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消费者也是打工人啊。。。
这不就是大家不挣钱,消费降级了吗……最好的结果是大家都挣钱,蒸蒸日上啊
然而人类是一种基本结构几百万年甚至几亿年都没有根本变化的动物,对事情的认知是有限的,在商业活动中根本没法精准掌握到“割韭菜”和“卷”的那个平衡点,人类的社会活动时常会陷入矫枉过正的境况,现在国内的中低端消费市场的主要趋势和风气是迫切地挤掉价格水分,对其它方面的照顾和处理估计还要很久才能反应过来。在我们这些人的有生之年,我还会遇到很多这样的现象,这是很难解决的。
略微有点高深了,我看不到那么深刻,但是我只能用客观的自我体会去评判
怎么着,前些年帕萨特A柱消失之术是因为卷吗?
说卷就偷工减料的脑回路真睿智,消费者又不是傻子,现在这市场你敢偷工减料市场就会教你做人。反而是前些年合资买办联合起来割你韭菜,想要好一点的车就要高价买,低价格只能买垃圾车的被动选择好多了吧。
你去byd流水线当工人干两月 就知道为啥要喷了
当大家都在一窝蜂的时候,是很难意识到其它事情的。
不要考虑的太多,什么裁员之类的,这不都是规律吗?竞争不过当然要完犊子了,也不要说我站着说话不腰疼,说没轮到这个行业你当然无所谓,我在光伏行业,光伏行业现在就在各种裁员,作为消费者,只需要考虑价格和品质,至于其他的,你也爱莫能助,你的钱也是钱,
日本车偷工减料只需要鞠躬就了事了,而国产车需要考虑的就多了。
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是。毕竟要找人删帖控评得花好多功夫。
消费者获利,这几年很多行业打工人都很累很卷
卷成本谁卷的过国内企业,光是人工这一块生出的钱都非常多了 外资怎么和你拼
大家都是消费者又是生产者,卷对于消费者好,但对于生产者不好,这就顶住了,办法就是卷到一定程度成为领头羊后出口挣洋人的钱,内销的同样低价,用出口的利润补生产者的收入
笑了 一个倾销制裁加关税你怎么办外面的钱你替我这么好赚?你不会以为我们对进口车的关税很低吧?你怎么对别人别人也很怎样对你甚至加倍。
太理想化了,希望能这样吧
一个制裁就废了 太理想了
有裁员也有扩招的啊,比亚迪华为这些壮大了把高工资留给自己人不是更好
你老是往崇洋媚外上扯有意思吗,不管是国产还是合资,压榨员工偷工减料都该骂,人家说的是事实,内卷势必会出现压榨员工和偷工减料的情况
至少汽车相关的产业链都在咱们中国,这得提供多少就业,养活多少人啊,而且这就业里面有很多是工资很高的技术,研发,管理人员,合资会舍得大把大把的把钱给咱们的人吗
你不会不知道汽车产业已经超过房地产成为我国第一产业了吧,不卷那这些收益大部分都是日本和德国的,哪里轮得到中国
汽车产业更本没有超过房地产产业 ,两者没法比差太远了。你这个新闻完全是假新闻经过加工的
“只能开 8 年”,8 年就坏了?全凭口嗨
鉴定为38号看多了
你还没出学校吧,汽车行业我待了快十年了,你去看看合资和自主的工资待遇,工人福利区别按照正常流程开发一台车最快也得两年,你想想一年不到就搞出来的车是咋开发的,有些实验和验证是咋做的,很多零部件都是怎么降本的,路子太野了不能说太多,行业内的都懂内卷加剧了这些乱像,所以抵制无底线内卷
卷的成果就是会偷工减料,比如以前的车子可以开15年,现在便宜了只能开8年,不过绝大多数消费者也不在乎,8年都换车了
你不是很聪明的样子。你都说了卷,在这种情况之下还偷工减料,是嫌死的不够快吗?只要找个测评博主,搞搞测评,你这车不就臭了吗?
越卷越不可能偷工减料吧