以前很多人就在质疑小米汽车电池比自己号称的大，但是我不信。
王银居然出视频阴阳小米，充满电充电app显示的电量比小米汽车显示的多了8度电。而同等情况下的极氪显示的和app上差不多。
太鸡贼了吧？这个算不算欺诈？多8度电，续航肯定要优秀很多啊
以前很多人就在质疑小米汽车电池比自己号称的大，但是我不信。
王银居然出视频阴阳小米，充满电充电app显示的电量比小米汽车显示的多了8度电。而同等情况下的极氪显示的和app上差不多。
太鸡贼了吧？这个算不算欺诈？多8度电，续航肯定要优秀很多啊
这些回帖亮了
在能耗虚标和电池反向虚标之间，我初步倾向于认为多送8度电对消费者更划算，毕竟电池比较贵。
在能耗虚标和电池反向虚标之间，我初步倾向于认为多送8度电对消费者更划算，毕竟电池比较贵。
这藏电也太多了，那是不是能耗就算作弊。。。
这藏电也太多了，那是不是能耗就算作弊。。。
送8度电池也受害吗
送8度电池也受害吗
送八度这么好的事大大方方说出来啊，这样大家测续航达成也知道到底用那个数据啊。
现在官方不承认送，我们吃瓜的就认为没送，苏7就是充电纳智捷啊
送八度这么好的事大大方方说出来啊，这样大家测续航达成也知道到底用那个数据啊。
现在官方不承认送，我们吃瓜的就认为没送，苏7就是充电纳智捷啊
对消费者有利的弊不妨多做点
那麻烦以后别吹能耗，而且能耗作假属于虚假宣传和不正当竞争，包括误导用户以为小米汽车在能耗上技术突破从而误会小米研发技术很强，误导消费那是损害消费者的利益
那麻烦以后别吹能耗，而且能耗作假属于虚假宣传和不正当竞争，包括误导用户以为小米汽车在能耗上技术突破从而误会小米研发技术很强，误导消费那是损害消费者的利益
对消费者有利的弊不妨多做点
后面的车要是砍掉多送的了？媒体测试天马屏，实际卖不是，见过吗？
后面的车要是砍掉多送的了？媒体测试天马屏，实际卖不是，见过吗？
论花样果然还得看雷子
论花样果然还得看雷子
对消费者有利的弊不妨多做点
可能耗费的时候也把这八度加上啊，不然这个作弊也是对消费者好
可能耗费的时候也把这八度加上啊，不然这个作弊也是对消费者好
对消费者有利的弊不妨多做点
真当雷先生是大善人了。。。哈哈哈
真当雷先生是大善人了。。。哈哈哈
送八度这么好的事大大方方说出来啊，这样大家测续航达成也知道到底用那个数据啊。
现在官方不承认送，我们吃瓜的就认为没送，苏7就是充电纳智捷啊
车厂一般上下加起来藏电15%不让用，防止过充过放，有可能雷教主压缩了这部分安全冗余，释放了8度电来偷能耗数据，就像当初偷内存的安全冗余做数据一样。一贯的鸡贼。
车厂一般上下加起来藏电15%不让用，防止过充过放，有可能雷教主压缩了这部分安全冗余，释放了8度电来偷能耗数据，就像当初偷内存的安全冗余做数据一样。一贯的鸡贼。
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多8度电池不要钱？想太好了吧。有没有可能是充电桩多收了？
多8度电池不要钱？想太好了吧。有没有可能是充电桩多收了？
8度电电池对比二十多万的车价算钱吗？最主要这次王银专门弄了极氪做对比
8度电电池对比二十多万的车价算钱吗？最主要这次王银专门弄了极氪做对比
论花样果然还得看雷子
论花样果然还得看雷子
在能耗虚标和电池反向虚标之间，我初步倾向于认为多送8度电对消费者更划算，毕竟电池比较贵。
在能耗虚标和电池反向虚标之间，我初步倾向于认为多送8度电对消费者更划算，毕竟电池比较贵。
这藏电也太多了，那是不是能耗就算作弊。。。
这藏电也太多了，那是不是能耗就算作弊。。。
这藏电也太多了，那是不是能耗就算作弊。。。
对消费者有利的弊不妨多做点
对消费者有利的弊不妨多做点
嘿嘿，还有一种情况，就是它可能过充，那样对电池的伤害可就大了，电池的容量是有弹性的，一般标称的并不是其最大容量，如果修改充电策略，就可以充进去比标称容量更多的电，但是对电池寿命伤害很大，而且也不安全。
嘿嘿，还有一种情况，就是它可能过充，那样对电池的伤害可就大了，电池的容量是有弹性的，一般标称的并不是其最大容量，如果修改充电策略，就可以充进去比标称容量更多的电，但是对电池寿命伤害很大，而且也不安全。
你这个观点可能才是真相，毕竟小米手机就有先例，把它认为富余的内存免费拿出来送给消费者了，结果出问题了，现在完全不提了
你这个观点可能才是真相，毕竟小米手机就有先例，把它认为富余的内存免费拿出来送给消费者了，结果出问题了，现在完全不提了
