说实话,理想这车真的不行,今天跑高速油耗爆炸了

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高木小老弟(20级)楼主2024-08-03 22:09:38发布于吉林
说实话,理想这车真的不行,今天跑高速油耗爆炸了高木小老弟 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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油耗8.3的新能源,托裤子放屁车

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油耗8.3的新能源,托裤子放屁车

虽然我不喜欢理想,但我感觉你这就属于尬黑了,增程车的意义本来就在于市区跑的越多越开心啊,偶尔高速两吨多重的车油耗十个内也完全可以接受啊,他已经满足了你既要又要了,不能全方面十全十美吧,你买之前心理都没预期吗?

虽然我不喜欢理想,但我感觉你这就属于尬黑了,增程车的意义本来就在于市区跑的越多越开心啊,偶尔高速两吨多重的车油耗十个内也完全可以接受啊,他已经满足了你既要又要了,不能全方面十全十美吧,你买之前心理都没预期吗?

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8.3升这成绩不好么?毕竟这么大的车在这放着,我卡宴小一号匀速跑都要9个多10个油,知足吧

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油耗8.3的新能源,托裤子放屁车

增程式就不是给你当油车开的,是当电车开、必要时用油的。

增程式就不是给你当油车开的,是当电车开、必要时用油的。

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卡宴3.0t v6啊,你拿来跟理想的破增程器比吗?增程亏电的动力拉胯的一批

卡宴3.0t v6啊,你拿来跟理想的破增程器比吗?增程亏电的动力拉胯的一批

谁馈电亏到3%?长途早就切燃油优先了,保百分八十的点,加速一点问题都没有,再垃圾加速是不是给你3.0t爆了?

谁馈电亏到3%?长途早就切燃油优先了,保百分八十的点,加速一点问题都没有,再垃圾加速是不是给你3.0t爆了?

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卡宴3.0t v6啊,你拿来跟理想的破增程器比吗?增程亏电的动力拉胯的一批

卡宴3.0t v6啊,你拿来跟理想的破增程器比吗?增程亏电的动力拉胯的一批

问题是我们为啥要开到亏电再开增程?留20%以上的电量性能就基本就保证了,有几个NC会开到亏电这种极端情况?

问题是我们为啥要开到亏电再开增程?留20%以上的电量性能就基本就保证了,有几个NC会开到亏电这种极端情况?

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8.3升这成绩不好么?毕竟这么大的车在这放着,我卡宴小一号匀速跑都要9个多10个油,知足吧

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8.3升这成绩不好么?毕竟这么大的车在这放着,我卡宴小一号匀速跑都要9个多10个油,知足吧

前几天有个高贵的理想车狂喷我,说理想高速就五六个油

前几天有个高贵的理想车狂喷我,说理想高速就五六个油

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破防了这么激动?我哪句说错了?

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破防了这么激动?我哪句说错了?

是你破放了,3.0t怎么可能打得过双电机

是你破放了,3.0t怎么可能打得过双电机

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破防了这么激动?我哪句说错了?

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是你破防了。理想崩你个v6轻松加愉快。

是你破防了。理想崩你个v6轻松加愉快。

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8.3升这成绩不好么?毕竟这么大的车在这放着,我卡宴小一号匀速跑都要9个多10个油,知足吧

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8.3升这成绩不好么?毕竟这么大的车在这放着,我卡宴小一号匀速跑都要9个多10个油,知足吧

卡宴3.0t v6啊,你拿来跟理想的破增程器比吗?增程亏电的动力拉胯的一批

卡宴3.0t v6啊,你拿来跟理想的破增程器比吗?增程亏电的动力拉胯的一批

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前几天有个高贵的理想车狂喷我,说理想高速就五六个油

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我4个人跑的6点多

我4个人跑的6点多

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虽然我不喜欢理想,但我感觉你这就属于尬黑了,增程车的意义本来就在于市区跑的越多越开心啊,偶尔高速两吨多重的车油耗十个内也完全可以接受啊,他已经满足了你既要又要了,不能全方面十全十美吧,你买之前心理都没预期吗?

虽然我不喜欢理想,但我感觉你这就属于尬黑了,增程车的意义本来就在于市区跑的越多越开心啊,偶尔高速两吨多重的车油耗十个内也完全可以接受啊,他已经满足了你既要又要了,不能全方面十全十美吧,你买之前心理都没预期吗?

