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认真的?人家三四千欧的购买力跟国内三四千有可比性么
我都说买几万块的比亚迪了 那还叫购买力一样么……
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德国有多少家庭买的起用的起?
其实出租车在那几个国家属于高消费的东西,有的租车公司价格便宜点,像我们国内的黑车,但也是贵的离谱。从市区到机场,50公里,收八十多!太吓人了。十年前比利时,坐奔驰GLE的价格。
隔壁丹麦更贵呢,16年机场回家不到40公里被收了快800,也110多欧了,现在更贵了
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你去哪打个车就明白了,那价格不用这车对不起你
你也别扯淡,德国是有很多奔驰出租车,这是事实,但不是全部,毕竟本土品牌,可能有相应的补贴之类,就跟上海很多出租车,开始用大众,后面很多事荣威。对了,还要告诉你一个事实是,德国奔驰出租车价格要比普通的出租车贵,你猜为啥?不正是奔驰比别的车更好更有档次的体现吗?和你想象中德国人民对奔驰没有光环的想法不一样吧?
有些人啊,总以为外国人不一样,德国人也是人,是人那么他们的人性和别的地方的人就没什么特别大的区别,就是会对人和东西分三六九等。说得好像德国人不是人一样,德国人的思想境界就那么高?
那奔驰c和a呢
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老头乐,纯的
50公里在上海需要二百大洋。
他说的是十年前的价格是欧元,我年初法兰克福打过车,看地图2.8公里,司机走了一个他认为好走的路线,3公里左右,21欧,奔驰出租车,司机说奔驰车要贵一点,他还有个侄子在中国上学。
你把奔驰在德国想成比亚迪在中国,就不奇怪了从成本来说,真的差不多
哈哈哈那50w级别的车你怎么定义?
十年前去过一次,机场等活儿的基本都是奔驰E宝马5,好像还有一些普瑞斯
几十年来一直这样啊
来几辆比亚迪秦L给他们一点东大的震撼
不懂就问 国内买一辆奔驰E300 有多少钱是税
60%
15年去欧洲旅行,荷兰出租车特斯拉,德国奔驰e,但是打车费用很高
错啦,因为出租车在外国本来就是高消费!没几个国家会像中国这样这样随便都能用的。
emmmm,德国人视角里,大众宝马奔驰奥迪都是一档的车,价格也几乎一致。 你看大众当出租会有这种感觉么?都差不多的。
神tmbba跟大众一个档次
这你就扯淡了。欧洲的士是有56e,但是很多大佬的车队也是56e
这不更说明,这个车没有阶级划分属性吗
加什么戏?百分之99的中国人买不起e
桑塔纳、朗逸当出租车大家都认为正常,要是迈腾当出租车大家也会认为不正常