别人说话你反驳，你被反驳了就开始说别人优越感。感情全世界都只能顺着你呗？那你说得对，你说啥就是啥。

打脸不？笑死人，别以为你打了两个德国地名显得你很熟悉很懂一样，啪啪啪一巴掌过去你都接不住

你奔驰一中低端也配和人家的劳斯中低端比？

听说德国税很重，税前四五千欧到手是不是只有一半

最多也就34C、56E这种同档次吧，78S大众拿什么来对啊？辉腾不是停产了吗？

不懂就问 国内买一辆奔驰E300 有多少钱是税

刺激到加钱上奔驰的人群了 不要再说了

我没去过德国，但是看一些欧洲的街头采访，明显他们把bba放在一档的，大众是和标雪一档的。

B级和E级在德国有专门的出租车型出售（即原厂带象牙色涂装和车顶标识）配置和常规款有差异
尤其是E级，延续了很多年，贯穿了一连几代车型
现款E级似乎没有对应的出租车版本。

需要营销吗，难道在中国四五十的车不是豪车？

没那么夸张，是几十万的豪车，但身份象征就过了，

其实都不用看这些采访，采访的人不一定就说的对，这玩意用脑子想都知道了，BBA价格在那里，你大众那啥强行一档

别扯，大众就不是一个档位的，不管在哪个国家都一样

你扯啥啊，德国(邻国丹麦也一样)，出租车开的大部分都是好车高配置，价格本来也死贵，普通人没事没几个会打车的。

你怎么不查查德国打车价格呢？

他们出租车大多是豪车，当然打车价格也是天花板级别。

按他那么说，买车确实便宜啊，一个月工资就算三千五欧元，买个新E才花六万欧，老款估计还能便宜点。对比国内，不也就相当于工资七千，买个12万的车嘛，而且国内好多人工资还到不了七千。但你想想12万在国内能买什么车。