高速油耗算不上优秀,但也算正常,毕竟车子大。我的Q5L跑高速基本定速125,油耗从来没有超过7,一箱油来回两次南宁超900公里还是比较轻松,最低一次6.3,但那是因为高速路拓宽修路限速。非吹,现在油车高速油耗都还行,但市区通勤还是新能源更好。

高速油耗算不上优秀,但也算正常,毕竟车子大。我的Q5L跑高速基本定速125,油耗从来没有超过7,一箱油来回两次南宁超900公里还是比较轻松,最低一次6.3,但那是因为高速路拓宽修路限速。非吹,现在油车高速油耗都还行,但市区通勤还是新能源更好。

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以这个外形,和增程的动力形式来说,这个油耗我感觉挺低的

以这个外形,和增程的动力形式来说,这个油耗我感觉挺低的

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8.3升这成绩不好么?毕竟这么大的车在这放着,我卡宴小一号匀速跑都要9个多10个油,知足吧

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油耗8.3的新能源,托裤子放屁车

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高速油耗算不上优秀,但也算正常,毕竟车子大。我的Q5L跑高速基本定速125,油耗从来没有超过7,一箱油来回两次南宁超900公里还是比较轻松,最低一次6.3,但那是因为高速路拓宽修路限速。非吹,现在油车高速油耗都还行,但市区通勤还是新能源更好。

高速油耗算不上优秀,但也算正常,毕竟车子大。我的Q5L跑高速基本定速125,油耗从来没有超过7,一箱油来回两次南宁超900公里还是比较轻松,最低一次6.3,但那是因为高速路拓宽修路限速。非吹,现在油车高速油耗都还行,但市区通勤还是新能源更好。

你的Q5L比他的车小了一圈(风阻低),重量少了700公斤,轮胎也小了一圈,你的还是两驱,人家四驱。如果这你的油耗还不比他低,那是不是可以回炉重造了?

你的Q5L比他的车小了一圈(风阻低),重量少了700公斤,轮胎也小了一圈,你的还是两驱,人家四驱。如果这你的油耗还不比他低,那是不是可以回炉重造了?

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有啊,我在自黑,你们没看出来吗

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你这个自黑,有点过

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用头爆吗?一般的电车高速加速持久力根本不行,增程车本质就是电车,理想的电机转速才一万多点。

用头爆吗?一般的电车高速加速持久力根本不行,增程车本质就是电车,理想的电机转速才一万多点。

哥们,开过电车没,还加速持久力,你是准备一口气干到300是吗?

哥们,开过电车没,还加速持久力,你是准备一口气干到300是吗?

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油耗8.3的新能源,托裤子放屁车

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要不看看同级别插混和油车高速油耗?

要不看看同级别插混和油车高速油耗?

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卡宴3.0t v6啊,你拿来跟理想的破增程器比吗?增程亏电的动力拉胯的一批

卡宴3.0t v6啊,你拿来跟理想的破增程器比吗?增程亏电的动力拉胯的一批

前天上山玩儿一圈,单程 90 公里路径,基本全快速路。去的时候 80% 电量去的,上山的路用的油混,海拔大概缓坡爬了 500 米。上山后一直到下山回家都用纯电,到家还有 38% 电量。载人后将近 2.6 吨的重量,反正我很满意了

前天上山玩儿一圈,单程 90 公里路径,基本全快速路。去的时候 80% 电量去的,上山的路用的油混,海拔大概缓坡爬了 500 米。上山后一直到下山回家都用纯电,到家还有 38% 电量。载人后将近 2.6 吨的重量,反正我很满意了

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8.3升这成绩不好么?毕竟这么大的车在这放着,我卡宴小一号匀速跑都要9个多10个油,知足吧

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以这个外形,和增程的动力形式来说,这个油耗我感觉挺低的

以这个外形,和增程的动力形式来说,这个油耗我感觉挺低的

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油耗8.3的新能源,托裤子放屁车

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这个油耗很可以了吧

这个油耗很可以了吧

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以这个外形,和增程的动力形式来说,这个油耗我感觉挺低的

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以这个外形,和增程的动力形式来说,这个油耗我感觉挺低的

好像同级别很多车油耗更低

好像同级别很多车油耗更低

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这个油耗很可以了吧

这个油耗很可以了吧

新能源车油耗8个多

新能源车油耗8个多

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好像同级别很多车油耗更低

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好像同级别很多车油耗更低

你觉得传动轴直驱和电线电路转换哪个效率更高呢?高速可是发动机的最佳工作区间

你觉得传动轴直驱和电线电路转换哪个效率更高呢?高速可是发动机的最佳工作区间

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好像同级别很多车油耗更低

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哪有多少同级的,又宽又大导致迎风面积太大阻力自然就大,开开坦克500这种感受一下什么才叫混了个寂寞

