不扯谈，我黄金右脚开法，也要9个上下

卡宴这车和省油就没关系，另外都说Q7是卡宴换壳，实际上变速箱卡宴比Q7换档更快

你这个单位用的实在有点啊。
我还以为是夏天。
原来是容量啊。
用kwh多好记啊

看不懂别回复 说的是和理想比

给你来个终结吧

提车有一年了，基本上用电和用油6:4开，家里没有充电桩，都是外边商业快充，含服务费1.1元/度。
下边是半年以来每个月用电和油的情况，基本上90%用油都是在高速，8.1L/百公里左右，当然我高速长途只用油，不去服务区充电。
综合算下来，电油混合均价0.45元/公里成本。对比之前那辆大车汉兰达2.0T，平均油耗11.5L/百公里，约0.98元/公里成本，还是省钱了很多。
电气化、智能化不说，就说用车成本。看车得综合，不能只盯着高速烧油这一个事儿说。

可能是家里出钱买车，自己养呗

你这还行吧，比亚迪高速6个油给喷的体无完肤了都

能接受就买？

这么大个车高速8.3有什么问题……

不是大佬觉得2t多的车多少油耗满意

经常跑高速不买增程买什么？

当然也要看高速里程，如果高速就两三百公里，那还是买纯电更合适，如果经常是大公里数的高速，油车肯定更合适吧？增程的最合适的用车场景应该是大部分里程是短距离市区通勤或者中长距离通勤，偶尔长距离高速吧？

全程定速巡航120，怎么可能龟速

定速120

车也不算小，家用正好，内部空间也还可以

过年时候我和我老婆两个人，回丈母娘家387公里，全程120，也不用开热风，开个通风，车机上显示来回油耗4.5-4.8，只能保电50%，说真的是真不错

我昨天刚跑了1000公里长途，奇瑞星途揽月，国产油车，1.9吨，2.0T+7dc，5米SUV，顶着120左右跑，均速110，全程空调，平均油耗8.1。
理想车这么大这么重，高速油耗8，属于正常。
同样块头，重量，车速，不管哪个品牌，都不会低多少。

我高速700公里差不多7.7

没这说法，大里程增程和油车没区别，不要脑残开成亏电就行，而且理想这么大的车8个油真不算什么，更别提电车智能化的一系列好处，油车只有在冷的地方我才会推荐

没意义?你说话真简单，你知道新能源没出来之前，油车想要降一点点油耗需要付出多少实验，多少尝试，内燃机的瓶颈不在排放，而是燃烧效率，说白了就是油耗，一辆车百公里少半升，从全体量来讲，算下能省多少