全部回帖
完全不可能造成重大伤亡了?
[图片]
只是好奇无人驾驶公司运营方怎么去承担责任?毕竟难保证一旦出错违规的确实是无人驾驶并造成人员伤亡,谁去代替机器人坐牢?
人家直接快进到nfc了好吧
中国不是也有nfc吗
本来就是啊,网约车现在就是中产失业蓄水池,每个月赚个几千块维持开销,自动驾驶的算法一旦突破测试某个阈值点,按照中国的新能源车产能铺开几乎就是一瞬间(资本的尿性)的事,几千万网约车司机瞬间下岗。而且网约车司机很多本就就是因为经济不好原本的工作岗位没了,但是开销还在迫不得已做滴滴司机的,滴滴司机都做不了,现在的经济情况你还能让他们做啥?
除了开车就找不着别的工作了?
引用内容由于违规已被删除
……感谢老马开源
如果是美国在推这项实验,早他妈人类之光,要中国反思了。
话说AI炒得最起劲的就是美国
你不推也会有人逼着你推,这就是时代洪流的无情
与其到时候让外国公司或其他省公司占了先机,还不如扶持本地公司先上
所以以人为本是什么,这些不算人
加一起30%
李彦宏多少
美国不是特斯拉已经开始了吗,尤其是货运
上面那些人贴的那些股份都是假的 萝卜就是百度的一个内部项目 又不是上市公司 哪来的详细的股份比例 谁来个华为内部详细持股比例看看?
感觉我的孩子那一代可能打螺丝的机会都没有了
时代在发展,有些行业就会被淘汰,聪明的人就知道早点换赛道,蠢的人只会上网抱怨。中国不发展无人驾驶,等国外无人驾驶占领中国的时候,中国失去的工作岗位更多。中国无人驾驶技术统治全球的时候,中国无人驾驶研究岗位才能越来越多。
你连电车都卖不出去还指望这个出海?清醒点,无人出租车和社区菜场其实是一回事
虽然但是 其实nfc支付早就普及了
普及度远不如中国,大概中国五六年前1819年的水平吧
你不先查查是不是吗
特斯拉搞自动驾驶的时候怎么吹的?