全部回帖
前面半天没个车
现在的问题不是会不会出事,而是出事后的责任判定理论上来说,达到足够样本后,智驾的车祸率小于人驾驶的车祸率,就可以安排了,但责任判定和承担是个永恒的话题
嗯,我认为什么时候智驾出问题有相关公司担责,那将会是智驾踏出的一大步,别的都是假的,敢用归敢用出事骂娘也是要自己承担
windows的系统刚全世界大面积崩过,这要是正在行驶的车得死多少人,可不会有这么多人同时开车打瞌睡。另外,车子的系统还有受黑客攻击或干扰的可能。
信车机,其实不是信一个品牌,而是把自己的命放在这个品牌背后的程序员手里,至于这些程序员能不能写出百分百没bug的代码,不管Windows还是华为还能咋的,没一个人敢这么自信
你不代表所有。最幼稚的就是提到一个社会性问题,就说我怎么样,全世界就你啊,马路上车祸你去看看是人为造成,还是车问题多
最幼稚的人就是非要别人怎么觉得。。。。
引用内容可能违规暂时被隐藏
1
我也没针对华为啊。。。我只是质疑这种开车方式
华为再牛逼也就是L2 ,搜搜L2就知道了
那时候就是大面积事故了。不敢放开自动驾驶这方面也有很大原因。手机都会崩溃,何况自动驾驶。
不敢放开是因为技术还不够成熟,l4l5级别自动驾驶就完全放开了
科学家都是傻子?你能想到的,科学家想不到?
哪有啥科学家啊 都是资本罢了
哎,你人没打瞌睡过?人开车打瞌睡多几率大还是车机死机几率大?你抛开安全驾驶单独来说这些几率我只想说幼稚,就是怕车机出点问题不知道找谁毛病呗?
智驾开发的代码也是人敲的,系统也是人在维护的。
得了吧,飞机到现在都不能自动驾驶,跟别提车了
谁跟你说飞机没有自动驾驶的,飞机在巡航阶段就是自动驾驶,起飞降落理论上也有自动驾驶,只是要求非常高,基本没人会自动降落起飞
反正路上看到华系的车我都离的远远的,看到好几个手不握方向盘的华系司机了,害怕
飞机已经实现大多数时间自动驾驶了,怎么,你喷飞机去?
飞机是能自动驾驶,你要不看看飞机多少money一架,里面搞了多少的传感器这些的?
引用内容由于违规已被删除
哪句话舔华为了?华为黑都不带脑子吗?
崩了有什么关系,抠标就是了
[图片]
墓碑上名字都扣喽。
出事故了,车机研发给负责任不
会提前一秒让司机接管。那不是智驾的事故,是人的事故
你的电脑没死过机、手机没卡过、系统没崩过?
但是无人驾驶的滴滴都有了,说这个已经没用了
看过速激8不