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已经回复过了,现在阶段相当于投资者发福利给大家, 所以价格便宜。以后 价格高割韭菜那是以后的事
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卧槽 这话说的 前几年汽车不卷的时候 某些品牌就不割韭菜了? 你tm屁股真够歪的
卡罗拉卖20万的时候良心肯定很好吧
你老是往崇洋媚外上扯有意思吗,不管是国产还是合资,压榨员工偷工减料都该骂,人家说的是事实,内卷势必会出现压榨员工和偷工减料的情况
希望是卷技术带来的高工资,而不是卷成本,大家都艰难的活着
以前小时候我爸经常说人皮不好批……我很反感,知道自己工作,发现,活着真的挺累的,我还算是工资比较高的那种,有时候心累
卷没关系,但不能践踏劳动法,不能虚假宣传,不能误导消费者的要求不算高吧
卷的成果就是会偷工减料,比如以前的车子可以开15年,现在便宜了只能开8年,不过绝大多数消费者也不在乎,8年都换车了
胡说八道,你买过车吗???
都是垃圾啊
对车区肯定是大大的利好,十个帖子九个恨不得合资品牌死光光。问就是合资死光后,国内工人待遇成本提升,有时候我甚至觉得虎扑车区90%都没上过学,或者没踏上过社会
合资统治,加价提车的年代也没见得用料良心啊,翻个身把自己压扁,薄皮吸能车,断A柱帕萨特,这些是在价格战的时候出现的吗?合资一下滑就出来大谈质量,几年前干什么去了?
其实恰恰是竞争激烈才会有物美价廉的产品。你产品以次充好在这样的环境里友商不逮着你使劲买黑稿都算是轻的
数据造假才需要鞠躬🙇♀️🙇,偷工减料估计回应都懒得回应。自有大便为我辩经
是的,大众偷工减料到现在都没个说法,途观l设计缺陷,自燃了那么多,也没见出来鞠躬,
最神奇的是一键火化这个大众戴了多少年的帽子都被转到BYD头上了
大众的一键火化功能也没见大众给个说法,反而烧的越厉害,卖的越好,社交平台,大众自然根本没流量
作为消费者,我巴不得所有东西都便宜,作为从业者,我希望我自己所在的行业别太卷?所以,总体来说,只有工作的人才能体会有些人反对卷的感受吧……当你们工作后,你希望自己所在行业卷吗?不局限于汽车……
然而人类是一种基本结构几百万年甚至几亿年都没有根本变化的动物,对事情的认知是有限的,在商业活动中根本没法精准掌握到“割韭菜”和“卷”的那个平衡点,人类的社会活动时常会陷入矫枉过正的境况,现在国内的中低端消费市场的主要趋势和风气是迫切地挤掉价格水分,对其它方面的照顾和处理估计还要很久才能反应过来。在我们这些人的有生之年,我还会遇到很多这样的现象,这是很难解决的。
关键是现在基本上都在卷成本……
产品成本见底了,就卷人力成本
工资高了,其实做人的快乐反而少了
降低的成本都转嫁给打工人了
是的,我好多朋友最近两年都是,业务少了,加班却多了,没法,你不加班,绩效就低
消费者获利,这几年很多行业打工人都很累很卷
消费者也是打工人啊。。。
你怎么得出15年和8年?
口嗨呗