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我前段时间跑高速是7.8,已经极限了学,6个怎么跑的
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往来长沙-重庆酉阳山区
汉兰达,途昂,油耗都更低
话说是谁给你灌输增程跑高速省油的概念?高速上全是理想和问界在充电,要是省油,他们需要充电吗?
前几天有个高贵的理想车狂喷我,说理想高速就五六个油
听他扯淡呢,我l9最低也没开过7字头
新能源车油耗8个多
又是这套陈词滥调,你要低油耗你买纯电呗,或者没电就去服务区充呗
大众高速本来就省油啊,发动机工作在高效区间变速箱损耗也小,就是双离合保养和维修比较贵,新能源保养便宜多了。
保养一年一次800大洋,我现在都犯愁
坦克700是我遥不可期的梦
也没差多少啊,700起售价还没我l9贵呢
扯淡呢,市区我最低也要7个油,当然我是初代韭菜
主要700太宽了,不好停车,养车成本会很高
你非要拿劣势工况说的话,油耗确实高。但对比同级燃油车,不高了。再说了,买增程的有几个经常跑高速的。都拿来城区通勤了。你咋不说燃油suv城市通勤高啊。我508市区都12个油了。
感觉挺便宜。。
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花粉又在瞎扯什么啊
隔壁特斯拉不需要保养
新能源夏天的电耗比冬天夸张多了,我蔚来75度的电池,纯市区,3天一共只跑了160km,空调制冷实在太费电。
特斯拉也要保养的
哪不需要保养,只是便宜一些,小保养不到500吧
我理想40℃电池冬天跑80
油耗8.3的新能源,托裤子放屁车
买这车的客户大部分用车场景是市区,高速是小概率事件。
高速和寒冷永远是新能源无法跨越的两个障碍。如果用车环境以上两个场景比较多,就不要考虑新能源了。
插混特别是DMI在这些场景表现已经很出色了
问界满载能耗
8.3升这成绩不好么?毕竟这么大的车在这放着,我卡宴小一号匀速跑都要9个多10个油,知足吧
不是八个吧还要加上19度电吧