现在的问题是回老家也没饭吃啊

赔钱完事.

就出租行业的乱像，绕路宰客，挑乘客，各种乱开乱停，有这个结果只能说是自己作的，活该

你说的无人车的运营维护具体工作内容是什么？如果相对有人驾驶不能大幅缩减人力成本那推广的意义在哪？你怎么理解“百万槽工衣食所系”这句话？是落后的生产关系试图制约生产力的发展，还是所谓的“为民请愿”呢？

你平时不用nfc？搞得中国没有nfc场景一样

换个角度看，现在全往大城市挤本来就是病态的，中小城市，县城也需要发展啊，大城市混不下去，回去建设家乡咯

别说，真出事不管死没死，果断赔钱比啥都强，总比现在出了事故推诿扯皮强多了，还得自己先垫付，这个我站自动驾驶方

那坐牢这种谁去？

直接马拉火车是吧

中国无人驾驶跑了也好几年了。

无人驾驶车的意义只有做出租车？搞笑吧？无人驾驶出租车的意义在于给自动驾驶算法做数据库的扩容加一定程度的测试。而且目前的自动驾驶公司的员工，无人出租车所需的安全员，后台人员，这些算不算新的百万漕工？除了出租司机喷这个因为确实减少他岗位了，剩下的我想不到喷的人都是什么成分

最烦你这种宏大叙事了。殊不知时代的一粒尘压在普通人身上就是一座山。关键是做好分配，自动驾驶公司赚走了大部分利润，政府就需要做好分配工作保证失业人群的生存。你干了10几20年的工作忽然发现工作被ai取代被裁员了，去开滴滴送外卖发现也有ai了，看看你还能转型做什么

就听不得不同声音呗，扣帽子咯，砸人饭碗还要人歌功颂德。

时代在发展，有些行业就会被淘汰，聪明的人就知道早点换赛道，蠢的人只会上网抱怨。中国不发展无人驾驶，等国外无人驾驶占领中国的时候，中国失去的工作岗位更多。中国无人驾驶技术统治全球的时候，中国无人驾驶研究岗位才能越来越多。

的确落后就要挨打，所以等你出来社会之后面对掌握先进技术的资本家，以你落后的见识铁定要挨打

每当历史车轮向前转的时候，总有螳螂跑出来挡。
西方工业革命的时候，一群人砸机器，认为机器抢饭碗。

等于说试行无人驾驶出租车的意义是乘客付费冒着生命危险给你训练大模型是吧？能不能别再整这种逆天发言了，跟你再说一句话都是多余。。