哪有多少同级的,又宽又大导致迎风面积太大阻力自然就大,开开坦克500这种感受一下什么才叫混了个寂寞

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好像同级别很多车油耗更低

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好像同级别很多车油耗更低

今天刚跑了600多公里,大众威然,满载七人加满后备箱行李。全程压着120跑。油耗7.3。

今天刚跑了600多公里,大众威然,满载七人加满后备箱行李。全程压着120跑。油耗7.3。

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672公里用了23.1度电+46.3L油 ?

672公里用了23.1度电+46.3L油 ?

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这个油耗确实高

这个油耗确实高

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672公里用了23.1度电+46.3L油 ?

672公里用了23.1度电+46.3L油 ?

30度电x0.4+7.6X46.3=363.88
363.88/672.88=0.54元一公里
有点费

30度电x0.4+7.6X46.3=363.88
363.88/672.88=0.54元一公里
有点费

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前几天有个高贵的理想车狂喷我,说理想高速就五六个油

前几天有个高贵的理想车狂喷我,说理想高速就五六个油

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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今天刚跑了600多公里,大众威然,满载七人加满后备箱行李。全程压着120跑。油耗7.3。

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今天刚跑了600多公里,大众威然,满载七人加满后备箱行李。全程压着120跑。油耗7.3。

对啊,所以我说理想新能源个寂寞

对啊,所以我说理想新能源个寂寞

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哪有多少同级的,又宽又大导致迎风面积太大阻力自然就大,开开坦克500这种感受一下什么才叫混了个寂寞

哪有多少同级的,又宽又大导致迎风面积太大阻力自然就大,开开坦克500这种感受一下什么才叫混了个寂寞

坦克700是我遥不可期的梦

坦克700是我遥不可期的梦

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前几天有个高贵的理想车狂喷我,说理想高速就五六个油

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前几天有个高贵的理想车狂喷我,说理想高速就五六个油

我前段时间跑高速是7.8,已经极限了学,6个怎么跑的

我前段时间跑高速是7.8,已经极限了学,6个怎么跑的

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你觉得传动轴直驱和电线电路转换哪个效率更高呢?高速可是发动机的最佳工作区间

你觉得传动轴直驱和电线电路转换哪个效率更高呢?高速可是发动机的最佳工作区间

汉兰达,途昂,油耗都更低

汉兰达,途昂,油耗都更低

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对啊,所以我说理想新能源个寂寞

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对啊,所以我说理想新能源个寂寞

高速和寒冷永远是新能源无法跨越的两个障碍。如果用车环境以上两个场景比较多,就不要考虑新能源了。

高速和寒冷永远是新能源无法跨越的两个障碍。如果用车环境以上两个场景比较多,就不要考虑新能源了。

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高速和寒冷永远是新能源无法跨越的两个障碍。如果用车环境以上两个场景比较多,就不要考虑新能源了。

高速和寒冷永远是新能源无法跨越的两个障碍。如果用车环境以上两个场景比较多,就不要考虑新能源了。

我这冬天-30℃,理想纯电就跑80km

我这冬天-30℃,理想纯电就跑80km

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汉兰达,途昂,油耗都更低

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大众高速本来就省油啊,发动机工作在高效区间变速箱损耗也小,就是双离合保养和维修比较贵,新能源保养便宜多了。

大众高速本来就省油啊,发动机工作在高效区间变速箱损耗也小,就是双离合保养和维修比较贵,新能源保养便宜多了。

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Re:说实话,理想这车真的不行,今天跑高速油耗爆炸了
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汽车区最热帖
现在买油车是件很土的事吗?
小米智驾确实可以
比亚迪退钱!!
这车热度超SU7了
请问这个可以举报吗?一家三口差点在高速交代了
毕业两年提车001,各位大佬有啥建议嘛?
购车建议
本来都决定年底001了,结果看到了Z9GT,
500续航纯电高速长途真的会焦虑吗
比亚迪汉的价格那么下沉了?!
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台风摩羯威力巨大,部分地区停水停电,比亚迪车主为邻居供电,你有这样的好邻居吗?
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