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跑滴滴一天纯挣到手的不也就百八十么。
怎么又变纯利润了？不是跑一天的价吗？标准变得真快
怎么又变纯利润了？不是跑一天的价吗？标准变得真快
是不是相当于国内的汉EV啊
相当于问界m9啊
相当于问界m9啊
这你就扯淡了。欧洲的士是有56e，但是很多大佬的车队也是56e
这你就扯淡了。欧洲的士是有56e，但是很多大佬的车队也是56e
不，他说的对，奔驰在德国确实是中端水瓶。其实BBA中的56E也是普通水平。50万左右的车是看不出来身价与地位的。有的人只有几十万的闲钱，他可能会买A6啥的，几百万也会买个A6开开。但是像保时捷912，帕拉梅拉，卡宴就属于100多万的车了，手里没个500万闲钱还真不好买，这和奥迪A8，宝马7系，奔驰s400价位差不多。真正有排面的车是劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁，迈巴赫这些车才是真的豪车
不，他说的对，奔驰在德国确实是中端水瓶。其实BBA中的56E也是普通水平。50万左右的车是看不出来身价与地位的。有的人只有几十万的闲钱，他可能会买A6啥的，几百万也会买个A6开开。但是像保时捷912，帕拉梅拉，卡宴就属于100多万的车了，手里没个500万闲钱还真不好买，这和奥迪A8，宝马7系，奔驰s400价位差不多。真正有排面的车是劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁，迈巴赫这些车才是真的豪车
跑滴滴一天纯挣到手的不也就百八十么。
苏州这边跑一天不加班300-400的收入
苏州这边跑一天不加班300-400的收入
奔驰e在任何一个国家都是豪车，都是身份地位的象征。
奔驰e在任何一个国家都是豪车，都是身份地位的象征。
算不上帅
算不上帅
e300岂不是比国内还贵
e300岂不是比国内还贵
收入还比国内高呢
收入还比国内高呢
不是我所谓，是事实它就是奔驰的中端车啊
在奔驰里面算中端，但你不能说他在德国市场是中端吧
在奔驰里面算中端，但你不能说他在德国市场是中端吧
奔驰的出租车是单独一个系列的，颜色固定的象牙色，车身和轴距都有加长，但会简配很多出租车不需要的配置，所以车重也会相应降低，作为乘客，个人感觉整台车的动力响应比起普通奔驰会更快，悬挂也不会很软，有点偏运动的调教。内饰也会替换成和豪华没什么关系的材料，塑料感很重的。
然后最便宜的e200d的裸车价是41275.15欧元，最贵的e300de是55614.65欧元，出租车系列有自己的选配表，例如出租车的标识和打表的装置需要额外选配。退役了好像拆掉出租车标识也能正常用。
至于s级的出租车，通常是一些专做豪华出租车的公司自己买s级，然后改装成出租车，奔驰自己的出租车系列只做b级，e级还有v级/vito/eqv这种mpv。
最后，打车真的挺贵的，但好像打大众和打奔驰价格好像是没区别的。uber应该大部分地方都没有的，可以下些德国/欧洲的出租车app，应用市场搜eu taxi，下车时可以跟司机说现金/信用卡支付，可以要收据。
奔驰的出租车是单独一个系列的，颜色固定的象牙色，车身和轴距都有加长，但会简配很多出租车不需要的配置，所以车重也会相应降低，作为乘客，个人感觉整台车的动力响应比起普通奔驰会更快，悬挂也不会很软，有点偏运动的调教。内饰也会替换成和豪华没什么关系的材料，塑料感很重的。
然后最便宜的e200d的裸车价是41275.15欧元，最贵的e300de是55614.65欧元，出租车系列有自己的选配表，例如出租车的标识和打表的装置需要额外选配。退役了好像拆掉出租车标识也能正常用。
至于s级的出租车，通常是一些专做豪华出租车的公司自己买s级，然后改装成出租车，奔驰自己的出租车系列只做b级，e级还有v级/vito/eqv这种mpv。
最后，打车真的挺贵的，但好像打大众和打奔驰价格好像是没区别的。uber应该大部分地方都没有的，可以下些德国/欧洲的出租车app，应用市场搜eu taxi，下车时可以跟司机说现金/信用卡支付，可以要收据。
在德国当地，人家那可是国产车，没毛病
在德国当地，人家那可是国产车，没毛病
出租车是高端消费，一堆以为低端的，让他们去德国打个出租车他们都打不起，随便一打就是几百人民币
出租车是高端消费，一堆以为低端的，让他们去德国打个出租车他们都打不起，随便一打就是几百人民币
萝卜快跑狂喜
萝卜快跑狂喜
这不更说明，这个车没有阶级划分属性吗
这不更说明，这个车没有阶级划分属性吗
月收入两万多，你不买房你也贷款买得起
月收入两万多，你不买房你也贷款买得起
你去不起别我去不起，我都不屑去，你先买个比我表贵的车再来跟我谈论去不去的起的事
你说说你是啥表，我看看他能不能买起同价位的车。
你说说你是啥表，我看看他能不能买起同价位的车。
不，他说的对，奔驰在德国确实是中端水瓶。其实BBA中的56E也是普通水平。50万左右的车是看不出来身价与地位的。有的人只有几十万的闲钱，他可能会买A6啥的，几百万也会买个A6开开。但是像保时捷912，帕拉梅拉，卡宴就属于100多万的车了，手里没个500万闲钱还真不好买，这和奥迪A8，宝马7系，奔驰s400价位差不多。真正有排面的车是劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁，迈巴赫这些车才是真的豪车
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不，他说的对，奔驰在德国确实是中端水瓶。其实BBA中的56E也是普通水平。50万左右的车是看不出来身价与地位的。有的人只有几十万的闲钱，他可能会买A6啥的，几百万也会买个A6开开。但是像保时捷912，帕拉梅拉，卡宴就属于100多万的车了，手里没个500万闲钱还真不好买，这和奥迪A8，宝马7系，奔驰s400价位差不多。真正有排面的车是劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁，迈巴赫这些车才是真的豪车
手里只有500w的人恐怕舍不得买100w的车
手里只有500w的人恐怕舍不得买100w的车
