一圈,你的还是两驱,人家四驱。如果这你的油耗还不比他低,那是不是可以回炉重造了?
哥们,开过电车没,还加速持久力,你是准备一口气干到300是吗?
不用考虑高速再加速嘛,像大众的电车高速再加速就像小排量自吸,说实话比较羸弱
国内高速限速120,合法的情况下你顶天开到140,这个动力段一点问题没有。
也就理想的功率摆在那里,不然怎么比得上带变速箱的再加速能力。
问题是我们为啥要开到亏电再开增程?留20%以上的电量性能就基本就保证了,有几个NC会开到亏电这种极端情况?
不然他们怎么黑啊,很着急好不好
我q5综合油耗12个最近,高速当然省啦ea888三代,➕7速湿式双离合。
正是这个意思
腾势插电混动高速油耗基本都在14以上
没这说法,大里程增程和油车没区别,不要脑残开成亏电就行,而且理想这么大的车8个油真不算什么,更别提电车智能化的一系列好处,油车只有在冷的地方我才会推荐
嗯,确实 这个尺寸 高速如果8个油跟同尺寸油车也差不多,不知道有些人十几个油怎么开出来的
又拉垮的一批了,你是买过还是开过?
破防了这么激动?我哪句说错了?
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你哪句话没说错?
有啊,我在自黑,你们没看出来吗
你买个毛,拿张图就开始黑了
也就崩0-50差不多,崩400m试试
懂哥又来了,又开始意淫后段碾压电车,理想616成绩9s出头,普通家用车的3.0够他快?
我那你还是错了,买理想的不可能天天在高速上,纯粹是为了出去自驾游的时候能不用排队充电,我平时家充,一个月一百块电费,高速不用排队就充电,赶时间或者要排队就用油,高速油耗也就7.7,还真挺省钱的
爆不了的
就这么说吧,在理想电子限速前标准版的卡宴别想快过理想。
3.0的车跟电车比动力那不是找难受吗?