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本来就是啊，网约车现在就是中产失业蓄水池，每个月赚个几千块维持开销，自动驾驶的算法一旦突破测试某个阈值点，按照中国的新能源车产能铺开几乎就是一瞬间（资本的尿性）的事，几千万网约车司机瞬间下岗。而且网约车司机很多本就就是因为经济不好原本的工作岗位没了，但是开销还在迫不得已做滴滴司机的，滴滴司机都做不了，现在的经济情况你还能让他们做啥？
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本来就是啊，网约车现在就是中产失业蓄水池，每个月赚个几千块维持开销，自动驾驶的算法一旦突破测试某个阈值点，按照中国的新能源车产能铺开几乎就是一瞬间（资本的尿性）的事，几千万网约车司机瞬间下岗。而且网约车司机很多本就就是因为经济不好原本的工作岗位没了，但是开销还在迫不得已做滴滴司机的，滴滴司机都做不了，现在的经济情况你还能让他们做啥？
照你的逻辑，你应该建议全国禁止机动车，全部坐黄包车，这样就业岗位更多
照你的逻辑，你应该建议全国禁止机动车，全部坐黄包车，这样就业岗位更多
时代在发展，有些行业就会被淘汰，聪明的人就知道早点换赛道，蠢的人只会上网抱怨。中国不发展无人驾驶，等国外无人驾驶占领中国的时候，中国失去的工作岗位更多。中国无人驾驶技术统治全球的时候，中国无人驾驶研究岗位才能越来越多。
时代在发展，有些行业就会被淘汰，聪明的人就知道早点换赛道，蠢的人只会上网抱怨。中国不发展无人驾驶，等国外无人驾驶占领中国的时候，中国失去的工作岗位更多。中国无人驾驶技术统治全球的时候，中国无人驾驶研究岗位才能越来越多。
你觉得国家会把跟地图相关的行业开放给外资，说话前动动脑子好不。
你觉得国家会把跟地图相关的行业开放给外资，说话前动动脑子好不。
照你的逻辑，你应该建议全国禁止机动车，全部坐黄包车，这样就业岗位更多
一辆车一个司机，一个黄包车也是一个人力车夫啊大聪明
一辆车一个司机，一个黄包车也是一个人力车夫啊大聪明
后台宕机一分钟，网络异常一分钟，我看路上的车怎么走？
你以为没有设计冗余吗？
你以为没有设计冗余吗？
等于说试行无人驾驶出租车的意义是乘客付费冒着生命危险给你训练大模型是吧？能不能别再整这种逆天发言了，跟你再说一句话都是多余。。
冒什么生命危险了？无人出租车的路线都经过测试后才投入运行的，你到底懂不懂，你只知道个训练大模型是吧，都是合规之后才运行的，后续的数据收集是为了完善大模型，世界是非黑即白吗？而且相对讲无人出租车是最守交通规则的了，你坐出租也会死，为啥不坐出事的概率更小的无人出租车呢。还跟我一句都多余，谁不是啊，跟你讲你又听不懂，白费我口舌，对牛弹琴，你这种人要不就是出租司机要不就是非蠢既坏的那种。
冒什么生命危险了？无人出租车的路线都经过测试后才投入运行的，你到底懂不懂，你只知道个训练大模型是吧，都是合规之后才运行的，后续的数据收集是为了完善大模型，世界是非黑即白吗？而且相对讲无人出租车是最守交通规则的了，你坐出租也会死，为啥不坐出事的概率更小的无人出租车呢。还跟我一句都多余，谁不是啊，跟你讲你又听不懂，白费我口舌，对牛弹琴，你这种人要不就是出租司机要不就是非蠢既坏的那种。
引用内容可能违规暂时被隐藏
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在他们心里 只有华为是国产 其他都是买办
加一起30%
加一起30%
不会比喻就别比喻，火车跟马车的效率的一个级别的？自动驾驶跟人开效率有啥差别么。
不会比喻就别比喻，火车跟马车的效率的一个级别的？自动驾驶跟人开效率有啥差别么。
效率提升百分百 需要操作的司机不是几乎没了嘛
效率提升百分百 需要操作的司机不是几乎没了嘛
的确落后就要挨打，所以等你出来社会之后面对掌握先进技术的资本家，以你落后的见识铁定要挨打
优胜劣汰啊兄弟，古代这么多人活不下去也不会有种留下来的，这就是自然规律
优胜劣汰啊兄弟，古代这么多人活不下去也不会有种留下来的，这就是自然规律
