之前测试阶段是有的，安全员，貌似现在没有了，也不是慈善机构，怎么可能花钱请你去摸鱼

那些滴滴司机怎么办，他们就是靠这个吃饭的，而且数量庞大，道理好说什么时代洪流宏大叙事，人家一家就指着这碗了，能不能给点活路，唉，想想都发愁又是多少人的一辈子啊。那些占着说话不腰疼的，和黄宏春晚那个小品你不下岗谁下岗不就一个道理嘛，时代的一颗尘埃落在具体的个人肩上，就是沉重的一座山

几百万人衣食所系，还是要谨慎一点吧

把这些车租给司机

哈哈，只要我国掌握的技术都不是高新科技是吧

我说了到这样的地步，意思就是到不了这种地步也有解决就业的方法，迫不得已才这样做

一般都是真的无人驾驶。有的个别车出过故障的，会派一个人坐在驾驶位监管，这种情况很少。

那你直接请他开好了，何必付两边费用

差距很大，不要骄傲

机械化生产的东西，绝大部分的产能是一直需要且逐渐增长的。可是实际上，人并不会一直增长了。

你不先查查是不是吗

我说有人驾驶的汽车不需要运维了吗？驾驶员不就维护运营了，那无人车的维护运营不也是工作岗位，咋就出租车司机算工作岗位，能不能别这么双标，还是你是出租司机？

现在的司机上边就没有资本介入了，滴滴高德甚至出租车公司？哪一个不是资本？无非就是换波资本的区别，而且就算司机这个岗位没有了，那无人车的运营和维护也增加了工作岗位啊，不能出租司机算工作，无人车运维就不算工作吧。

这玩意还不算高科技？装什么？